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(검색결과 약 72,184개 중 43페이지)
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| 화물(의약품)운송 계약서
(주)○○(이하 “갑”이라 한다)와 (주)○○통운(이하 “을”이라 한다)은 다음과 같은 의약품 운송계약을 체결한다.
제1조(목적) “을”은 “갑”이 위탁에 따라 지정하는 장소로부터 인수하여 각각 “갑”이 원하는 주소까지 운송업무를 수행함에 있어 상호 협력하여 각 조항이 정하는 바에 따라 신의와 성실을 원칙으로 그 임무를 수행할 것을 약정하고 “갑”은 “을”에 대하여 이에 |
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| [별지 제27호 서식]
사업
연도
...
～
...
고유목적사업준비금조정명세서
법인명
※관리
번호
-
사업자등록번호
-
-
※표시란은 기입하지 마십시오.
1. 손금산입액 조정
①소득금액
②당기익금산입액
(②=)
③당기계상
고유목적사업
준비금
④법 제24조
제2항기부금
⑤당해사업연
도소득금액
(①+②+③+④)
⑥법제29조제1항제1호 내지 제3호 금액
⑦법 제13조
제1호결손금
.. |
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| [별지 제27호 서식]
사업
연도
...
～
...
고유목적사업준비금조정명세서
법인명
※관리
번호
-
사업자등록번호
-
-
※표시란은 기입하지 마십시오.
1. 손금산입액 조정
①소득금액
②당기익금산입액
(②=)
③당기계상
고유목적사업
준비금
④법 제24조
제2항기부금
⑤당해사업연
도소득금액
(①+②+③+④)
⑥법제29조제1항제1호 내지 제3호 금액
⑦법 제13조
제1호결손금
⑧법제24조
제2항
기부금
⑨수익사업
소득금 |
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| 특히 일정이 조금만 어긋나도 전체 진행이 지연되는 시뮬레이션을 보면서, 프로젝트의 전체 흐름을 조율하는 역할이 얼마나 중요한지 느끼게 되었습니다.
대학에서 프로젝트 관리 시뮬레이션팀과제를 수행하던 중 일정이 한꺼번에 꼬여 전체 계획이 무너질 위기를 경험한 적이 있었습니다.
제가 맡은 역할은 전체 일정 수립과 자원배분이었고, 수업 초기에는 비교적 순조롭게 진행되었습니다.
문제는 단순히.. |
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전체, 일정, 프로젝트, 공정, 관리, 사업, 역할, 설계, 흐름, 팀, 조율, 경험, 계획, 이다, 때문, 단순하다, 상황, 어떻다, 느끼다, 되어다 |
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| 해상화물운송 계약서
하주 ○○통상(주)(이하 “갑”이라 칭함)와 운송인 ○○해운(주)(이하 “을”이라 칭함)는 당사자간에 있어서 아래와 같이 운송계약을 체결한다.
제1조(계약의 목적) 본 계약의 목적은 “갑”이 수출입운송을 의뢰한 화물에 대해 “을”은 위탁받은 화물을 최대한 안전하고 신속하게 운송하여 상호 신뢰를 바탕으로 거래를 하는데 있다.
제2조(계약기간 및 계약금액 지불조건)
① 해상예상운 |
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| BRANDING
문화마케팅수업C조
마케팅 근시안
운송 비즈니스 철도업
문화마케팅수업C조
Brandr
: 소를 잃어버리지
않기 위해 찍은 낙인
문화마케팅수업C조
문화마케팅수업C조
운송
여행
문화마케팅수업C조
여행
BRAND
문화마케팅수업C조
Eastern Oriental Express
- 1993년 9월 첫 운행 개시
- 특징
: 상류층 / 프리미엄 마케팅
: 1회 운행 시 최대 188명 이용가능
: 객실 3개 등급으로 구분
: 24시.. |
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| [별지 제9호 서식]
보세운송신고서
※검사기간:
③신고번호
※일련번호
구분
사업자등록번호
④신고일자
⑤면허일자
①신고자주소
상호 성명
⑥입항일자
⑦선(기)명
⑧원산국
⑨B/L No.
⑩반입일자
⑪장치장소
사업자등록번호
②화주 주소
상호 성명
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| 본 자료는 해상운송과 해상보험에 대해 설명한 자료로 첫번째 파트에서는 해상운송(정기선, 부정기선 운송), 선하증권의 법적 성질 및 지시식 선하증권의 종류에 대해 서술하였으며, 두번째 파트에서는 해상보험의 개요, 해상손해의 유형, 구약관과 신약관, 부가조건의 종류, 적하보험 실무 등에 대해 상세하게 설명한 자료임
I. 해상운송
1. 국제운송의 의의
2. 해상운송(정기선, 부정기선 운송)
3. 선.. |
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정기선, 부정기선, 선하증권의 법적성질, 지시식 선하증권, 문언증권, 상환증권, 피보험자, 추정전손, 위부, 대위, 공동해손, 분손 부담보조건 |
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| 본 자료는 해상운송의 기초에 대해 종합적인 내용을 다룬 자료로 해상운송의 개요(의의 및 해운업의 범위), 선박(의의, 분류, 구조 및 크기, 편의치적), 항만(의의, 분류, 항만시설, 항만관련사업)
등에 대한 핵심적 내용을 반영하여 상세하게 설명한 자료임
제1절 해상운송의 개요
1. 해상운송의 의의
2. 해운업의 범위
제2절 선박
1. 선박의 의의
2. 선박의 분류
3. 선박의 구조 및 크기
4. 선박.. |
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| 아시아 철도운송
아시아 철도
Ⅰ. 아시아 철도 운송의 국제적 논의
Ⅱ. 아시아 철도 운송의 종류
Ⅲ. TSR 시베리아 횡단 철도
Ⅳ. TCR 중국 횡단 철도
Ⅴ. TKR 한반도 종단 철도
Ⅵ. TKR과 TSR의 연계
Ⅶ. TKR과 TCR의 연계
Ⅷ. 해결해야 할 과제
index
Ⅰ.아시아 철도운송의 국제적 논의
국제 연합 아시아 태평양 경제사회 이사회(ESCAP)
: 육상교통 인프라 계획 (ALTID Project)
동북 아시아의 역내 철도망 구축.. |
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| 항공법에 의거한 상업서류송달업_항공운송총대리점업_도심공항터미널업_변경신고서 및 신고절차 (2면)
상업서류송달업_항공운송총대리점업_도심공항터미널업_변경신고서
자본금
사업내용
변경내용
기타 사업소의 명칭 및 소재지
변경사유
임원명단
항공법 제139조 및 동법시행규칙의 규정에 의하여의 (변경)신고를 합니다. |
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| 저는 여객운송 직무를 통해 티웨이항공의 고객들에게 안전하고 친절한 서비스를 제공하며, 회사의 글로벌 경쟁력 강화 과정에 기여하고 싶습니다.
이러한 차별화된 경험과 역량은 티웨이항공의 여객운송 분야에서 탁월한 성과를 낼 수 있는 밑바탕이 될 것이라 자신합니다.
여행의 시작과 끝을 책임지는 여객운송 직무는 승객들에게 티웨이항공의 이미지를 직접 전달하는 자리이자, 회사의 브랜드 가치를 실.. |
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티웨이항공, 승객, 고객, 서비스, 단순하다, 경험, 통해, 여객운송, 상황, 직무, 생각, 여행, 능력, 공감, 태도, 사람, 신뢰, 이다, 해외, 항공사 |
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| 국제 및 한국 부문별 운송 에너지 소비현황 및 비교
▶ 목차
1. 한국 부문별 (운송) 에너지 소비현황
1) 철도(지하철포함)부문 에너지소비실적
2) 육상부문 에너지소비실적
3) 해운부문 에너지소비실적
4) 항공부문 에너지소비실적
2. 국제 주요국가 (운송) 에너지 소비현황
3.결론
1. 한국 부문별 (운송) 에너지 소비현황
1. 국내 에너지 소비현황
우리나라는 사용하는 에너지의 96.8%(2005년.. |
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| 본 자료는 [국제항공기구와 항공운송에 관한 국제조약]에 대해 소개한 자료로 [파트 I] 국제항공기구(국제항공연맹(FAI), 국제항공운송협회(IATA), 국제민간항공기구(ICAO), 국제운송주선인협회연맹(FIATA))에 대해 서술하였으며, [파트 II] 항공운송에 관한 국제조약(와르소(바르샤바)조약(Warsaw Convention),1925, 헤이그 의정서(Hague Protocol),1955, 과다라하라
조약(Guadalajala Convention),1961, .. |
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국제항공연맹, 국제항공운송협회, IATA 조직도, 국제민간항공기구, ICAO 조직도, 국제운송주선인협회연맹, FIATA, 와르소 조약, 바르샤바 조약, 헤이그 의정서, 과다라하라 조약, 몬트리올 협 |
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| 운송협정서
이하 하주(Shipper)라 칭하는 (갑)과 이하 운송업자라 칭하는 Far East Riverplate Brazil Conference의 가입회원(구성회사)간의 협정은 다음과 같다.
1. 하주는 그 자신이나 그 대리인 혹은 관련회사모회사 등에 의하여 직접간접으로 체결된 극동으로부터 아르헨티나우루과이브라질 국내항으로의 모든 적하를 운송업자의 선박에 의하여 운송할 것에 동의한다.
2. 운송업자는 Far East .. |
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