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(검색결과 약 8,951개 중 4페이지)
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| 전기(정보통신)공사 준공실적 증명서(철도신호용)
(별표2의1. 시공경험평가 가목 관련)
Ⅰ. 일반적인 사항
①공사명
③ 발주기관
(발주자)
② 공사위치
④ 시공자
(대표)
회사명
등록 번호
대표자
영업
소재지
전화 번호
⑤ 계약 및 준공
(총공사기준)
계약일자
준공 금액(관급 제외)
착공일자
도급자 설치 관급금액
준공일자
⑥시공중인 장기계속공사 또는 계속비공사의 인정실적
인수사용일
실.. |
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| 서식# 전기(정보통신)공사 준공실적 증명서-(철도신호용)
(별표2의1. 시공경험평가 가목 관련)
Ⅰ. 일반적인 사항
①공사명
③ 발주기관
(발주자)
②공사위치
④시공자
(대표)
회사명
등록 번호
대표자
영업
소재지
전화 번호
⑤계약 및 준공
(총공사기준)
계약일자
준공 금액(관급 제외)
착공일자
도급자 설치 관급금액
준공일자
⑥시공중인 장기계속공사 또는 계속비공사의 인정실적
인수사용일
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| 전기(정보통신)공사 준공실적 증명서(철도신호용)
(별지2의1. 시공경험평가 가목 관련)
Ⅰ. 일반적인 사항
①공사명
③ 발주기관
(발주자)
② 공사위치
④ 시공자
(대표)
회사명
등록 번호
대표자
영업
소재지
전화 번호
⑤ 계약 및 준공
(총공사기준)
계약일자
준공 금액
착공일자
도급자 설치 관급금액
준공일자
⑥시공중인 장기계속공사 또는 계속비공사의 인정실적
인수사용일
실적규모
◎종합.. |
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| 윤리 및 도덕적 가치에 어긋나지 않기 위해 본인의 희생을 감수하며 과제를 수행한 경험에 대해 작성해 주십시오.
처음부터 조장을 정하면 조장을 제외한 다른 조원들이 과제를 충실히 수행하지 않으려 할 수 있기 때문입니다.
위와 같은 경험을 통해 국가철도공단에서도 윤리적인 원칙을 지키며 업무에 임하겠습니다.
학부 시절 '팀원 간의 갈등을 통해 일정을 조율하고 전자제품의 성공적인 개발을 이끌었.. |
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| 서울시 메트로9호선전기 직자 기소개서와 면접
이러한 성장은 저를 '현장에서 체득하는 기술자'로 만들었고, 이제는 그 역량을 도시철도 전기설비 유지보수 분야에 온전히 투입하고 싶다는 열망으로 서울시 메트로9호선을 지원하게 되었습니다.
이곳에서 전기 기술자로 일한다는 것은 단순히 설비를 관리하는 것이 아니라, '도시의 시간을 책임지는 일'이라고 생각합니다.
서울시 메트로9호선의 안정성과 효.. |
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| 이 일을 통해 전기 업무는 단순한 기술이 아니라 안전의 시작이라는 확신을 가지게 되었습니다.
저는 전기설비 유지보수와 안전관리 경험을 중심으로 서해철도 전기 직무에 필요한 역량을 쌓아왔습니다.
저는 전기설비 업무에서 가장 중요한 것은 '예방적 점검 과 정확한 기록'이라고 생각합니다.
서해철도 전기 직무는 긴장감과 정확성이 동시에 필요한 업무입니다.
서해철도 전기 직무는 기술뿐 아니라 책.. |
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| 대학교 건축공학 전공 시절, "친환경 철도역사 설계"를 주제로 한 캡스톤 디자인 프로젝트에서 갈등 상황을 경험했습니다.
최근 건축분야에서 주목받는 트렌드는 '스마트 건축'과 'ESG 기반 친환경 설계'라고 생각합니다.
철도 역사에 BIM과 IoT 기반 유지관리 시스템을 적용하면 유지보수 효율이 높아지고, 친환경 자재와 설계를 적용하면 에너지 절감과 탄소중립에 기여할 수 있습니다.
저는 장기적으로 .. |
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| 3개의 기사 자격증 취득 및 다양한 전자기기와 프로그램의 사용법 터득"
계룡건설 전기직에 지원하기 위한 역량 중 하나로 여러 개의 기사 자격증을 취득했다는 점을 꼽을 수 있겠습니다.
저는 전기기사, 전기공사 기사, 산업안전기사 총 3개의 기사 자격증을 취득하였습니다.
4학년 1학기 학부 시절에 진행한 안테나 제작 프로젝트를 통해 '원칙 준수와 일의 효율성 사이에서 갈등했던 경험'이 있습니다.
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| 이러한 경험들은 한국철도기술연구원에서 연구직으로서의 업무를 수행하는 데 매우 중요한 밑거름이 될 것입니다.
철도기술 개발 분야에서도 여러 부서와의 협업이 중요할 것이라 생각하는데, 저는 열린 마음으로 다양한 의견을 경청하고, 논의하며 갈등을 최소화하는 방향으로 문제를 해결하려고 노력할 것 입니다.
입사 후, 한국철도기술연구원에서 저는 철도기술 분야의 연구 및 개발에 적극적으로 기여.. |
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1995년 1분기부터 2002년 3분기까지 분기별 디젤기관차의 생산, 출하(내수, 수출) 재고 현황 및 전년대비 증감율 표와 그래프 표기 |
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| 입사 후에는 현대로템의 차체 전기장치 생산기술 직무에서 전기적 설계와 공정 최적화를 수행하며, 시스템의 품질과 안정성을 보장하는 역할을 하겠습니다.
이러한 경험은 현대로템의 차체 전기장치 생산 공정에서 발생할 수 있는 다양한 문제를 신속하고 효과적으로 해결하는 데 도움이 될 것입니다.
이러한 경험은 현대로템의 차체 전기장치 생산기술 직무에서 필요한 창의적 문제 해결 능력을 발휘하는 .. |
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1995년 1월부터 2002년 10월까지 월별 디젤기관차의 생산, 출하(내수, 수출) 재고 현황 및 전년대비 증감율 표와 그래프 표기 |
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| D2엔지니어링의 MIS를 말하다
목차
contents
1. 기업분석
2. MIS 사용현황
3. MIS 평가
4. 개선점
D2엔지니어링
기업분석
Corporate
Analysis
D2엔지니어링 기업분석
회사
연혁
1990 대동전기설계사무소 설립
History
2000 제조업 공장 등록
2004 전기철도분야 진출
2009 해외 현지법인 설립
1995 전기공사업 공장 등록
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사업분야
D2엔지니어링 기업분석
Business Division
[전기분야 + 철도분야]
사업분야.. |
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| 국가철도공단 인턴으로 근무하게 된다면, 업무 효율화나 데이터 정리 등에서 디지털 기술을 적극적으로 활용하여 실질적인 개선을 이루어 내겠습니다.
국가철도공단 체험형 인턴에 지원한 이유는 무엇인가요?
특히 IoT 기반 신호장치나 에너지 절감형 전력공급 기술은 미래 철도 시스템의 핵심이라고 생각합니다.
철도 전기·신호분야의 업무가 어려운 이유는 무엇이며, 본인은 어떻게 대응할 수 있을까요?
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| 차량 전기담당자로서 고객의 안전과 열차의 신뢰성을 동시에 달성하기 위한 본인만의 기술 철학과 실천계획을 작성해 주십시오.
철 도 시스템에서 AI와 데이터 기술이 차량 전기 분야에 어떤 변화를 줄 것이라 생각하십니까?
특히 고전압 배선, 냉방전력계통, 배터리 관리시스템(BMS) 등 핵심 설비의 데이터를 기반으로 고장 확률을 예측함으로써, 고객 안전과 열차의 신뢰성을 동시에 높이는 기술자로 성장.. |
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