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| 해상보험에서는 담보 위험으로 인하여 선박이 충돌하는 것처럼 보험 목적 물 자체의 손해가 발생하기도 하고 경우에 따라서는 보험 목적물의 손해가 확대되는 것을 방지하기 위하여 새로운 비용이 지출되기도 한다.
현실 전손을 피할 수 없거나 보험 목적물의 복구비용이 그가액을 초과하여 그대로 현실 전손으로 처리하는 것이 경제적일 경우 성립되는 손해를 말한다.
B), (C)에도 보험회사가 보상하는 손.. |
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보험, 손, 선박, 손해, 경우, 화물, 비용, 위험, 피, 보상, 발생, 손상, 수리, 담보, 되어다, 해상, 방지, 목적, 현실, 인하다 |
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| 피보험 이익에 대해서
사례 1.
얼마 전 P 아나운서의 사생활 사진이 유출돼 크게 화제가 됐다. 이로 인해 P 아나운서는 정신적으로 충격을 받았고 사건이후 자신의 심경을 ‘죽고싶다..’고 토로했다.
이렇게 정신적감정적 충격을 받은 P씨는 보험을 통해 보상 받을 수 있을까
사례 2.
회사원 K씨는 “차값이 부담스러우면 차값도 싸고 운행비용도 절약할 수 있는 밴형 화물차를 구입, 승용차로 개조한 뒤 차.. |
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| 3. 海上保險
3-1. 損害賠償請求權의 消滅時效 여부
결정사항
예, 부선이 結合되는 條件으로 船舶이 運航될 때에는 예선은 부선을 위해 運航하는 것으로 볼 수 있으므로 本 件과 같은 船舶 衝突事故에서는 부선의 船主가 損害賠償責任이 發生한다고 보는 것이 相當하다. 또한 被申請人이 主張하는 바와 같이 〃本件 船舶衝突事故일로부터 消滅時效期間인 2年이 경과한 事實은 認定이 되나 동 消滅時.. |
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| 해상보험에서 해상손해론 관련 개요
1. 손해의 의의 및 종류(분류)
1) 해상손해의 의의
해상손해란 보험의 목적인 선박, 적하 또는 운임 등에 해상위험(보험사고)이 발생함으로써 보험의 목적(물)이 멸실․손상되거나 점유를 상실함으로써 생기는 피보험자의 재산상의 불이익을 말한다. 이는 크게 물적 손해와 비용 손해로 나눌 수 있다.
2) 해상손해의 분류
(1) 물적 손해
가) 전손과 분손
① 전손 - 피.. |
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| 계약서
선주(이하 선주라 한다)와 용선자 (이하 용선자라 한다)와의 사이에 하기조항에 의하여 용선계약을 체결한다.
제1조본 계약 주요사항은 하기와 같다.
①
선박
표시
선명
선박번호
제조년월
년월
총톤수
톤
자격및
선급
중간검사
기일
년월일
하계적재
총량톤수
톤( 을 일톤으로 한다)
정기검사
기일
년월일
만재항해
속력
1시간 약리
연료
소비고
기관의
종류
공칭마력
②
용선
기간
넘지 .. |
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| 보험학원론 - 로이드 코퍼레이션
런던의 커피 전문점에서 출발한 해상보험 “로이드 코퍼레이션”
성립-17세기 말부터 영국에서는 해상 운송업이 크게 발전하였다. 이에 따라서 항해로부터 발생할 수 있는 선박과 화물의 위험을 인수하여 해상사고가 발생할 경우에 개인 재산을 바탕으로 자신이 인수한 위험부분에 대하여 배상하는 투자자인수방식의 보험투자자가 많아졌다.
당시 런던에는 여러 곳에 커피점.. |
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사진
(3cm×4cm)
성명
홍길동
(한자) 洪吉童
주민등록번호
123456-1234567 (만 00세)
전화번호
02-123-1234
핸드폰
012-345-6789
주소
서울시 강남구 삼성동 123
E-mail
기간
학교명
학과
1990. 09 ~ 1991. 08
○○대학 보험대학원 졸업
경영학석사
1985. 03 ~ 1987. 08
○○대학교 국제경영대학원
석사과정 수료
1981. 03 ~ 1985. 02
○○대학교 졸업
경영학과
1978. 03 ~ 1981. 02
○○고등학교 졸업
기간
근.. |
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| 해상보험법상 해상손해
1. 해상손해의 의의
손해라는 말에는 각종의 의미가 있지만, 피보험이익의 형태, 규모, 귀속의 차원에서 파악된다. 즉, 손해는 경제주체가 그 의사에 의하지 않고 우연의 사고의 발생에 의해서 멸실 또는 훼손을 입고 이로 인하여 자산의 감소, 기대수익의 상실, 손해배상책임, 불필요한 비용지출 등 피보험자가 입게되는 경제적 불이익으로 나타난다.
손해는 멸실 또는 훼손이라는.. |
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계약서
선주(이하 선주라 한다)와 용선자 △△△(이하 용선자라 한다)와의 사이에 하기조항에 의하여 용선계약을 체결한다.
제1조본 계약 주요사항은 하기와 같다.
①
선박
표시
선명
○○○
선박번호
제조년월
년월
총톤수
톤
자격및
선급
중간검사
기일
년월일
하계적재
총량톤수
톤( 을 일톤으로 한다)
정기검사
기일
년월일
만재항해
속력
1시간 약리
연료
소비고
기관의
종류
공칭마력
②
용선
기.. |
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| 무역의 필요성
무역의 개념
무역을 행하는 개별 기업에서는 국내 거래에서는 발생되지 않거나 잘 발생될 수 없는 위험들을 부담하게 된다.
무역거래에서 발생되는 통상적인 기업 위험은 다음과 같다.
따라서 무역거래에서는 이러한 위험을 처리하기 위하여 무역계약 시 해상보험의 가입을 기본 조건으로 하고 있다.
더 나아가 국내에서 생산이 가능하더라도 생산비가 외국보다 비쌀 경우 외국으로부터 수입.. |
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무역, 거래, 생산, 국가, 국내, 되어다, 외국, 해상, 국제, 위, 상품, 오다, 의미, 수입, 증가, 경제, 운송, 이러하다, 포함, 시 |
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| 운송위탁계약서
선주 ○○○(이하 위탁자라고 함)와 운항자 ○○○(이하 수탁자라고 함)와의 사이에 아래의 조항에 기하여 운항 위탁계약을 체결한다.
제1조 본계약의 주요사항은 아래와 같다. 또한 위탁자는 필요에 따라 선박명세서 기타의 서류를 수탁자에게 제출한다.
제2조 (기항능력) 본선의 감항능력 결여에서 발생하는 일체의 책임은 수탁자에게 귀속한다.
제3조 (배선운영) 1. 수탁자는 적하의 선택, 배.. |
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| 운송위탁계약서
선주 ○○○(이하 위탁자라고 함)와 운항자 ○○○(이하 수탁자라고 함)와의 사이에 아래의 조항에 기하여 운항 위탁계약을 체결한다.
제1조 본계약의 주요사항은 아래와 같다. 또한 위탁자는 필요에 따라 선박명세서 기타의 서류를 수탁자에게 제출한다.
제2조 (기항능력) 본선의 감항능력 결여에서 발생하는 일체의 책임은 수탁자에게 귀속한다.
제3조 (배선운영) 1. 수탁자는 적하의 선.. |
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| 수입에 관한 절차입니다
수입절차 개요
1. 수입의 개념
대외무역법상 수입은 매매, 교환, 임대차, 증여 등의 목적으로 외국에서 국내로 물품이 이동되는 것을 말한다. 또 국내를 거치지 않고 외국에서 외국으로 물품을 이동시키고 대금은 한국에서 지급하는 행위를 포함한다.
관세법상으로는 외국물품을 우리나라에 인취하는 것 으로 정의되어 있다. 외국물품 이란 외국으로부터 우리나라에 도착한 물품.. |
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| [별지 제14호 서식(2)] (개정 ‘99. 8.20)
공유재산(대지건물기타) 매매계약서
영 제100조제1항 또는 동조 제2항의 규정에
의하여 매각대금을 분할하여 납부하는 경우
재산의 표시(소재지, 지목, 면적)
위 재산에 대하여 매도자를 “갑”으로하고, 매수자를 “을”로 하여 갑을간에 다음과 같이 매매계약을 체결한다.
제1조 갑은 위 표시재산을 을에게 일금 원정으로 매각한다.
제2조 을은 계약보증.. |
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| 중국해사중재보전제도에 대한 논의
Ⅰ. 서론
20세기 초까지만 하여도 용선계약, 해상운송계약 및 해상보험 등 계약분쟁으로 주류를 이루었던 해사중재는 오늘날 선박충돌, 해난구조, 해상작업, 기름유출로 인한 환경오염손해배상청구 등 계약의 성격이 아닌 선박과 관련되어 발생하는 기타 사안들도 포함하고 있어 그 범위가 점차 확대되고 있다.
해사중재와 관련하여 영국 런던이 해사중재의 중심지였.. |
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