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(검색결과 약 7,210개 중 30페이지)
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| 면접 질문1: 제동 시스템 개발 직무에 지원한 동기는 무엇인가요
면 접 질문2:자동차 제동 시스템을 본인은 어떻게 정의 하나요
면 접 질문4: 제동 시스템 개발에서 가장 중요한 성능요소 3가지를 말해보세요
면 접 질문7: 제동 시스템 개발에서 NVH(소음·진동·거칠음) 문제를 어떻게 해결할 수 있나요
면 접 질문 10:제동 시스템 개발에서 가장 어려운 점은 무엇이며 어떻게 극복할 건가요
면 접 질문 12: .. |
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| 이러한 경험과 태도를 바탕으로, 현대모비스에서도 문제를 해결하는 도전정신과 협업 능력을 발휘하여 조직에 기여하고 싶습니다.
이후에는 자율주행 시스템과 친환경 모빌리티 기술 개발 프로젝트에 적극적으로 참여하여, 현대모비스가 글로벌 시장에서 지속가능한 혁신을 이끌어갈 수 있도록 힘쓰겠습니다.
궁극적으로, 현대모비스가 미래 자동차 산업에서 독보적인 기술 경쟁력을 확보하는 데 기여하는 .. |
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| 효과적인 의사결정을 위해서는 소통과 협력을 통해 서로에게 필요한 것들을 채워줘야 합니다.
생산 지원부서의 업무는 단독으로 수행되기 어렵습니다.
왜냐하면 생산지원 부서의 업무는 유관부서들과 커뮤니케이션을 통하여 이루어지기 때문입니다.
프로젝트 중 팀원들과의 협업을 통하여 입상과 배차 간격과 혼잡도 간의 관계를 만들어낸 것이, 저를 표현하는 협업과 결과를 잘 나타낸다고 생각됩니다.
연.. |
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| 로봇 시스템 개발 경험입니다.
LG전자 생산기술원에서 새로운 로봇시스템을 개발하거나 공정을 혁신하는 과정에서도 예기치 못한 어려움이 반드시 존재할 것입니다.
제전공과 프로젝트 경험을 바탕으로 로봇시스템 개발과 공정혁신에 기여하고 싶어 지원했습니다.
캡스톤 디자인에서 '스마트 물류 로봇'을 개발한 경험입니다.
입사 5년차에는 생산기술원의 로봇 프로젝트에서 핵심 엔지니어로 활약하고 싶습.. |
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| 이런 경험을 통해 차량의 주행 안정성을 수치로 검증하고 개선하는 엔지니어가 되고자 현대위아샤시 부품평가 직무를 지원했습니다.
이 과정에서 부품평가엔지니어의 역할이 단순한 시험 수행 이 아니라, 데이터를 통해 설계 방향을 제시하는 핵심 단계임을 깨달았습니다.
샤시 부품의 성능을 실험으로 검증하고, 그 결과를 통해 개선 방향을 제시하는 직무는 저의 분석력과 실험 경험이 가장 잘 발휘될 수 .. |
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| ( 타이밍벨트에 대한 총체적 조사분석 )
타이밍벨트란
기어와 맞물리는 톱니(cog)가 있어 이붙임벨트 또는 코그벨트라고도 한다. 엔진에서 가장 중요한 부품 가운데 하나로, 크랭크축에 장착된 타이밍기어와 캠축에 장착된 타이밍기어를 연결해 주는 벨트이다.
엔진에 흡입되는 공기와 연료의 혼합기가 연소할 때 배기가스의 흡입·배기가 제대로 이루어지도록 크랭크축의 회전에 따라 일정한 각도를 유지하.. |
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| (1) Brake System
제동장치(Brake System)는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용하는 중요한 장치이며 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어, 그것을 대기속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다. 제동장치에는 여러 가지 형식이 쓰이고 있으며, 기본적인 구조는 운전자의 조작력을 링크나 유압을.. |
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자동차매매계약서
○ 매도인(파는사람)
성명
주민등록번호
주소
전화번호
핸드폰
○ 매수인(사는사람)
성명
주민등록번호
주소
전화번호
핸드폰
위 매도인 을 ‘갑’으로 하고, 매수인 을 ‘을’로 하여 아래 기재 자동차를 다음의 조건으로 매매계약을 체결한다.
1. 매매할 자동차의 표시
차량번호
차종
형식(년식)
주행거리
사고유무
기본장비
추가장비
변속기어
2. 약정사항
제1조 ‘갑’.. |
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| 한 온시스템 선행 전 장품 개발(S/W, H/W) 자기소개서
선행 전 장품 개발 직무에서 가장 중요한 역량은 무엇이라고 생각합니까?
이러한 융합적 시각과 집요한 문제 해결 태도는 선행개발 직무에서 반드시 필요한 역량이라고 생각합니다.
저는 과거 센서 노이즈 문제를 근본적으로 해결하기 위해 새로운 알고리즘을 학습해 적용한 경험이 있습니다.
이러한 경험은 한온시스템인 재상과 부합하며, 선행 전 장.. |
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| 보전 관리 직무는 생산설비의 안정적인 가동을 보장하고, 최적의 성능을 유지할 수 있도록 예방정비 및 유지보수를 수행하는 역할을 담당합니다.
이러한 경험을 바탕으로서한이 노빌리티에서도 예방보전 및 예측보전 체계를 구축하고, TPM 활동을 강화하여 설비 신뢰성을 높이는 역할을 수행하고 싶습니다.
저는 설비 고장 데이터를 분석하여 예방 보전 전략을 수립한 경험이 있으며, 이를 통해 생산설비의 .. |
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| 이 경험은 복잡한 환경에서 다양한 요소를 통합하고 안정적인 SW를 구현하는 능력을 길러주었습니다.
AI 기반 최적화 경험을 적용해 복잡한 전장 환경에서도 신속하고 정확한 의사결정을 지원하는 SW 모듈을 개발하겠습니다 .
응용SW개발 직무를 성공적으로 수행하기 위해서는 크게 ①시스템 통합 능력, ② 프로그래밍 및 알고리즘 역량, ③문제 해결 및 최적화 능력, ④협업 및 커뮤니케이션 능력이 필요하다고.. |
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| 유체역학
유체: 고체를 제외한 액체와 기체
역학: 상호간의 힘의 관계를 해석
유체의정의와분류, 특성
정의
유체는 고체에 비해 변형하기 쉽고 어떤 형상도 될 수 있으며, 자유로이 흐르는 특성을 지니는 액체와 기체를 합쳐 부르는 용어이다. 변형이 쉽고 흐르는 성질을 갖고 있으며 형상이 정해지지 않았다는 특징이 있다.
분류
유체에는 비압축성유체(압력변화에 대해 밀도변화가 없는 유체)와
압축성.. |
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| 과정을 수료한 이후에는 IoT, 스마트팩토리, 자율주행, 의료기기 등의 임베디드 시스템을 기반으로 하는 산업 분야에서 실무 경험을 쌓고 싶습니다.
특히 제조자동화 분야에 관심이 많으며, 실시간 제어시스템과 센서 데이터 처리 기술을 활용한 스마트 제조 기술 개발에 참여하고자 합니다.
왜 임베디드 시스템 개발자로 진로를 정하게 되었나요?
사람의 개입 없이 센서 기반의 제어가 이루어지는 시스템은.. |
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| 현대위아 제어SW·검증-차량 성능 튜닝 및 평가 자기소개서
이를 통해 가상의 차량 주행 데이터를 생성하고, 제어 알고리즘의 안정성과 효율성을 검증하는 과정을 체계적으로 수행할 수 있었습니다.
저는 이러한 학문적 지식, 시뮬레이션 경험, 현장검증 경험을 바탕으로 현대위아의 제어SW·검증 직무에서 차량 성능 최적화와 평가업무에 기여하고자 합니다.
제어SW·검증 직무에 지원한 동기는 무엇인가요?
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| 전자회로 수업의 전공 학습도우미 활동을 통해, 주어진 역할은 단순히 보충수업을 진행하는 것이었지만 제 역할을 십분 활용해서 학우들의 평균점수를 8점 올린 경험이 있습니다.
이 경험을 통해 제작은 노력이지만 최선을 다했을 때 분명 결과로 이어진다는 것을 배웠습니다.
플래시를 사용한 결과, 눈에 띄게 오랜 시간 동안 오작동 없이 주행 해냈습니다.
작은 변화를 만들기 위해 노력한 경험을 토대로 .. |
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