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(검색결과 약 21,778개 중 41페이지)
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한진해운,코스트코,마케팅사례,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 19Pages ) |
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| - 목 차 -
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 세계 해운 물류의 현황
1. 물동량의 증가
2. 컨테이너 선박의 대형화
3. 선사간의 인수합병
4. 컨테이너 선박의 고속화
Ⅲ. 한진해운과 코스코(Cosco)의 경영전략
1. 기업개요 및 구조
1) 한진해운
2) 코스코
2. 경영전략 분석
1) 한진해운
2) 코스코(Cosco)
Ⅳ. 한·중 외항 선사의 경영실태 분석 및 진단
1. 한·중 외항선사의 경영실태
1) 한진해운
2) 코스코(COSCO)
2. .. |
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| 개요
지은이
○○○
서명
○○○
작성일자
20 년월일
분류/분량
통지 / 1page
제목
해상 운송 사고 통지
요약
해상으로 운송된 화물에 사고가 발생하였습니다. 이에 무역사에서 선박회사로 사고를 통지하는 내용입니다.
내용
안녕하십니까
○○무역사의 ○○○입니다.
당사는 지난 ○○월○○일, 귀사에 의뢰하여 △△항부터 ▲▲항까지 ○○피트 컨테이너를 선적하였습니다.
그러나 ○○월○○일▲▲항에 도착한 |
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| 본 기업분석은 시장조사, 수요예측 전문기관인 ㈜밸류애드에서 제작된 자료로 <2004 기업분석 견본>이 무료로 제공되고 있으니, 충분히 검토후 구매하시기 바랍니다.[NL][NL]1999년부터 2003년까지 국내 상장기업의 재무제표를 이용한 기업 분석 자료이며, 상위 업종 업체 리스트와 기술 기여도 분석이 포함되어 있습니다.[NL][NL]2003년까지 재무재표를 이용하였으므로, 2004년에 신규 업체나 상장 폐지 업.. |
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| 해상운송서류
목차
해상운송서류 대한
해상운송서류의종류
결론
해상운송서류대한
무역거래는 서류에 의한 거래로써 수출업자는 운송인에게 화물운송을 맡기고 운송서류 등을 받으며 그것을 수입업자에게 송부해서 수입업자는 운송서류를 통해서 물품을 인도 받게 된다.
해상운송서류의종류
1.해상선하증권(Marine/Ocean Bill of Lading)
(1) 선하증권의 정의
-선하증권이란 화주와 선박회사간의 .. |
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| 최근 전세계적인 경기 침체로 인해 조선 업계에 대한 시장 평가가 그리 밝지는 않다. 지난 13일 전경련의 2012년 하반기 산업전망 세미나 분석에 의하면 유럽 경기의 악화로 인해 올해 하반기 조선업계의 성장 전망이 불투명하다고 평가하고 있다. 이 분석에 의하면 전자, 반도체 부분만 성장 가능할 것으로 보고 있고 4조선과 철강, 해운 산업 쪽은 불투명할 것이라고 보고 있다.i
이와 반대로 유럽 재정.. |
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| 특히, HD현대미포조선은 조선업계에서 ICT 기술을 적극 활용하며 선박 운영 최적화 및 디지털 조선소 구축을 추진하는 기업입니다.
또한, HD현대미포조선은 스마트십, 데이터 분석, 사이버 보안 등 다양한 ICT 기술을 활용하여 조선업의 디지털 전환을 이끌고 있습니다.
HD현대미포조선은 조선업의 디지털 전환을 선도하는 기업이며, 스마트 조선소 및 선박 운영 최적화 시스템을 구축하고 있습니다.
ICT 직.. |
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| Chapter 1. 실 험 목 적
개수로에서의 위치별 수심별 자유표면별 유속의 흐름을 이해하고 각종 해양건축물설계에 고려할 수 있는 cuurent의 성질을 이해하는 방안에 중점을 두었다.
1. 측벽에 의한 유속의 변화
- 마찰력이 유속에 미치는 영향을 알아보도록 한다
2. 수심에 따른 유속의 변화
- 수조의 bottom과 수면에서의 경계층의 특징에 의한 마찰의 영향에 대해서 알아보도록 한다.
3. 자유표면의.. |
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| [47-I-32 외항선입출항신고]
〔별지 제2호서식〕 (앞쪽)
313
□입항
□출항
처리기간
즉시
외항선
신고서
제출번호
□□-□□□□-□□□
(Declaration of Arrival or Departure)
1.선박의 명칭
Name of Ship
2.선박의 종류
Kind of Ship
□□
3.입/출항일시
Date-time of arrival/departure
□□□□년□□월□□일□□시□□분
4.선박의 국적
Nationality of Ship
□
5.출항지 / 목적지
Last Port/ Destination
□□-□.. |
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| 운송협정서
이하 하주(Shipper)라 칭하는 (갑)과 이하 운송업자라 칭하는 Far East Riverplate Brazil Conference의 가입회원(구성회사)간의 협정은 다음과 같다.
1. 하주는 그 자신이나 그 대리인 혹은 관련회사모회사 등에 의하여 직접간접으로 체결된 극동으로부터 아르헨티나우루과이브라질 국내항으로의 모든 적하를 운송업자의 선박에 의하여 운송할 것에 동의한다.
2. 운송업자는 Far East .. |
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| 해상 운송서류와 선하증권
해상운송서류에서 가장 일반적인 것이 선하증권이다.
선하 증권 외에 복합운송의 경우에 사용되는 복합운송서류, 유가증권은 아니지만 해상운송에서 제한적으로 사용되는 해상화물 운송장이 있다.
즉, 운송인 이화주로부터 화물을 인도받아 선박에 선적했다는 것을 나타내는 서류이며, 선사는 선하증권에 기재된 조건에 따라 화물을 운송하고 양하항에서 이 증권과 교환하여 화물.. |
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증권, 운송, 선하, 화물, 용선, 계약, 선박, 물품, 경우, 선적, 은, 되어다, 해상, 회사, 선, l, 서류, 화주, 도착, 인도 |
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| [글로벌 지역별 트렌드] 아시아의 글로벌 트렌드(국제적트랜드)
지역별 트렌드 - 아시아의 글로벌 트렌드
600년 전 중국 명나라 3대 황제 영락제는 신임했던 환관 정화에게 남해(동남아)원정을 명했다. 정화는 120m 길이의 대형 선박 300여척에 28,000명이나 되는 군사를 싣고 대원정에
... 자세한 내용은 본문 참고 |
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| 저는 시스템·장비 설계 직무에서 가장 중요한 역량으로 분석력과 설계능력을 꼽습니다.
HD한국 조선해양시스템 설계직무에서 가장 중요한 역량은 무엇인가요?
시스템 설계 직무에서는 분석력과 문제 해결 능력이 가장 중요하다고 생각합니다.
대학교에서 수행한 선박 설계 프로젝트 경험이 가장 큰 준비과정입니다.
저는 시스템·장비 설계 직무에서 가장 중요한 역량으로 분석력과 설계능력을 꼽습니다.
저.. |
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| 본 자료는 해상운송시스템을 정기선운송과 부정기선 운송 2가지로 구분하여 핵심적 내용들을 설명한 자료임. 정기선 운송파트로 정기선의 개념, 운임, 해운동맹, 선하증권 등에
대해 설명하였으며, 부정기선 운송파트로 부정기선의 개념, 용선계약의 종류, 하역조건 등에 대해 설명한 자료임
1. 해상운송
1) 해상운송의 개념, 장단점
2) 선박의 종류
2. 정기선
1) 정기선의 개념
2) 정기선의 운임
3) 해운.. |
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| [별지 제11호의 2 서식] (2000.3.27 개정)
우○○○○○○ 주소 / 전화 ()○○○○○○○/ 전송 ()○○○○○○○
○○○○과과장○○○주사○○○ 담당자 ○○○
문서번호
납세담보에 의한 저당권설정등기(등록)촉탁서
재산의표시
등기(등록)원인과 연월일
년월일 저당권 설정계약
등기(등록) 의목적
납세담보에 의한 저당권 설정등기(등록)
채권최고액
등기(등록) 권리자
국(처분청 : 세무서장)
채무 |
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| I.海上保險의 槪念.
(1)海上保險의 意義
해상보험(Marine insurance)이라 함은 선박 및 그에 의해 운송되는 화물
을 보험의 목적으로 하여 해상위험 즉 海難 또는 항해에 관한 사고에 의
해서 발생하는 손해를 보상하는 보험을 말하는데 보험의 목적이 무엇인
가에 따라서 선박보험(Hull Insurance)과 화물(해상)보험(CargoInsurance)
으로 大別된다. 이중에서 수출입업자가 문제로 삼는 것은 後者인 화.. |
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