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| 항해용선 계약을 체결하는 경우 용선자는 선박의 정박과 선적 ․ 양륙에 관련된 비용을 고려하여야 한다.
정기선의 하역비 부담 방식으로 선적과 하역이 선주의 비용 부담으로 이루어지는 조건이다.
정박 기간이란 화주가 계약 화물을 용선한 선박에 적재 또는 양륙하기 위하여 그 선박을 선적 항 또는 양륙항에 정박하게 할 수 있는 기간을 말한다.
조출료(dispatchmoney)는 용선계약에서 약정된 정박일보다.. |
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용선, 화주, 역, 화물, 계약, 정박, 선박, 기간, 선, 비용, 부담, 정기, 운송, 항해, 조건, 부정, 경우, 선적, 경영학, 양륙 |
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| [47-F-35 위험물운송신고]
[별지 제6호서식] <개정 92715>
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┃위험물운송신고서┃
┃┃
┠───┬───┬───┬───┬───┨
┃│①성명││②주민등록번호│ ┃
┃선박│ (또는 명칭)│││┃
┃소유자├───┼───┴───┴───┨
┃│③주소│┃
┠───┴────┬─┴───┬───┬───┨
┃④ 선종 및 선명 ││⑤선적번호│ ┃
┠───┼───┼───┼───┨ |
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| 계약서
선주(이하 선주라 한다)와 용선자 (이하 용선자라 한다)와의 사이에 하기조항에 의하여 용선계약을 체결한다.
제1조본 계약 주요사항은 하기와 같다.
①
선박
표시
선명
선박번호
제조년월
년월
총톤수
톤
자격및
선급
중간검사
기일
년월일
하계적재
총량톤수
톤( 을 일톤으로 한다)
정기검사
기일
년월일
만재항해
속력
1시간 약리
연료
소비고
기관의
종류
공칭마력
②
용선
기간
넘지 .. |
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STX조선해양,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 26Pages ) |
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| 기업소개
제품소개
STX 조선해양 기업분석
목차
- 기업 선정배경
- 마케팅 전략
- 생산과 물류체계
- 조직 · 인사 · 재무
- 결론
STX 소개
짧은 역사를 가지고 있음에도 불구, 빠르게 성장 ‘STX조선해양’
2001년
1982년
1973년
1974년
1973년
STX 소개
기업 선정배경
마케팅 전략
생산과 물류체계
조직·인사·재무
결론
STX 소개
STX그룹 주요성장 동력 ‘STX조선해양’
STX Biz Group
사업부문별 매출 .. |
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| 왜 조선설계 직무에 지원하게 되었나요?
조선공학 또는 설계 관련 프로젝트 경험이 있나요?
구조 설계와 생산설계 간 차이와 연계에 대해 어떻게 이해하고 있나요?
해양환경에 맞는 설계 고려사항은 무엇인가요?
이후 조선해양공학을 전공하며, 선박의 안정성과 효율성, 그리고 친환경성까지 고려한 설계가 얼마나 복잡하면서도 정교한 과정인지를 배우며 자연스럽게 조선설계에 매력을 느끼게 되었습니다.
.. |
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설계, 선박, 구조, 기술, 시스템, 경험, 생산, 조선, 환경, 되어다, 중공업, 고려, 도면, 실제, 효율, 싶다, 성, 품질, 통해, 능력 |
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| 목차 (contents)
서론
Ⅰ. 크루즈의 정의와 분류․․․2
Ⅱ. 세계 크루즈산업의 동향과 영향․․․3
Ⅲ. 크루즈 산업의 특성․․․5
본론
Ⅳ. 일반적인 크루즈 승객서비스․․․5
Ⅴ. 이색적인 선내 서비스 사례․․․6
(1)노르웨지안 크루즈 라인 “프리스타일 서비스”
(2)디즈니 크루즈라인 “캐릭터 컨셉 서비스”
Ⅵ. SWOT분석 및 향후 크루즈 산업 전망과 과제․․․11
결론
Ⅶ. 조사하며 느낀점․․․12
※참고문 |
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| [47-C-24 해운중개업등등록사항변경신청]
〔별지 제27호서식〕〈개정 ‘96. 8. 7〉
□해운중개업 □ 선박대여업
등록사항변경신청서
□해운대리점업(□국내 □국외) □ 선박관리업
처리기간
2일
신청인
①상호(명칭)
②성명(대표자)
③주민등록번호
④주소
(전화번호 :)
⑤등록번호
⑥변경하고자
하는 사항
변경전
변경후
⑦사유
해운법 제34조 및 동법시행규칙 제29조 제5항의 규정에 의하여 위와 같이
등록사 |
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| [별지 제9호서식] (앞쪽)
이의신청서
처리기간
14일
신청인
① 상호(명칭)
②주소
③ 성명(대표자)
④주민등록번호
(대표자)
⑤인증심사기관명
⑥인증심사일
해당
사업장
⑦사업장 명칭
⑧인증심사종류
⑨신청사유
해당
선박
⑩선명
⑪총톤수
⑫선종
⑬인증심사종류
⑭신청사유
⑮비고
위 (사업장선박)의 인증심사에 대한 재심사를 받고자 해상교통안전법 제10조의5제1항 및 동법시행규칙 제3조의15제1항 |
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| 1. wake에 대하여 설명하고 nomal wake 와 Effective wake
비교설명
◆wake(반류)의 정의
선미 주위의 물은 배와 같은 방향으로 앞쪽으로 움직이며, 이와 같이 앞으로 이동하는 물을 반류(Wake)라 부른다.
또한, 배의 속도 와 프로펠러의 전진 속도 와의 차이를 반류 속도(Wake Speed)라 할 때 Froude는 이 반류 속도를 전진 속도 에 대한 비로 나타내었고, 그 비율을
과 같이 반류비 (Wake Fraction) 로 .. |
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| [47-I-04 항만시설(일반,전용,계속)사용허가]
[별지 제9호의3서식]
321
□ 일반
항만시설 □ 전용 사용허가(신청)서
□ 연장
처리기간
7일
신청인
업체코드
□□-□-□□□ 업체명
성명
전화번호
주소
주민등록번호
선박
호출번호
년도-입항횟수-신청횟수
□□-□□□-□
선명
총톤수
총길이
m
너비
m
예상흘수
□□·□m
항
만
시
설
사용구분
□1.최초 2.연장 3.변경 4.취소
작업구분
□1.입항 2.이선
시설코드
□□ |
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| 수입화물선취보증신청서입니다.
①선박회사명 (Shipping Co)
②송화인(Shipper)
③상업송장금액(Invoice Value)
④화물표시 및 번호 (Nos. & Marks)
⑤포장수(Packages)
⑥신용장(계약서)번호(Number of Credit)
⑦L/G번호(L/G Number)
⑧선하증권번호(Number of B/L)
⑨선박명(Vessel Name)
⑩도착(예정)일(Arrival Date)
⑪항해번호(Voyage No.)
⑫선적항 (Port of Loading)
⑬도착항 (Port of Discharge)
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| [47-E-19 국제톤수증서(확인서)재화중량톤수증서개서신청]
[별지 제26호서식] <개정 96420> (앞면)
┏━━━┯━━━━┓
┃국제톤수증서(확인서) │처리기간┃
┃ 개서신청서 ├────┨
┃재화중량톤수증서│┃
┠───┬───┬───┬───┴────┨
┃①선박의명칭│ │②선박번호│ ┃
┠──┬───┼───┼───┼───┨
┃선소│③성명(법인인│ │④주민등록번호│ ┃
┃유│ 경우에는 |
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| 1. About Maersk Sealand - 기업소개 1)1) http://www.maersk.co.kr/maersksealand.htm 참조
Maersk Sealand, Genaral Outlook - 개관
Maersk Sealand는 세계적 대기업인 A.P.MØller Group의 주력 자회사로서 1928년 초 A.P.MØller에 의해 Maersk Line 으로 설립되어 국제해상운송의 선두주자로 군림해왔으며, 1999년 12월 미국선사인 Sealand Service 를 인수합병 함으로써 5대양 6대주의 전세계에 걸쳐 .. |
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| ＜별지 제1호 서식＞ (앞면)
( )사업
□ 면허신청서
□ 신고서
처리기간
10일
신청인
①상호(명칭)
②성명(대표자)
③주민등록번호
④주소
⑤유선장또는
도선장의위치
⑥영업구역
⑦선박명세
⑧사업기간
⑨영업시간(운항회수)
⑩요금또는
운임
유선 및 도선사업법 제3조 및 같은법시행규칙 제2조 제1항의 규정에 의하여 위와 같이 신청합니다.
년월일
신청인 (서명 또는 .. |
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| -한국 항만 산업과 부산항의 위상, 의미, 현황, 문제점, 그리고 해결 방안에 대하여-
1. 머리말
현재 한국 항만 산업의 현황을 파악하고 세계 속에서 부산항이 갖는 의미와 위상, 현황, 문제점 등을 진단하고 이를 개선할 수 있는 대책은 무엇이 있는가에 대해 서술하고자 한다.
2. 한국 항만 산업의 현황
가) 해운, 항만 부문의 분석
[도표 1. 세계 속의 한국 물류 현황 中 해운 항만 부문]
[도표 2... |
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