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(검색결과 약 7,210개 중 24페이지)
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| 모빌리티 플랫폼은 단순한 이동수단의 연결을 넘어, 데이터 기반의 교통 운영과 사용자 중심 서비스를 통해 도시의 구조를 바꾸는 핵심 기술입니다.
이러한 경험은 교통 데이터를 기반으로 한 모빌리티의사 결정 시스템 구축과 직접적으로 연결되며, 한국전자기술연구원이 추진하는 스마트 모빌리티 도시 구현 프로젝트에 실질적으로 기여할 수 있다고 확신합니다.
저의 대표성과는 자율주행 시뮬레이션 플.. |
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| 저는 어떤 난관에서도 문제의 본질을 집요하게 탐구하고, 데이터에 기반한 객관적 결론을 도출하는 태도로 연구에 임할 것이며, 이를 통해 한국타이어 앤테크놀로지의 R&D 경쟁력 강화에 기여하겠습니다.
저는 학부 졸업 프로젝트에서 "고속 주행 시 조향응답성을 개선하는 서스펜션 설계"라는 도전적인 목표를 세운 경험이 있습니다.
문제 해결 과정에서 데이터 기반의사결정을 하는 능력입니다.
Handling .. |
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| 방산 무인체계 SW 개발 시 민간 자율주행과의 차이점은 무엇이라 생각하나요?
저는 이 러한 현대로템의 무인체계 SW 개발 프로젝트에 참여해, 센서 융합·경로계획·AI 제어 알고리즘을 고도화함으로써 전장의 효율성과 생존성을 높이는 데 기여하고 싶습니다.
중기적으로는 차량의 주행 데이터와 제어로그를 통합 관리하는 AI기 반 데이터 플랫폼을 구축하여, 알고리즘 개선과 모델 업데이트를 자동화하는 체.. |
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| 저는 이 경험을 통해 기술적 문제를 분석하고 해결하는 능력, 팀 내 협업과 조율 능력, 실시간 시스템 제어 능력을 모두 강화했습니다.
실습과 프로젝트 수행 과정에서 발생하는 문제를 구조적으로 분석하고, 팀원과 소통하며 해결하는 역할을 수행하겠습니다.
특히 자율주행 소형차량 모듈 프로젝트에서는 MCU 기반 제어 프로그램과 센서 데이터 처리, 실시간 주행 알고리즘을 개발하는 과정에서 수많은 문.. |
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| NVH 성능 연구는 단순히 진동과 소음을 줄이는 데 그치지 않고, 사용자에게 편안한 주행 경험을 제공하고, 브랜드 가치를 높이며, 나아가 사회 전반의 삶의 질을 향상시키는 연구라고 생각합니다.
이 경험은 NVH 성능 개선 연구에 직접적으로 적용될 수 있습니다.
NVH 연구에서 가장 중요한 목표는 무엇이라고 생각하십니까?
NVH 연구의 궁극적인 목표는 단순히 진동과 소음을 줄이는 것이 아니라, 사용자가.. |
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| 2021년~2025년 4차산업혁명 기술과 자동차 이야기 기말고사 기출 족보 63문항 (정답첨부)입니다.
최근 "4차산업혁명 기술과 자동차 이야기" 기말고사 기출문제를 철저히 분석하여 출제 경향을 완벽히 반영하였습니다.
최근 5년간의 기출 문제를 수록하였고 반복 출제되는 개념 위주로 선별하였습니다.
시험 범위가 넓어 막막하거나 단기 고득점이 필요한 분들께 추천드립니다.
1. 자율주행 자동차의 글로.. |
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| 금호타이어 트레드 패턴 개발연구자 기소개서와 면접자료
금호타이어에 지원하게 된 가장 큰 동기는 혁신적인 트레드 패턴 개발을 통해 실제 도로 환경에서 운전자들의 안전과 주행 경험을 높이고 싶다는 열망 때문입니다.
금호타이어의 트레드 패턴 개발 연구직무는 단순한 설계나 실험을 넘어, 실제로 고객의 안전과 주행 경험에 직접적인 영향을 미치는 책임감 있는 역할이라고 생각합니다.
앞으로 금호.. |
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| 자동차의 이해- 차동장치
차동장치(differential gear)란
굽은길에서 안쪽 바퀴는 천천히, 바깥쪽 바퀴는 빠리 회전하도록 하여 미끄럼 없이 주행하도록 하는 장치
좌우 구동바퀴의 회전저항이 안쪽바퀴가 바깥쪽 바퀴보다 크기 때문에,안쪽바퀴의 회전수가 감소되고, 감소된 양만큼 바깥쪽 바퀴를 더 회전시키는 개념
좌우바퀴의 원활한 회전과 주행을 위해 설치
차동장치의 역할
엔진의 동력을 바퀴에 .. |
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| 넥센타이어 성능 평가 직무에 지원한 이유는 무엇인가요
성능 평가 과정에서 가장 중요하다고 생각하는 요소는 무엇인가요
본인이 성능 평가 직무에서 가장 잘할 수 있는 역량은 무엇인가요
그중에서도 성능평가 직무는 제품의 기술력·안전성·신뢰성을 최종적으로 검증하고, 실제 소비자에게 전달되는 성능을 보증한다는 점에서 매우 중요하다고 판단했습니다.
이 경험은 성능평가 직무에서도 반드시 필요한.. |
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| 년월차량경비현황
차량번호
주행거리(KM/L)
주유수량(L)
주유금액(월)
차량수리비(월)
총계
％
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| 포티투닷에서 시스템 엔지니어는 운영환경을 설계하고 유지하는데 그치지 않고, 자율주행이라는 복잡한 구조 내에서 실시간성을 확보하며, 안정성과 확장성을 동시에 구현해야 합니다.
기술적인 역량 못지않게 시스템 엔지니어에게 중요한 것은 협업 능력이라고 생각합니다.
이후에는 자율주행이라는 고속 데이터 환경에 적합한 시스템 구조를 제안하고, 컨테이너 기반 의 운영전략, 고가용성(HA) 설계, 그.. |
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| 저는 제어 알고리즘 개발과 검증을 담당했습니다.
이 프로젝트를 통해 저는 문제 해결 과정에서 가장 중요한 것은 데이터 중심의 검증 사고라는 걸 느꼈습니다.
팀원은 총 네 명이었고, 저는 제어 알고리즘과 검증을 담당했습니다.
현대위아의 제어SW& 검증 직무는 그 과정이 그대로 실현되는 자리라고 생각합니다.
가장 어려웠던 점은 제어 알고리즘이 이론대로 동작하지 않을 때 원인을 찾는 과정이었습니.. |
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| 버스가 아닌 택시를 타고 싶은데 가격이 부담스럽고 내가 가는 목적지와 같은 곳을 가려는 사람이 있다면
택시비를 나눠내고 같이 타자고 말하고 싶을 때 택시비반띵 어플 하나면 이 두 가지를 동시에 해결
1. IT기술소개
2. 서비스 유인과 수익구조 1. IT기술소개
2. 서비스 유인과 수익구조
기본료 상승에 따른 이용고객하락에 대한 대체방안
잠재고객 탐색을 위한 무의미한 주행량 감소
<소셜커머스형 .. |
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| 무인 청소 로봇 (WoW)
목 차
♧ 팀원 소개 및 역할 분담
♧ 작품 설명 및 의의
♧ 시스템 구성도
알고리즘 (1)
알고리즘(2)
♧ 흡입 모터 구성도
♧ 하드웨어 구성
♧ 제품 완성
♧ 향후 발전 계획
♧ 개발 일정
팀 소개 및 역할 분담
작품 설명 및 의의
작품 설명 구현 목표
☞ 자율 주행 로봇의 회피알고리즘을 바탕으로
집안의 가구를 센서로 인지하고, 피해 다니며
바닥을 청소하는 로봇이다.
의의
☞ 자.. |
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| 엘리베이터 점검일지
결
재
담당
주임
소장
년월일 요일
동별
A동
B동
호기
점검상태
1호기
2호기(9~10라인)
3호기(11~12라인)
4호기(13~14라인)
기계실환경
인터폰
카내조명
카내환경
카내환 풍기
카주행상태
카차상상태
도어개폐상태
특기사항
점검자:
점검상태표시 : ○양호, ×불량, ◎수리후 양호
○○아파트 관리사무소 |
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