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(검색결과 약 28,810개 중 58페이지)
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| 다양한 사람들과 원활한 소통을 통해 세심하고 친절한 서비스를 제공하는데 강점을 가지고 있으며, 어떠한 상황에서도 침착함을 잃지 않고 문제를 신속히 해결하는 능력을 갖추고 있습니다.
다양한 사람과의 소통 경험과 책임감 있는 태도, 그리고 글로벌 감각을 바탕으로 제주항공 고객에게 안전하고 따뜻한 서비스를 제공할 준비가 되어 있습니다.
독서를 통해 다양한 시각을 배우고 사고의 폭을 넓힐 수 .. |
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| 대한항공에 지원한 이유와 입사 후 이루고 싶은 목표에 대해 기술해 주십시오.
입사 후 저는 클라우드 아키텍처 설계와 운영을 통해 대한항공이 '스마트항공사'로 도약하는데 기여하고 싶습 니다.
대한항공에서도 이러한 경험을 바탕으로 안정적이고 유연한 클라우드 인프라를 운영할 수 있다고 생각 합니다.
답변 : 입사 후 5년 안에는 대한항공의 주요 IT시스템을 클라우드 기반으로 안정적으로 이전하고,.. |
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| 면접 질문1: 대한항공 기내 서비스 직무에 지원한 이유는 무엇인가요?
면 접 질문2: 대한항공 객실승무원의 핵심 역할을 본인이 이해한 방식으로 설명해주세요
면 접 질문4:항공사 승무원에게 서비스보다 안전이 더 중요하다고 하는 이유는 무엇인가요
면 접 질문6:예상치 못한 상황에서 침착하게 대응했던 경험이 있나요
면 접 질문7 :다양한 국적의 고객을 응대한 경험이나 글로벌 소통 경험이 있나요
면 .. |
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| 저는 여객운송 직무를 통해 티웨이항공의 고객들에게 안전하고 친절한 서비스를 제공하며, 회사의 글로벌 경쟁력 강화 과정에 기여하고 싶습니다.
이러한 차별화된 경험과 역량은 티웨이항공의 여객운송 분야에서 탁월한 성과를 낼 수 있는 밑바탕이 될 것이라 자신합니다.
여행의 시작과 끝을 책임지는 여객운송 직무는 승객들에게 티웨이항공의 이미지를 직접 전달하는 자리이자, 회사의 브랜드 가치를 실.. |
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| 티웨이항공의 가장 큰 강점은 '실질적인 실행력'이라 생각합니다.
또한, 티웨이항공이 고객만족도를 높이기 위해 '차별화된 서비스 경험'을 제공할 수 있어야 한다고 생각합니다.
무엇보다 티웨이항공의 가장 큰 성장동력은 '사람'이라고 생각합니다.
저는 '실행으로 성장하는 조직'이 티웨이항공을 상징한다고 생각합니다.
티웨이항공이 앞으로 더 성장하기 위해서는 고객 경험을 세밀하게 분석하고, 이를 .. |
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| 저는 학업과 경험을 통해 축적한 데이터 분석 역량, 시장 트렌드 파악 능력을 기반으로 대한항공의 RM 직무에서 역량을 발휘하고 싶습니다.
이처럼 학문적 기반과 실무 경험, 자격증 취득을 통해 RM 직무에 필요한데이터 분석력, 시장이해도, 글로벌 감각을 고루 쌓아왔습니다.
학업과 인턴 경험을 통해 수요예측과 데이터 분석 역량을 길렀고, 이를 대한항공의 글로벌 경쟁력 강화에 기여하고 싶어 지원했.. |
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| 이러한 책임감을 가지고 KAC 공항 서비스의 항공기술 훈련원 미화직에 지원하게 되었습니다.
항공기술 훈련원의 미화 업무는 단순히 청소를 수행하는 역할이 아니라, 항공기 관련 장비와 실습공간의 특성을 정확히 이해하고 청결 유지 방법을 달리해야 하는 고도의 전문성이 요구되는 일입니다.
앞으로 KAC 공항 서비스의 일원이 된다면, 항공기술 훈련원의 실습실, 강의실, 사무동 등 모든 공간의 위생을 .. |
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| 저는 한화에어로스 페이스가 추구하는 기술혁신의 현장에서, 분석 기반의 설계 개선과 실험검증 역량을 통해 회사의 기술 신뢰도를 높이는 역할을 수행하고자 합니다.
저는 한화에어로스 페이스에서 이러한 경험들을 바탕으로 기술과 현장을 잇는 다리 역할을 하고 싶습니다.
현장의 데이터 분석을 통해 개선점을 도출하고, 실험 결과를 반영한 설계 피드백 체계를 구축하며, 팀원들과 긴밀히 협업하는 과정.. |
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| 이 경험을 통해 단순 시설 유지가 아니라 데이터 기반 운영 최적화라는 관점을 가지게 되었고, 이는 대한항공 시설 직무에서 반드시 필요한 시각이라 생각합니다.
저는 이러한 환경에서 시설기술을 활용해 안전과 효율성을 보장하며, 나아가 친환경 시설 관리 시스템을 구축하는 데 기여하고 싶어 지원했습니다.
저는 10년 뒤 대한항공 시설관리 분야에서 전문성을 인정받는 엔지니어로 성장하고 싶습니다.
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| 특히 저의 목표는 '인턴의 시각'으로 대한항공 여객 서비스의 흐름을 재조명하고, 작은 개선 포인트를 도출해 제안하는 것입니다.
대한항공 여객부문은 고객이 브랜드를 처음으로 접하고, 가장 오랫동안 경험하는 접점이자 기업이미지를 결정짓는 핵심부서입니다.
여객 서비스에서 가장 중요하다고 생각하는 역량은 무엇입니까?
대한항공 여객 직무에서도 고객의 감정을 먼저 이해하고, 안내 내용을 고객의 .. |
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| 클라우드는 기술이 아니라 '운영철학'이라고 생각합니다.
시스템 구조를 설계하고 문제를 해결하며, 실제 환경에 기술을 적용하는 과정을 직접 겪으면서 단순한 기술 습득을 넘어 현장 대응력을 키웠습니다.
예약시스템, 정비 데이터, 화물관리까지 모두 클라우드 환경과 밀접하게 연결되어 있습니다.
Q3.클라우드 기술을 학습하면서 가장 어려웠던 점은 무엇이며, 어떻게 해결했나요?
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| 이 성향은 특히 시간과 정확성이 생명인 탑재 관리와 같은 직무에서 강점으로 작용할 수 있다고 생각합니다.
왜 탑재 관리 직무를 선택하셨나요?
본인이 탑재 관리 업무를 잘 수행할 수 있다고 생각하는 이유는?
티웨이항공의 탑재 관리 시스템 개선점이 있다면?
장거리 노선 증가에 따라 탑재 정보 관리의 디지털 전환이 더욱 필요하다고 생각합니다.
동료 또는 주변 사람이 평가하는 본인은 어떤 유형의 .. |
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| 대학원 과정에서는 항공엔진 연소기 및 터빈부의 열적응력 해석을 수행하며 ANSYSF luent, CFX, FEA 등 다양한 해석 프로그램을 실무적으로 다루었고, 이를 바탕으로 '설계-검증-최적화'의 전주기에서 협업할 수 있는 엔지니어의 역량을 쌓았습니다.
이를 바탕으로 저는 한화에어로스 페이스의 항공엔진 설계와 기술국산화 프로젝트에 실질적 기여가 가능한 인재라 확신합니다.
이론과 실험, 수치 해석을 종.. |
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| 이 경험을 통해 항공사의 수익 관리 업무가 단순한 계산이 아닌, 고객의 흐름을 이해하고 예측하는 '전략적 설계'라는 점을 알게 되었습니다.
RM 업무의 핵심이 데이터 분석뿐 아니라 '시장감각'이라는 점을 직접 느꼈고, 이를 통해 숫자와 현상의 연결고리를 깊 이 이해할 수 있었습니다.
특히 항공권 예약 패턴과 경쟁노선데이터를 실시간으로 분석해 수요 탄력성을 예측하는 시스템 개선 프로젝트에 참여.. |
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| 저는 데이터 분석과 AI 모델링을 단순 기술이 아니라 실제 운영을 개선하는 도구라고 생각합니다.
수요예측·운임 전략·스케줄 조정은 모두 데이터를 기반으로 합니다.
또 다른 프로젝트로 고객행동 데이터를 분석해 이탈 확률을 예측하는 분류 모델을 개발했습니다.
이 경험은 항공 데이터 분석시에도 매우 유용한 기반이 된다고 생각합니다.
PNR 데이터는 수요의 흐름과 고객행동을 분석하는 핵심입니다.
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