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(검색결과 약 11,926개 중 3페이지)
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| 항해용선 계약서
선주 ○○○(이하 선주라 한다)와 용선자 ○○○(이하 용선자로 한다)와의 사이에 있어서 하기의 조항에 의해 용선계약을 체결한다.
제1조본 계약 주요사항은 하기와 같다.
①
선명
총톤수
총톤수
②
전항 화물의 종류
③
가열장치의유무
④
적지
⑤
양지
⑥
화물의 종류 및 수량
% 증감 임의선각 또는 선복의 허가하는 한 만재한다. 단 화물의 팽창에 대비하여 충분한 여적을 남게한다.
⑦
운 |
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계약서
선주(이하 선주라 한다)와 용선자 △△△(이하 용선자라 한다)와의 사이에 하기조항에 의하여 용선계약을 체결한다.
제1조본 계약 주요사항은 하기와 같다.
①
선박
표시
선명
○○○
선박번호
제조년월
년월
총톤수
톤
자격및
선급
중간검사
기일
년월일
하계적재
총량톤수
톤( 을 일톤으로 한다)
정기검사
기일
년월일
만재항해
속력
1시간 약리
연료
소비고
기관의
종류
공칭마력
②
용선
기.. |
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| 항해용선 계약서
선주 (이하 선주라 한다)와 용선자 (이하 용선자로 한다)와의 사이에 있어서 하기의 조항에 의해 용선계약을 체결한다.
제1조본 계약 주요사항은 하기와 같다.
제2조 (감항능력) 선주는 본선이 선체가 견고하고 기관이 완전하며, 상당한 부속품과 설비 및 적당한 선원을 준비하여 안전한 항해를 할수 있음을 보증한다.
제3조 (적양장소) 적양지는 본선이 안전히 정박할 수 있는 장소로 .. |
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| 항해용선 계약서
선주 ○○○(이하 선주라 한다)와 용선자 ○○○(이하 용선자로 한다)와의 사이에 있어서 하기의 조항에 의해 용선계약을 체결한다.
제1조본 계약 주요사항은 하기와 같다.
①
선명
총톤수
총톤수
②
전항 화물의 종류
③
가열장치의유무
④
적지
⑤
양지
⑥
화물의 종류 및 수량
% 증감 임의선각 또는 선복의 허가하는 한 만재한다. 단 화물의 팽창에 대비하여 충.. |
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| 해상 보험의 실무
해상보험의 성격
해상보험은 손해의 보상을 목적으로 하는 보험이다.
해상보험에 있어서 피보험자가 해상 위험에 의하여 손해를 보상받기 위해서는 그에 상응하는 피보험 이익이 존재하여야 한다.
해상보험은 피보험 이익에 발생한 손해의 보상을 경제적 손해로 한정한다.
하더라도 그 원인이 되는 위험이 보험기간이 개시되기 전에 발생한 경우에는 보험자는 그 손해를 보상할 책임이 없.. |
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보험, 계약, 해상, 손해, 경우, 선박, 보상, 화물, 피, 발생, 가액, 위험, 되어다, 목적, 체결, 따르다, 기간, 말, 운임, 액 |
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| 계약서
선주 (이하 선주라 한다)와 용선자 (이하 용선자라 한다)와의 사이에 아래와 같이 용선계약을 체결한다.
본 계약체결의 사실을 증명하기 위해 본서 2통을 작성하여 각자 서명 날인하여 서로 1통을 보유한다.
년월 일에 이를 작성한다.
선주 (인)
용선자 (인)
중개인 (인)
제1조본 계약 주요의 사항은 아래와 같다.
①선박표시
선명
총톤수
톤
순톤수
톤
선박번호
선적지
자격 및 선급
중간검.. |
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| 계약서
선주(이하 선주라 한다)와 용선자 (이하 용선자라 한다)와의 사이에 하기조항에 의하여 용선계약을 체결한다.
제1조본 계약 주요사항은 하기와 같다.
①
선박
표시
선명
선박번호
제조년월
년월
총톤수
톤
자격및
선급
중간검사
기일
년월일
하계적재
총량톤수
톤( 을 일톤으로 한다)
정기검사
기일
년월일
만재항해
속력
1시간 약리
연료
소비고
기관의
종류
공칭마력
②
용선
기간
넘지 .. |
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| 운송계약서
용선자 ○○○(이하 용선자라 함)와 선주(이하 선주라 함) ○○○는 하기 조항으로 운송 계약을 체결한다.
제1조 본계약이 주요사항은 다음과 같다.
①선명
선호
총항수
순항수
② 적하지
③ 양육지
④ 화물의 종류 및 수량
선각 또는 선복이 허용되는 한 만재한다.
증멸은 임의로 한다.
⑤ 운임비율
⑥ 운임계산방법
⑦ 운임지급
일시장소방법
⑧ 선임 및 선내 인원비
적하지 양육지
⑨대리점
적 |
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| [항공운송] 항공운송의 의의와 운송절차, 항공화물운송계약의 체결
목차
항공운송
Ⅰ. 항공운송의 개요
1. 항공운송의 의의
2. 항공화물의 운송절차
1) 수출화물의 운송절차
2) 수입화물의 운송절차
Ⅱ. 항공화물운송계약의 체결
1. 항공화물운송 대리점
2. 항공화물운송 주선인
항공운송
1. 항공운송의 개요
1) 항공운송의 의의
항공운송은 항공기의 항복(plane's space)에 승객, 우편 또는 화물.. |
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| [복합운송과 육상운송] 복합운송의 개념(의의)과 복합운송경로, 컨테이너운송, 육상운송
목차
복합운송과 육상운송
Ⅰ. 복합운송의 의의
1. 복합운송의 개념
2. 복합운송의 요건
1) 하나의 운송계약
2) 운송수단의 다양성
3) 단일의 운임
4) 복합운송증권의 발행
Ⅱ. 복합운송경로
1. 시베리아 랜드 브리지
2. 아메리칸 랜드 브리지
3. 미니 랜드 브리지
Ⅲ. 컨테이너 운송
1. 컨테이너 운송의 장단점.. |
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| [복합운송] 복합운송과 랜드브리지시스템의 의의와 형태, 특성
목차
* 복합운송
Ⅰ. 복합운송의 의의와 형태
1. 복합운송의 의의
2. 복합운송의 특성
1) 단일운송책임
2) 단일운임의 적용
3) 운송방식의 다양성
4) 복합운송증권의 발행
3. 복합운송의 형태
1) 운송주체에 따른 유형
(1) 계약운송인형 복합운송
(2) 실제운송인형 복합운송
2) 운송계약에 따른 유형
(1) 하청운송
(2) 공동운송
(3) 순차.. |
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| [복합운송] 복합운송의 기본요건과 프레이트 포워더, 지역별 국제복합일관운송
목차
* 복합운송
Ⅰ. 복합운송의 기본요건
1. 일관된 운송책임
2. 통일된 일관운임의 설정
3. 복합운송증권의 발행
Ⅱ. 프레이트 포워더
1. 복합운송주선업
2. 포워더의 기능
3. 복합운송인의 유형
1) 실제운송인형(캐리어형)
2) 계약운송인형(포워더형)
Ⅲ. 지역별 국제복합일관운송
1. S&A 복합운송
2. 한국-미국 간 해.. |
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| 본 자료는 [해륙 복합운송경로와 해공 복합운송경로]에 대해 소개한 자료로 [파트 1]에서는 복합운송의 개념, 국제복합운송의 형태, 복합운송의 요건(운송책임의 단일성, 단일운임의 설정, 복합운송서류의 발행, 운송방식의 다양성)에 대해 서술하였음. 또한, [파트 2]에서는 복합운송의 주요경로인 해륙 복합운송 경로(Siberia Land Bridge (SLB), China Land Bridge (CLB), 북미대륙의 복합운송 6가지에 .. |
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| 복합운송의 절차와 운임
Overview
복합운송이란
복합운송인
복합운송의 기본요건
복합운송과 컨테이너
효과
용어정리
컨테이너 운임
복합운송의 절차와 운임
수출절차 (FCL, LCL화물)
수입절차
추가비용
요약 및 결론
복합운송인(Multimodal Transport Operator: MTO)이 화물을
자기 책임 하에 인수하여 지정 인도지점까지 선박, 항공, 철도나 도로 운송 등 여러 운송방식 중
2종류 이상의 운송 수단을 .. |
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| 국제복합운송의 서류
Combined/Multimodal transport document
목차 index
복합운송 서류의 개념
- 통운송 vs 복합운송
복합운송서류의 기능과 특징
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복합운송서류의 유형
-
복합운송서류의 내용
-
복합운송서류의 수리 요건
-
[송화인]
[수화인]
[운송인]
[제3자;;]
통운송 vs 복합운송
책임범위 : 운송주선인
책임범위 : 구간마다 다름 (실질적)
[송화인]
[수화인]
복합운송서류의 개념 Conception .. |
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