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(검색결과 약 3,785개 중 43페이지)
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| 특히 제가 이 직무를 선택한 가장 큰 이유는 대한전선이 단순히 전선을 제조하는 기업이 아니라, 시스템 단위로 전력 및 통신 솔루션을 제공하는 기업이라는 점입니다.
결국 저는 단순히 회사에 소속된 엔지니어가 아니라, 대한전선이라는 무대 위에서 기술적 역량과 글로벌 감각을 동시에 발전시키며 미래 전력·통신 인프라를 책임지는 시스템 엔지니어로 성장하고자 합니다.
시스템 엔지니어링 직무에서 .. |
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| 연기자 전속계약서
본 계약은 서울시 강남구 논현동 000번지 0층 주소를 둔 000 엔터테인먼트
(이하 갑이라 한다.)와 000 에 주소를 둔 (이하 을이라 통칭함) 사이에 0000년 월 일에 체결되었다.
제1조 독점적 매니지먼트
가. 을은 연기자로써 모든 활동에 대한 독점적 매니지먼트 권한을 갑에게 위임하고,
갑은 이러한 매니지먼트 권한을 위임받아 행사한다.
나. 을은 갑의 사전 승낙없이는 갑을 통하.. |
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| 설비 관리(기계) 직무에서 가장 중요하다고 생각하는 역량은 무엇인가?
설비 유지보수 경험을 구체적으로 설명해달라.
대한전선 케이블 제조설비의 핵심 요소는 무엇이라 생각하는가?
설비 데이터 분석을 통해 개선한 사례가 있는지?
설비 엔지니어는 단순 유지보수 업무라고 생각하는가?
설비관리엔지니어가 활약할 수 있는 공간이 매우 크다고 생각합니다.
설비관리는 경험뿐 아니라 원리를 이해하는 능력.. |
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| 미디어법 개정에 따른 광고 산업의 변화
·목 차
방송산업의 환경변화에 대해
미디어렙에 대해
중간 / 가상 / 간접 광고
·방송산업의환경변화[1]
경기 침체로 인해 방송광고가 극심한 불황에 빠짐
광고업체들은 위기 관리 체제 돌입
지상파 3사도 광고 수입 감소로 인해 심각한 경영난
경제 불황으로 인한 광고 시장 위축
·방송산업의환경변화 [2]
다채널 다매체 지상파 시청점유율 감소 추세
지상.. |
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| MBC 강원 영동방송기술(신입) 자기소개서
방송기술 직무를 선택한 이유는 무엇인가요?
이 경험은 제가 방송기술 직무의 본질을 깨닫게 한 계기였습니다.
방송기술은 보이지 않지만, 방송 신뢰도의 핵심입니다.
방송기술 분야에서의 경험은 '시스템의 흐름을 구조적으로 이해하는 능력'으로 연결되었습니다.
MBC 강원 영동에서 저는 이 역량들을 바탕으로 방송 품질을 지키는 신뢰받는 기술인이 되겠습니다.
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| 저는 플랜트 전기설계 직무를 단순한 기술 직무가 아닌, 산업 전체의 안정적 운영을 책임지는 핵심 분야라고 생각합니다.
이러한 경험을 통해 플랜트 전기설계야말로 저의 성향과 역량을 발휘할 수 있는 분야라고 확신하게 되었습니다.
플랜트 전기설계 직무에서 가장 중요한 역량은 첫째, 기술적 전문성, 둘째, 문제 해결 능력, 셋째, 협업과 커뮤니케이션, 넷째, 안전의식이라고 생각합니다.
문제 해결 능.. |
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| ---한국산업표준---
- 한국산업표준(KS : Korean Industrial Standards)은 산업표준화법에 의거하여 산업 표준 심의회의 심의를 거쳐 기술표준원장이 고시함으로써 확정되는 국가표준으로서 약칭하여 KS로 표시한다. 한국산업표준은 기본부문(A)부터 정보부문(X)까지 21개 부문으로 구성되며 크게 다음 세 가지로 분류할 수 있다.
① 제품표준 : 제품의 향상치수품질 등을 규정한 것
② 방법표준 : 시험분.. |
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| 저는 "품질과 안전, 그리고 전력효율성을 함께 고려하는 현장 전기엔지니어"로 성장하기 위해 동부건설에 지원했습니다.
입사 후에는 동부건설의 전기공사 현장에서 안전과 효율을 동시에 관리하는 엔지니어로 성장하고자 합니다.
따라서 제 직업관의 핵심은 '기술을 통해 안전을 설계하는 것'입니다.
체계적인 기술관리 시스템 속에서, 대규모 프로젝트의 전기공사 품질과 안전관리 업무를 경험하고 싶었습.. |
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| 배관 Routing설계 경험 또는 알고리즘이 해도가 있다면 설명해주세요
선박 공정과 의장 설계가 어떻게 연계되는지 설명해주세요
따라서 의장 설계는 단순 설계가 아니라"공정엔지니어링"이라고 생각합니다.
배관 설계는
Routing설계에서
의장 설계에서도 공정 흐름이해가 매우 중요하다고 봅니다.
간섭 최소화 설계
저는 배관·장비·전장·공정을 통합적으로 사고할 수 있는 의장 설계형 엔지니어입니다.
한화.. |
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| 특히 CATIA, SolidW orks, ANSYS를 활용한 3D 설계 및 구조해석 프로젝트를 다수 수행했으며, 다양한 제약조건 하에서의 최적 설계 경험을 통해 제품 실현 가능성과 생산성까지 고려하는 균형 있는 설계 관점을 길렀습니다.
단순히 구조를 구현하는 것이 아니라, 기계가 작동하는 방식이 실제 사용자에게 어떤 경험을 주는지를 고민해야 하는 복합설계라는 점에서 매력을 느꼈습니다.
이론 기반의 설계뿐 아.. |
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| 특히 전차체계 종합직무는 전차를 구성하는 모든 부품과 시스템이 설계의도대로 동작하도록 검증하고, 전체 플랫폼의 완성도를 확보하는 핵심 업무입니다.
저는 전공과 실무 경험을 통해 체계 간 연계성에 깊은 관심을 가져왔고, 복합시스템을 통합 조율하는 이 직무의 매력에 이끌려 지원하게 되었습니다.
이 과정은 단순 설계가 아닌 전체 시스템을 조율하고 최적화하는 '체계 종합'의 시야를 갖추는 계기.. |
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| 협업 과정에서 갈등이나 의사소통 문제가 발생했을 때의 해결방식
저는 고등학교 정보통신 실습 과정에서 관행적인 방법만으로는 해결하기 어려운 반복 오류 문제를 새로운 방식으로 접근해 해결한 경험이 있습니다.
실습실에서는 반복적으로 네트워크 연결이 끊기고 장비가 충돌하는 문제가 발생해 수업이 자 주지연되었습니다.
이 과정에서 배운 점은 기술 문제 해결에서 가장 중요한 것은 새로운 관점으.. |
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| 저는 GM에서 PQDQE ngineer로 근무하며, 설계 단계에서 VR 시뮬레이션을 활용해 잠재적인 품질 이슈를 사전에 차단하고자 합니다.
당시 저는 데이터 분석 경험은 있었지만, 실시간 품질 데이터 스트리밍 환경은 처음이었습니다.
특히 GM테크니컬센터코리아는 글로벌 개발의 핵심 거점으로서, VR 기반 품질 검증과 디지털 트윈 기술을 적용해 제품 신뢰성을 높이는 역할을 하고 있습니다.
대학 시절 VR 시뮬.. |
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| 차량 전기담당자로서 고객의 안전과 열차의 신뢰성을 동시에 달성하기 위한 본인만의 기술 철학과 실천계획을 작성해 주십시오.
철 도 시스템에서 AI와 데이터 기술이 차량 전기 분야에 어떤 변화를 줄 것이라 생각하십니까?
특히 고전압 배선, 냉방전력계통, 배터리 관리시스템(BMS) 등 핵심 설비의 데이터를 기반으로 고장 확률을 예측함으로써, 고객 안전과 열차의 신뢰성을 동시에 높이는 기술자로 성장.. |
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| 노무 업무에서 가장 중요하다고 생각하는 역량은 무엇인가
노무 담당자로서 가장 어려운 업무가 무엇이라 생각하는가
현장 안전·보건 문제와 노무의 역할을 어떻게 연결할 수 있는가
노무업무에서도 감정보다 '기준과 데이터'를 중심에 두고 문제를 해결하는 것이 중요하다고 생각합니다.
이것이 노무담당자가 지켜야 할 핵심가치라고 생각합니다.
노무담당자의 역할은 어느 편을 드는 것이 아니라 '기준을 .. |
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