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제강점은 교통 분야 데이터 분석 능력, 통계 기반 사고 패턴 연구, 시뮬레이션 모델 구축, 정책제안 경험입니다.
저는 과거 대학원 연구와 산업체 연계 프로젝트에서 교통데이터 분석가, 설계엔지니어, 정책연구자와 협업하며 데이터 공유, 실험설계, 시뮬레이션 결과 해석 등 각자의 역할을 조율한 경험이 있습니다.
다학제적 연구 수행 경험, 교통안전 정책과 연계된 연구결과 제공
교통 데이터 분석, 사고 시뮬레이션, 정책제안 등 연구 경험과 전문성을 활용해 공단의 안전과 신뢰라는 핵심가치를 실현할 수 있습니다.
이를 통해 실험과 연구를 효율적으로 수행하고 신뢰할 수 있는 연구결과를 제공하여 교통안전 정책과 기술 개선에 직접 기여할 수 있습니다.
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연구교수로서 제가 지원한 교통분야에서는 특히 교통사고 분석, 교통 흐름 개선, 교통안전 정책연구, 교통사고 예방 기술개발을 통해 국민의 안전 확보에 직접 기여할 수 있습니다.
제강점은 교통 분야 데이터 분석 능력, 통계 기반 사고 패턴 연구, 시뮬레이션 모델 구축, 정책제안 경험입니다.
이를 통해 연구결과와 정책제안의 정확성을 확보하고, 공단의 신뢰성을 강화할 수 있습니다.
이러한 경험은 공단 내 연구진 및 정책담당자와의 협업 에도 바로 적용 가능하며, 공단의 핵심 가치인 안전과 신뢰를 실현하는 데 큰 도움이 될 것입니다.
기존 연구는 표준조건에서 반복되는 경우가 많았으나, 저는 실제 사고 데이터와 교통 흐름 데이터를 기반으로 다양한 변수(날씨, 도로조건, 차량 속도, 운전자 행동)를 반영했습니다.
이러한 접근은 연구결과가 실제 교통안전 개선에 바로 활용될 수 있도록 해, 업무수행의 효율성과 효과성을 높였습니다.
연구 과정에서 데이터를 왜곡하거나 실험 결과를 임의로 조정하면 학문적 신뢰와 공단의 정책 신뢰성을 훼손하게 됩니다.
저는 연구 설계, 실험 수행, 데이터 분석, 결과 보고 전 과정에서 객관적 근거와 검증 절차를 철저히 준수했습니다.
교통연구 프로젝트팀 협업, 학부생·대학원생·교수 진 조율경험
교통 데이터 분석, 사고 시뮬레이션, 정책제안 등 연구 경험과 전문성을 활용해 공단의 안전과 신뢰라는 핵심가치를 실현할 수 있습니다.
이를 통해 실험과 연구를 효율적으로 수행하고 신뢰할 수 있는 연구결과를 제공하여 교통안전 정책과 기술 개선에 직접 기여할 수 있습니다. |
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2025.09.01
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