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(검색결과 약 4,627개 중 13페이지)
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| 장보고와 청해진의 역사와 청해진이 신라의 해상무역에 끼친 영향
1. 서론
예전에 해신이라는 역사드라마를 한 적이 있었습니다. 그 당시에 정말로 재미있게 보았던 드라마인데, 역사와는 조금 다르지만 장보고와 정년이 당나라를 거쳐서 신라의 청해진을 세우고 해상무역을 하는 이야기가 이어졌습니다. 이번에 한국사개관의 강의를 들으면서 주제를 정하게 되었을 때 해신에서 보았던 신라와 장보고의 해.. |
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| 자기소개서샘플,자기소개서예문,자소서항목
합격자들의 자기소개서를 참고하여 몇 번의 수정을 거쳤습니다.또 기업기념과 인재상을 고려하여 이목을 끌만한 단어들로 구성하도록 노력했습니다.
인터넷에 떠도는 진부한 자료가 아닙니다. 반드시 합격하시길 기원합니다. |
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| 본 자료는 해상운송시스템을 정기선운송과 부정기선 운송 2가지로 구분하여 핵심적 내용들을 설명한 자료임. 정기선 운송파트로 정기선의 개념, 운임, 해운동맹, 선하증권 등에
대해 설명하였으며, 부정기선 운송파트로 부정기선의 개념, 용선계약의 종류, 하역조건 등에 대해 설명한 자료임
1. 해상운송
1) 해상운송의 개념, 장단점
2) 선박의 종류
2. 정기선
1) 정기선의 개념
2) 정기선의 운임
3) 해운.. |
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[별지 제14호서식] <개정 9726>
(앞면)
┏━━━┯━━━┓
┃│처리기간┃
┃ 외국인해상화물운송사업자국내지사설치허가(변경)신청서 ├───┨
┃ │허가:20일,변경:7일┃
┠───┬───┬───┬───┴─┬───┨
┃│①상호(명칭)││②국적│┃
┃├───┼───┴───┴───┨
┃│③주소│ (전화번호) ┃
┃사업자├───┼───┬───┬───┨
┃│④자본금││⑤성명(대표자) |
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[별지 제1호서식] <개정 9726>
(앞면)
┏━━━┯━━━━┓
┃ │처리기간┃
┃해상여객운송사업면허신청서├────┨
┃│ 13일 ┃
┠───┬───┬───┴────┨
┃│①상호(명칭)│┃
┃├───┼───┬───┬───┨
┃│②성명(대표자)││③주민등록번호│ ┃
┃신청인├───┼───┴───┴───┨
┃│④주소│ ┃
┃├───┼───┨
┃│⑤본적(대표자)│┃
┠───┴─ |
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| [별지 제3호서식〕<개정 2004228> (앞쪽)
해상종묘생산어업허가신청서
처리기간
5일
신청인
①성명
② 주민등록번호
③주소
④어업의명칭
⑤ 허가를 받고자하는
수면의위치
⑥어업의시기
⑦ 허가를 받고자
하는기간
⑧ 생산종묘의 종류
⑨어업의경력
수산업법 제41조제2항제3호의 규정에 따라 해상종묘생산어업의 허가를 받고자 신청합니다.
년월일
신청인 (서명 또는 인)
시장군수구청장 귀하
※ 구.. |
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| 해상 무역에서 운송인 인도조건 (FCA)
1. FCA 조건의 정의
“FCA 조건”이라 함은 매도인이 지정된 장소에서 매수인에 의하여 지정된 운송인의 관리하에 물품을 수출통관하여 인도하는 거래조건을 말한다. 따라서 매수인은 운송인에게 물품을 인도할 장소의 지점을 정확히 지정하여야 한다. 만약 매수인이 인도지점을 지정하지 않았다면, 매도인은 약정된 장소 또는 구역내에서 운송인이 물품을 수령할 지점.. |
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| 해상화물운송 계약서
하주 ○○통상(주)(이하 “갑”이라 칭함)와 운송인 ○○해운(주)(이하 “을”이라 칭함)는 당사자간에 있어서 아래와 같이 운송계약을 체결한다.
제1조(계약의 목적) 본 계약의 목적은 “갑”이 수출입운송을 의뢰한 화물에 대해 “을”은 위탁받은 화물을 최대한 안전하고 신속하게 운송하여 상호 신뢰를 바탕으로 거래를 하는데 있다.
제2조(계약기간 및 계약금액 지불조건)
① 해상예상운 |
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| 目 次
Ⅰ. 서론
Ⅱ. SOLAS 협약의 변천사
Ⅲ. SOLAS 협약의 주요 내용
Ⅳ. SOLAS 협약의 연도별 개정내용
Ⅳ. 결론
Ⅰ. 서론
SOLAS 협약의 원래 이름은 International Convention for the Safety Of At Sea, 1974 (1974 SOLAS)이며, 1974년 11월 1일에 채택되어 1980년 5월 25일 발효하였다. 현재는 1978년 의정서 및 1988년 의정서에 의하여 수정된 협약이 사용되고 있으며, 그 동안 여러 차례 개정되어 왔다... |
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[별지 제14호서식] (앞쪽)
해상화물운송사업등록(변경등록)신청서
처리기간
9일
신청인
①상호(명칭)
② 성명(대표자)
③ 주민등록번호
④주소
(전화번호 :)
⑤ 본적(대표자)
⑥사업의종류
⑦ 운항개시예정일
⑧항로
⑨운항회수
⑩사업의개요
별첨 사업계획서 참조
해운법 제26조 및 동법시행규칙 제17조의 규정에 의하여 위와 같이
해상화물운송사업등록(변경등록)을 신청합니다.
년월일
신청인 (서명.. |
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| [별지제14호서식]
해상화물운송사업등록(변경등록)신청서
처리기간
9일
신청인
①상호(명칭)
② 성명(대표자)
③ 주민등록번호
④주소
(전화번호 :)
⑤ 본적(대표자)
⑥사업의종류
⑦ 운항개시예정일
⑧항로
⑨운항회수
⑩사업의개요
별첨 사업계획서 참조
해운법 제26조 및 동법시행규칙 제17조의 규정에 의하여 위와 같이
해상화물운송사업등록(변경등록)을 신청합니다.
년월일
신청인 (서명 또는 인).. |
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| 海上運送과 國際條約
貿易을 위해 이루어지는 海上運送에서는 국제간의 통일 규정이 없는 한,
利害關係人과의 책임관계를 일률적으로 규정한다는 것이 불가능하다.
또한, 각국마다 商法이나 海法 등의 實定法이 있겠으나 반드시 동일할 수도 없고, 설사 동일한 運送契約이 있다 하더라도 관계되는 국가의 법규정 또는 관할 법원의 준거법에 따라 그 판단이 다를 것이므로 각 건별로 개개의
정황에 따라 .. |
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| 해상무역에서 운송비지급조건과 운송비 보험료지급조건 검토
1. 운송비지급조건(CPT: Carriage Paid to)
1) CPT 조건의 정의
CPT조건 이라 함은 매도인이 지정된 목적지까지 물품의 운송비(carriage)를 지급하되, 물품에 대한 위험과 모든 추가적인 비용은 물품이 선적지에서 운송인의 관리하에 인도된 때 매수인에게 이전하는 거래조건을 말한다. 여기서 “운송인”(carrier)이라 함은 운송계약에 있어서.. |
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| 무역계약과서식 - 해상 및 내수로 운송에서만 사용되는 조건 위험분기점과 비용분기점
1. FAS - Free Alongside Ship ( -named port of shipment ) - 선측 인도조건
위험의 분기점 : 본선의 선측에 인도할 때
비용의 분기점 : 본선의 선측에 인도할 때(선적비용은 매수인부담)
FAS(선측인도) 조건이라 함은 매도인이 수출통관하여, 선적항의 본선의 선측에 인도하는
거래조건을 의미. 물품이 선적항의 본.. |
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| 세계 해상풍력발전 현황 및 전망
1. 풍력발전의 약사와 새로운 풍력시장의 형성
현재의 상업용 풍력발전시스템은 덴마크에서 출발하였으며, 세계의 풍력발전의 역사는 곧 덴마크의 풍력발전의 역사라 해도 지나친 말은 아닐 것이다. 1891년 덴마크의 Poul la Cour가 처음으로 풍차로 발전을 시작하였다. 그러나 제1차 및 제2차 세계대전 후 풍부하게 공급되는 석유와 석탄에 의한 화력발전보다 풍력발전이.. |
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