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(검색결과 약 13,369개 중 55페이지)
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| 두 번째 목표는 친환경 연료 엔진 시운전 경험을 쌓는 것입니다.
세 번째 목표는 해외 현장에서 경험을 쌓는 것입니다.
작은 문제 하나도 놓치지 않고, 팀과 함께 해결하며, 새로운 기술을 두려워하지 않고 배우는 자세로 한화엔진의 시운전 현장을 책임지는 인재가 되고 싶습니다.
한화엔진 시운전 현장은 다양한 부서가 함께 참여하는 공간입니다.
저는 프로젝트에서 배운 협력의 가치를 현장에서도 실천.. |
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| 본인이 생각하는 '기술영업'의 핵심은 무엇이며, 자신은 어떤 강점을 갖고 있나요?
저는 복잡한 개념을 고객 언어로 바꾸고, 고객의 관점을 기술언어에 반영할 수 있는 사람이 되고 싶었고, 그 접점이 바로 엔진 영업 직무였습니다.
기술영업의 핵심은 '신뢰 기반의 맞춤형 제안'이라고 생각합니다.
이러한 기술소통 경험은 영업현장에서 고객과 신뢰를 구축하고, 기술적 의사결정에 영향력을 발휘하는 데 .. |
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| 한화엔진 제어 시스템 개발 직무에 지원한 이유는 무엇인가요
엔진 제어 시스템이 수행하는 핵심 역할을 설명해주세요
제어 알고리즘 또는 제어기 개발 경험을 구체적으로 말해주세요
제어 알고리즘 최적화 경험이 있다면 구체적으로 말해주세요
왜 다른 R&D가 아니라 '한화엔진 제어 시스템 개발'이어야 합니까
제어 알고리즘 최적화 경험이 있다면 말해주세요
센서 융합기반 실시간 최적 제어
한화엔진 차.. |
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| [STX엔진합격자기소개서 ]
[STX엔진-최신공채합격자기소개서]STX엔진자소서,STX엔진자기소개서,STX자소서,엔진합격자기소개서,합격자소서
목 차
1. 자기소개(성장과정, 성격, 가치관, 학교생활 등)
2. 지원동기(지원회사를 선택한 이유, 해당산업에 대한 이해와 관심도 등)
3. 지원직무에 적합한 이유를 구체적인 경험과 연계하여 기술해 주십시오.
4. 다른 사람들이 어렵다고 시도하지 않은 일을 추.. |
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| STX 엔진의 고속엔진과 중속 엔진의 구조특성을 반영한 설계를 통해, 실제 운항조건에서의 내구성과 정비성, 제조용이성을 고려한 제품 설계를 주도하는 것이 저의 목표입니다.
해상 엔진 설계 직무에서 본인의 가장 큰 강점은 무엇인가요?
지금까지 설계한 엔진 중 가장 인상 깊었던 프로젝트는 무엇이었나요?
열에 민감한 설계 특성상 수십 차례 시뮬레이션과 구조변경이 필요했으며, 데이터 기반 설계를 .. |
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| 점화진지각에 따른 LPLi엔진 연소압력 특성에 관한 실험
실험 목적
실제 자동차 업계에서 사용하고 있는 엔진동력계 및 측정 장비를 이용하여 LPLi 엔진의 실제 엔진 운전조건에서 점화진지각을 변경시켜보면서 실린더 내부 압력을 직접 측정해보고 P-V선도 및 P-선도를 그려 어떤 방식으로 데이터를 취득하는지 체험해 보고 실무 관련 능력을 고취하고 실제 내연기관에서 이루어지고 있는 열역학적 Cycle.. |
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| 대형 엔진 시운전 과정에서 중요한 기술요소가 무엇이라고 생각하며, 이유는 무엇인가요?
저는 실제 발전기 시운전 보조 인턴 경험과, 학부 연구실에서 엔진 성능 측정 실험을 수행하며 운전매뉴얼의 중요성과 비정상 상태를 감지하는 기술자의 감각을 훈련해 왔습니다.
한화엔진의 시운전 기술팀에 합류해 세계 각국에서 운전되는 대형 엔진의 책임기술자로 성장하고 싶어 지원하게 되었습니다.
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| 프로젝트 엔지니어가 수행하는 핵심 역할
기술적 문제를 구조적으로 해결한 경험
한화엔진 프로젝트 엔지니어링 지원 동기
프로젝트 엔지니어의 핵심 역할
이 경험은 엔진 제작·검수 일정이긴 한화엔진 프로젝트 구조와 유사하다고 느꼈습니다.
기술적 문제 해결 경험
엔진 프로젝트는
기술은 학습으로 극복할 수 있지만, 프로젝트 엔지니어링의 본질은 문제 구조화·조율·리스크 관리라고 생각합니다.
기술.. |
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| 한화엔진에서 구매직무를 맡게 된다면, 저는 체계적인 자원관리 능력과 문제 해결 능력을 바탕으로, 공급망 효율화, 비용절감, 시간 관리 등 다양한 측면에서 한화 엔진의 경쟁력을 높이는 데 기여할 수 있을 것입니다.
이 경험을 통해 책임감을 가지고 팀의 목표를 달성하기 위해 최선을 다한 결과, 프로젝트는 우수 프로젝트로 선정되었습니다.
한화엔진에 입사 후에는 구매직무를 맡아, 책임감을 가지고 .. |
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| 한화엔진 및 제어설계 직무지원 동기질문
Q1.한화엔진제어설계 직무에 지원한 이유는 무엇인가요?
Q4. 센서 신호의 잡음이 심할 경우, 제어 시스템 안정성을 어떻게 확보하시겠습니까?
A.네, MATLAB/Sim ul ink환경에서서 보모터 위치제어 시스템을 모델링하고 제어기를 설계한 경험이 있습니다.
Q13.본인이 한화엔진 제어 설계 직무에 적합하다고 생각하는 이유는 무엇입니까?
A.입 사후 초기에는 한화엔진.. |
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| 이러한 경험을 바탕으로 STX 엔진 전장부품 개발 직무에서 엔진 환경에 최적화된 내진동·내 습회로 설계와 진단 기능 구현, 통신안정성 확보 등 실질적 기여를 할 수 있다고 자신합니다.
특히 STX 엔진과 같은 고진동, 고온환경에서 작동하는 시스템에서 전장부품은 고장나기 쉬우며, 이러한 조건 속에서도 안정적으로 작동하는 회로를 설계해보는 것이 저의 핵심 도전과제였습니다.
STX 엔진전장부품 개발 .. |
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| 2025STX 엔진 재무관리 직무자 기소개서 지원서와 면접자료
STX 엔진에 지원한 동기와 지원한 직무를 위해 개발해온 본인의 강점을 구체적으로 기술해주세요
이에 따라 재무관리팀은 각 엔진 개발 프로젝트에 대한 NPV, IRR 등의 투자지표 분석을 통해 선택과 집중 전략을 강화해야 합니다.
저는 재무관리 직무를 통해 이런 변화 흐름 속에서 STX 엔진이 기술과 재무 양 측면에서 균형 있는 성장을 할 수 있.. |
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| STX 엔진 경력 해외사업/기술영업
STX 엔진의 해외사업 및 기술영업 직무는 단순한 세일즈가 아닌, 고객의 산업적 요구와 엔진 성능을 연결하는 고도화된 기술 커뮤니케이션이라고 생각합니다.
E사 해외기술영업팀-기계설비(엔진류) 수출 및 프로젝트 기술 대응]
특히 저는 기존 직무경험을 통해 RFQ 대응, 수출입 계약 실무, 고객기술 Q&A 대응, 계약조건 조율 및 계약체결까지 전 과정에 대한 실무 역량을.. |
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| 1. 디젤엔진
가. 커먼레일(Common Rail Injection)디젤엔진
지금까지 사용되던 디젤연료 분사장치는 분사압력을 얻기 위하여 캠구동 장치를 사용했으며, 그 원리는 분사압력이 속도증가와 함께 증가하고, 이에 따라 분사 연료량이 증가하는 방식으로 이러한 장치는 분사압력이 매우 낮은 경우에만 실제로 사용할 수 있었다. 이러한 캠구동 방식과 달리 승용차나 상용차에 이용되고 있는 커먼 레일 분사(Comm.. |
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| 저는 엔진 시험 데이터 분석과 공정품질 개선 경험을 바탕으로, 현장에서 발생할 수 있는 문제를 사전에 예방하는 품질관리체계를 확립하고 싶습니다.
입사 후에는 HD현대 인프라코어의 품질관리체계를 빠르게 습득하고, 선배들의 노하우를 배우며 현장 경험을 쌓고 싶습니다.
HD 현대 인프라코어에서 엔진 품질을 책임지며 글로벌 신뢰를 쌓는 일에 기여하고 싶습니다.
엔진 품질관리에서 가장 중요한 요소.. |
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