|
|
|
전체
(검색결과 약 9,888개 중 21페이지)
| |
|
|
|
 |
|
| [클레임] 클레임 의의와 청구내용, 원인, 클레임의 제기
목차
클레임
Ⅰ. 클레임의 개요
1. 클레임의 의의
2. 클레임의 청구내용
1) 손해배상금의 청구
2) 대체품의 청구
3) 매매계약의 취소, 해약
4) 대금지급의 거절
3. 클레임의 원인
1) 상품에 대한 클레임
2) 선적에 관한 클레임
3) Market Claim
4) 결제에 관한 클레임
Ⅱ. 클레임의 제기
1. 클레임 상대방의 확정
2. 클레임의 제기기간
클레임
.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 무역계약과서식 - 해상 및 내수로 운송에서만 사용되는 조건 위험분기점과 비용분기점
1. FAS - Free Alongside Ship ( -named port of shipment ) - 선측 인도조건
위험의 분기점 : 본선의 선측에 인도할 때
비용의 분기점 : 본선의 선측에 인도할 때(선적비용은 매수인부담)
FAS(선측인도) 조건이라 함은 매도인이 수출통관하여, 선적항의 본선의 선측에 인도하는
거래조건을 의미. 물품이 선적항의 본.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| (갑) (을)
상기 갑, 을간에 다음과 같이 임가공계약을 체결한다.
제1조 (목적물 및 공임)
을은 갑에게 아래 물품을 가공 납품한다.
품명
규격
수량
단가
공임금액
제2조 (원부자재)
1. 갑은 제1조의 물품 생산에 필요한 아래 원부자재를 을에게 공급한다.
품명
규격
수량
단가
공임금액
2. 갑이 공급한 전항의 물품은 제1조의 목적물 제조가공에만 사용하여야 하며, 갑의 허가없이 공장외로 반출할 수 없.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| Usance매매계약서 (매도)
매수인 주소 계약일자
상호 계약번호
갑은 매도인으로서 매수인인 귀사에게 위 계약일자에 다음 조건으로 매매계약을 체결하여 다음 상품을 매도하였음을 확인한다. 매수인은 본 원본에 서명 후 반송하여 주시기 바라며 매수인의 조건과 일치하지 않는 점이 있을 경우 즉시 fax나 cable로 매도인에게 통보하시기 바람.
품목번호
상품 및 명세
수량
단가
금액
1
Latch (K20-61313-B.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 관세법에 의거해 국제도로운송용 콘테이너목록을 작성하여 관세청에 신고할 때 쓰는 양식입니다.
국제도로운송용 콘테이너목록
수출입구분
[수출입신고용]
일련번호 콘테이너번호 종류 및 규격 내장물품 유무 선적(양특)항비고
:
---
위 신고사항을 수리함
세관장 (인) |
|
|
|
|
|
 |
|
| [공무원 사기관리] 공무원의 사기조사, 공무원 동기부여(동기유발)방법, 사기관리의 문제점과 개선방안에 대한 레포트 자료
[공무원 사기관리] 공무원의 사기조사, 공무원 동기부여(동기유발)방법, 사기관리의 문제점과 개선방안
목차
공무원 사기관리
I. 사기조사
II. 동기유발 방법
1. 인사상담제도
2. 고충처리제도
3. 제안제도
III. 사기관리의 문제점과 개선방안
1. 사기의 저해 요인
2. .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 본 자료는 복합운송인의 개념과 복합운송인의 영업유형 및 복합운송주선업의 개념에 대해 정리하였으며, 우리나라 복합운송주선인의 발달과 현황을 비롯하여 복합운송주선인의 12가지 역할에 대해 각각 설명하였으며, 복합운송주선업 이용의 장점을 화주 측면과 운송인 측면으로 구분하여 설명한 자료임
1. 운송주선인의 등장 배경과 개념
2. 복합운송인의 개념
3. 복합운송인의 영업유형
4. 복합운송주선업.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 외자물품 구매계약서
○○대학교 사무처장 (이하 “갑”이라 한다)와 국내대리점인
(이하 “을”이라 한다)간에 외자물품 구매계약을 다음과 같이 체결한다.
-다음-
1. 물품명:
2. 계약금액:
3. 계약보증금:￦
4. 견적서번호:
제1조 (선적기한)
“을”은 “갑”이 신용장을 개설한 날로부터 일 이내에 선적을 완료하여야 한다.
(신용장 개설일이라 함은 “갑”이 신용장 개설은행에 수입보증금을 불입한 날로
한다.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 수출상품의 품질불량에 대한 매도인의 손해배상책임과 매수인의 입증책임 에 관하여
1.분쟁의 경위
네덜란드의 A상사는 한국산 장갑을 수입하기 위하여 국내의 오퍼상 J와 상담을 벌여 거래조건에 대체적인 합의를 보았다. 그러나 J는 무역등록업자가 아니었으므로 국내의 무역등록업자인 B상사에 장갑 3,000타(US$10,800)를 수출하기로 하는 매매계약을 1973.10.8일자로 체결하였다.
이계약에 따라 A상사.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 개품운송과 선하증권
1. 해상운송계약
무역계약의 조건에 따라 수출자 또는 수입자는 선적할 선박을 선택하여 그 선박회사와 운송계약을 체결해야 한다.
그런데 선박의 운송형태에 따라 정기선(liner)과 부정기선(charter)이 있으므로 운송할 화물의 수량이나 성질에 따라 정기선에 대해서는 개품운송계약, 부정기선에 대해서는 선박의 전부 또 일부를 용선하는 용선운송계약(charter party)을 체결해야 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 통관처리표
결
재
담당
주무
과장
①품명:
②FILE No. :
③수요부서/부서장 :
④선적금액 및 발주금액 :
⑤입항일:
⑥B/L인수일 :
⑦B/L인수자 :
⑧기선명:
⑨세관명:
⑩*
⑪기타1 ( 통관지연사유 및 통관상의 문제점 ):
⑫수입신고일
입고일 / 장소
⑬수입신고번호
⑭면허일
물품인도(수)자/ 일시
⑮운송일
통관자
CIF$
검수자
감정가격￦
수요자
관세￦.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 운송계약
본 계약은 ----법에 따라 설립 존속하고 그 주소가 ---인 Transporter Corp. (갑)과 한국법에 따라 설립 존속하고 그 주소가 한국---인 Goods Inc. (을)간에 200.년.월.일에 체결된 바
이에 여기 규정된 당사자 합의를 고려하여 당사자들은 다음과 같이 합의한다.
1. 을의 지시에 따라 갑은 당사자들이 상호 합의한 장소와 시간에 귀금속, 화폐, 동전, 금괴, 증권, 채권, 주식 기타 비상한 가치.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 국제운송론
[선하증권 조사]
저는 정기선전용 표준선하증권에 대해서 조사하였습니다.
출처는 KITA 홈페이지였습니다.
Ⅰ. 정기선전용 표준선하증권 양식
송하인
정기선용 선하증권 증권번호:
참조번호:
수하인
통지처
전운송인*
전운송인으로부터의 수령지*
선박
선적지
양륙항
인도지*
표시와 수량
포장의 수량과 종류: 운송물의 명세
총톤수
검량
송하인의 신고에 따름
운임액
체선료.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 항해용선 계약을 체결하는 경우 용선자는 선박의 정박과 선적 ․ 양륙에 관련된 비용을 고려하여야 한다.
정기선의 하역비 부담 방식으로 선적과 하역이 선주의 비용 부담으로 이루어지는 조건이다.
정박 기간이란 화주가 계약 화물을 용선한 선박에 적재 또는 양륙하기 위하여 그 선박을 선적 항 또는 양륙항에 정박하게 할 수 있는 기간을 말한다.
조출료(dispatchmoney)는 용선계약에서 약정된 정박일보다.. |
|
 |
용선, 화주, 역, 화물, 계약, 정박, 선박, 기간, 선, 비용, 부담, 정기, 운송, 항해, 조건, 부정, 경우, 선적, 경영학, 양륙 |
|
|
|
|
 |
|
| 수출계약서
본 계약은 20 년월일( )법에 의거해 설립된 현존하는 법인으로서, 본사를 ○○에둔○○○(본 계약에서는 이하 매수인이라고 칭한다)와( )법에 의거해 설립된 현존하는 법인으로서, 본사를 ○○○에둔○○○(본 계약에서는 이하 매수인이라고 칭한다)과의 사이에 체결되었다.
다음의 사실을 증명한다.
따라서 당사자 사이에 다음과 같이 합의한다.
제1조【목적】
1. 본 계약에서는 이하에 정하는 다음의 |
|
|
|
|
|
|
|
