|
|
|
전체
(검색결과 약 9,784개 중 4페이지)
| |
|
|
|
 |
|
| 본 자료는 [컨테이너 운송과 선하증권]에 대해 소개한 자료로 [Part 1] 컨테이너 운송에 대해서는 컨테이너의 정의, 컨테이너화물운송의 특징, 컨테이너의 종류, 컨테이너의 국제규격,
20피트, 40피트 컨테이너 적재량, CBM 계산방법, 용적톤(Revenue Ton; R/T) 계산방법, 컨테이너화물의 수송형태 4가지에 대해 상세하게 서술하였음.
또한, [Part 2] 선하증권에 대해서는 선하증권의 정의 및 의의, 선하.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 수입 절차
반면에, 수출 물품에 대한 제조․ 생산이 완료되면 수출 통관 절차를 밟기 전에 수출검사를 받게 된다.
수출 통관 및 절차
수입 절차라 함은 수입계약을 체결하고 동계약서 또는 물품 매도 확약서에 의하여 수입허가(승인)를 받고 수입신용장을 개설한 후(신용장 방식에 의한 수입의 경우) 수입 화물과 선적서류가 도래하면 수입화물을 통관하는 일련의 법적, 행정적인 절차를 의미한다.
수입은 일.. |
|
 |
수출, 수입, 물품, 화물, 신용장, 경우, 받다, 상, 서류, 승인, 운송, 보다, 절차, 은행, 신고, 대금, 관세, 개설, 통관, 조건 |
|
|
|
|
 |
|
| [수입절차] 수입절차순서
목차
수입절차
Ⅰ. 수입절차의 개념
Ⅱ. 수입승인 및 특별법에 의한 사전허가
Ⅲ. 수입신용장의 개설
Ⅳ. 선적서류의 인수 및 대금결제
Ⅴ. 수입통관
가. 수입물품의 보세구역 반입
나. 수입신고와 납세
Ⅵ. 사후관리
수입절차
1. 수입절차의 개념
수입절차는 수입계약을 체결하고 계약서나 물품매도확약서(offer)에 의하여 (신용장 방식에 의한 수입의 경우) 수입업자가 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 본 자료는 [선하증권의 개요와 전통적 선하증권의 한계]에 대해 소개한 자료로 파트1에서는 선하증권의 개요(선하증권의 개념, 선하증권의 기능, 선하증권의 종류, 선하증권에 관한 국제조약[영국의 선하증권법, 하터법, 헤이그 규칙, 헤이그-비스비 규칙, 함부르크 규칙])에 대해 서술하였으며, 파트 2에서는 전통적 선하증권의 한계(선하증권의 위기, 선하증권의 위기의 보완책[대도, 수입선취화물보증장,.. |
|
|
선적선하증권, 수취선하증권, 기명식 선하증권, 지시식 선하증권, 영국의 선하증권법, 하터법, 헤이그 규칙, 헤이그-비스비 규칙, 함부르크 규칙, 선하증권 위기, 대도, 해상화물운송장 |
|
|
|
|
 |
|
| 본 자료는 항공화물의 하역과 수출입절차에 대한 내용을 다룬 자료로 항공기의 분류와 구조, 항공화물의 대상과 단위화, 공항터미널과 하역설비, 항공화물의 탑재방법,
항공화물의 수출입절차, 항공화물의 혁신 사례(Road Feeder Service)에 대해 상세하게 설명한 자료임
1)항공기의 정의
2)항공기의 분류
3)항공기의 구조
2. 항공화물의 대상과 단위화
1)항공화물의 대상품목
2)항공화물의 단위화
.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 해상보험법상 손해의 보상
1. 들어가며
해상보험자는 해상보험계약으로 부보된 피보험이익이 담보위험에 의해서 손해를 입었을 경우 그 손해에 대하여 보상의 책임을 진다. 그러나 보험자는 담보위험에 의하여 발생한 손해라 할지라도 모든 손해를 보상하는 것이 아니라 일정한 원칙에 따라서 보상한다. 이것을 금전배상의 원칙이라 하지만 필요에 따라 현물보상도 채용하고 있다. 기본적으로 해상보험에.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 택배계약서
갑:
을:
위 갑과 을은 상호 신의와 성실의 원칙에 입각하여 아래 각 조항과 같이 소화물 일관수송에(이하 택배라 한다) 관한 계약을 체결한다.
제1조 (목적)
본 계약은 갑의 아래 화물에 대한 택배 업무에 관한 사항을 정하는 것을 목적으로 한다.
제2조 (조작 범위)
1. 을의 조작범위는 갑 또는 갑과 계약한 상점의 출하지로부터 을이 문전차상도로 인수하여 갑이 지정하는 수화주 소재지.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 해상보험에서는 담보 위험으로 인하여 선박이 충돌하는 것처럼 보험 목적 물 자체의 손해가 발생하기도 하고 경우에 따라서는 보험 목적물의 손해가 확대되는 것을 방지하기 위하여 새로운 비용이 지출되기도 한다.
현실 전손을 피할 수 없거나 보험 목적물의 복구비용이 그가액을 초과하여 그대로 현실 전손으로 처리하는 것이 경제적일 경우 성립되는 손해를 말한다.
B), (C)에도 보험회사가 보상하는 손.. |
|
|
보험, 손, 선박, 손해, 경우, 화물, 비용, 위험, 피, 보상, 발생, 손상, 수리, 담보, 되어다, 해상, 방지, 목적, 현실, 인하다 |
|
|
|
|
 |
|
| [전자 선화증권] 선화증권의 종류와 기능, 기재사항, 발행 및 전자식 선화증권과 볼레로(BOLERO)시스템
목차
* 전자 선화증권
Ⅰ. 선화증권의 기능과 성질
1. 선화증권의 기능
2. 선화증권의 성질
1) 유가증권으로서의 성질
2) 증거증권으로서의 성질
3) 면책증권으로서의 성질
Ⅱ. 선화증권의 종류
1. 적재에 대한 기재문언에 의한 분류
1) 선적 선화증권
2) 수령 선화증권
2. Remarks의 유무에 따른.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 선하증권
무역거래와 수출입화물운송
선하증권 작성의 중요성
선적의 의미
선하증권의 의미
선하증권의 성질
I. 무역거래와 수출입화물운송
I. 무역거래와 수출입화물운송
1번 -] Offer 및 Counter Offer
2번 -] 계약성립
3번 -] L/C개설 의뢰
4번 -] 지급, 인수, 매입은행 L/C개설
5번 -] 지급, 인수, 매입은행 L/C 수출자에게 통지
6번 -] Cargo (생산, 구매) 장치확인 후 수출신고를 준비
7번-] 운송계.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| ◇ 무역운송
▼ Branch의 국제상품 운송 선정기준
1.화물의 성질
2.포장 및 비용의 정도
3.특수 운송 방법 취급의 용이성
4.운송관련부과 법적 의무
5.수출입국의 이용가능 운송 제도
6.선사의 시장 이미지
7.이용가능한 운송서비스의 적합성
8.운송품의 운송시간 및 긴급성
9.화물의 수량 및 선적 기한
10.수출계약 조건
▼ NVOCC-Non-Vessel Operating Common Carrier의 약어.
자신은 운송수단(선박, 항공.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| [환경오염] 대기오염과 해양오염
1. 대기오염
대기오염을 유발하는 물질은 매연, 먼지, 가스 및 악취 등으로 사람의 건강상 또는 재산상에 해를 미치거나 동 ․ 식물의 생육환경 등 자연환경에 악영향을 미치는 물질을 말하는데 이는 다시 가스상 물질과 입자상물질로 크게 나눌 수 있다.
(1) 가스상 물질이란 연소 ․ 합성 ․ 분해 시 발생하거나 물리적 성질에 의해서 발생되는 기체상의 물질로서 황산화물.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 개품운송과 선하증권
1. 해상운송계약
무역계약의 조건에 따라 수출자 또는 수입자는 선적할 선박을 선택하여 그 선박회사와 운송계약을 체결해야 한다.
그런데 선박의 운송형태에 따라 정기선(liner)과 부정기선(charter)이 있으므로 운송할 화물의 수량이나 성질에 따라 정기선에 대해서는 개품운송계약, 부정기선에 대해서는 선박의 전부 또 일부를 용선하는 용선운송계약(charter party)을 체결해야 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 본 자료는 해상운송시스템을 정기선운송과 부정기선 운송 2가지로 구분하여 핵심적 내용들을 설명한 자료임. 정기선 운송파트로 정기선의 개념, 운임, 해운동맹, 선하증권 등에
대해 설명하였으며, 부정기선 운송파트로 부정기선의 개념, 용선계약의 종류, 하역조건 등에 대해 설명한 자료임
1. 해상운송
1) 해상운송의 개념, 장단점
2) 선박의 종류
2. 정기선
1) 정기선의 개념
2) 정기선의 운임
3) 해운.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| [국제복합일관운송과 운송인의 책임] 무역거래조건, 대금결제와 운송관계서류 및 운송증권의 종류와 성질, 복합운송인의 책임
목차
* 국제복합일관운송과 운송인의 책임
Ⅰ. 국제복합일관운송에 있어서의 종합시스템 형성
Ⅱ. 무역거래조건, 대금결제와 운송관계서류
1. 무역거래조건
1) INCOTERMS 2000
2) FOB / CFR / CIF
3) FRC / DCP / CIP
4) EDI시스템의 이용
2. 대금결제
1) 화환결제
2) L/C .. |
|
|
|
|
|
|
|
