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| 용선계약이란
Contents
1st 서론.
2nd 본론.
3rd 결론.
목 차
용선계약이란
서 론
용선계약이란
1. 용선계약의 개념
▶ 용선이란
선주나 운송업자가 선박을 이용하는 자를 위하여 선박의 전부 또는일부를
빌려 주어 이용 가능하게 하는 것.
▶ 용선계약이란
해상운송인(선주)이 항해의 전 기간 혹은 항해에 대하여 일정한 기간
동안 선복의 일부 또는 전부를 제공하여 물품을 운송하기로 약정하고,
용.. |
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| 한국의 용선시장
용선 계약의 종류
한국 용선시장의 현황
한국 용선시장의 문제점
한국 용선시장의 개선방향
ⅠⅡⅢⅣⅠ
용선 계약의 종류
항해용선계약 (trip/voyage chapter)
2. 정기용선계약(기간용선)
(time charter party)
3. 나용선 계약(선박임대차)
(bare boat charter, demise charter)
Ⅰ. 용선 계약의 종류
● 용선 계약이란
해상운송인(선주)이 항해의 전 기간 혹은 항해에 대하여 일정한 .. |
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| 한진해운
목차
1. 기업선정 이유 및 기업소개
2. 해운업 소개 및 산업 분석
3. 재무비율분석
4.공통형 재무제표
5. 지수형 재무제표
6. 지수법
7. ROI분석
8. 결론
23
해운 Big 3 STX팬오션, 법정관리 신청
과연 한진해운은 안전할까
2. 기업선정 이유 및 기업소개
4
조선, 건설, 해운 불황이지만 해운이 더 최악
국내 1위 한진해운
과연 안전할까
2. 기업선정 이유 및 기업소개
국내 최대의 .. |
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| 자동차선(LCTC) 운항 업무에 대한 본인의 이해
업무 스트레스가 큰 상황에서 균형을 잡는 본인의 방식
이렇게 빠르게 성장하는 산업의 중심에서 실제 운항·항차 조정·선복관리·고객 대응을 경험하며 해운전문성을 쌓고 싶어 지원했습니다.
자동차선 운항 업무에 대한 본인의 이해
이 경험을 통해 예상치 못한 상황에서는 빠른 판단, 명확한 정리, 즉각적 커뮤니케이션이 핵심이라는 것을 배웠고, 이는 자동.. |
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운항, 경험, 업무, 자동, 차선, 조율, 생각, 해운, 상황, 고객, 관리, 빠르다, 대응, 항차, 판단, 이다, 크다, 정리, 지연, 가장 |
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| 현대글로비스 해운-자동차 선 영업 직무에 지원한 이유는 무엇인가
자동차선(PCTC) 영업에서 가장 중요한 역량은 무엇이라고 생각하는가
시장 분석을 기반으로 영업전략을 세운 경험이 있는가
시장·고객 사이해력입니다.
이처럼 데이터를 기반으로 고객의 행동을 이해하고 전략을 설계하는 방식은 해운영업에서도 충분히 활용될 수 있다고 생각합니다.
영업은 고객의 요구를 모두 들어주는 역할이 아닙니다... |
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| 개품운송과 선하증권
1. 해상운송계약
무역계약의 조건에 따라 수출자 또는 수입자는 선적할 선박을 선택하여 그 선박회사와 운송계약을 체결해야 한다.
그런데 선박의 운송형태에 따라 정기선(liner)과 부정기선(charter)이 있으므로 운송할 화물의 수량이나 성질에 따라 정기선에 대해서는 개품운송계약, 부정기선에 대해서는 선박의 전부 또 일부를 용선하는 용선운송계약(charter party)을 체결해야 .. |
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| 해운동맹
CONTENTS
해운동맹이란
해운동맹의 종류와 기능
해운동맹의 기능변화
해운동맹의 장 단점
해운동맹의 환경변화와 현황
해운동맹에 대한 의견
해운동맹은
종류와 기능
장단점
기능변화
환경변화
나아갈 길
1.
2.
3.
4.
5.
6.
해운동맹은
종류와 기능
장단점
기능변화
환경변화
나아갈 길
해운동맹이란
海運同盟
Shipping conference
해운동맹
대내적 : 선주들의 과다 경쟁 배제
대외적 : 독점.. |
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| 또한 저는 해운·무역·물류의 흐름에 대한 기초를 갖추고 있으며, 선박의 운항 계획, 스케줄 조율, 화물 적재 전략에 깊은 흥미를 가지고 공부해왔습니다.
현대글로비스 해운팀의 일원으로서, 실제 항로 위에서 움직이는 무역의 흐름을 조율하는 담당자가 되고 싶습니다.
해운직무는 선복관리, 스케줄링, 화물배치, 선사·항만·내륙운송업체 간 조율 등 매우 다양한 업무를 아우르는 직무로, 단순 지식뿐 아니.. |
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해운, 운송, 흐름, 조율, 실무, 대응, 선박, 업무, 고객, 전략, 물류, 정리, 운항, 화물, 항만, 국제, 분석, 무역, 감각, 관리 |
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| 운송계약서
용선자 ○○○(이하 용선자라 함)와 선주(이하 선주라 함) ○○○는 하기 조항으로 운송 계약을 체결한다.
제1조 본계약이 주요사항은 다음과 같다.
①선명
선호
총항수
순항수
② 적하지
③ 양육지
④ 화물의 종류 및 수량
선각 또는 선복이 허용되는 한 만재한다.
증멸은 임의로 한다.
⑤ 운임비율
⑥ 운임계산방법
⑦ 운임지급
일시장소방법
⑧ 선임 및 선내 인원비
적하지 양육지
⑨대리점
적 |
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| 송하인이 선박회사로부터 선복의 전부 또는 일부를 빌려 화물을 운송하고자 할 경우에 체결하는 계약을 용선계약이라고 한다.
선적선하 증권(shippedB/L)이란 선박회사가 하주로부터 수령한 운송화물을 선적한 후에 발행하는 선하증권이다.
컨테이너 화물의 운송 형태
이에 따라 컨테이너 화물의 운송 형태는 다음의 4가지로 구분된다.
항공화물 운송장의 의의
항공화물운송장은 화물의 유통을 보장하는 가.. |
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운송, 화물, 증권, 선하, 경우, 계약, 운임, 선박, l, 컨테이너, 용선, 이용, 선적, 되어다, 의하다, 복합, 항공, 선, 회사, 항로 |
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| 또한 저는 해운·무역·물류의 흐름에 대한 기초를 갖추고 있으며, 선박의 운항 계획, 스케줄 조율, 화물 적재 전략에 깊은 흥미를 가지고 공부해왔습니다.
현대글로비스 해운팀의 일원으로서, 실제 항로 위에서 움직이는 무역의 흐름을 조율하는 담당자가 되고 싶습니다.
해운직무는 선복관리, 스케줄링, 화물배치, 선사·항만·내륙운송업체 간 조율 등 매우 다양한 업무를 아우르는 직무로, 단순 지식뿐 아니.. |
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해운, 운송, 흐름, 실무, 조율, 대응, 선박, 업무, 고객, 정리, 물류, 전략, 운항, 화물, 항만, 국제, 감각, 무역, 분석, 관리 |
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| 해상 운송서류와 선하증권
해상운송서류에서 가장 일반적인 것이 선하증권이다.
선하 증권 외에 복합운송의 경우에 사용되는 복합운송서류, 유가증권은 아니지만 해상운송에서 제한적으로 사용되는 해상화물 운송장이 있다.
즉, 운송인 이화주로부터 화물을 인도받아 선박에 선적했다는 것을 나타내는 서류이며, 선사는 선하증권에 기재된 조건에 따라 화물을 운송하고 양하항에서 이 증권과 교환하여 화물.. |
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| 요트의 구조와 명칭
1. 용도에 따른 분류
1) 딩기(Dinghy) : 주로 연안이나 내수면에서 경기를 하기 위한 범주정으로 선실이 없는
소형 요트 클래스이다.
2) 크루저(Cruiser) : 외양의 넓은지역에서 장거리 코스를 항해하며, 주로 외양경기 및 크루징(cruising)용 요트로 일반적으로 최소단위 24ft 이상 대형이며
선실(cabin)을 갖고 있다.
2. 요트의 각부 명칭
명 칭
역 할
선체
요트의 속도와 선회성,.. |
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| 영국과 미국의 해상무역상 본선인도조건 (FOB) 발전상황 비교
1. 들어가며
FOB 조건은 18세기 말에서 19세기 초에 영국에서 처음 발생되었으며, 미국은 이를 받아 들여 지리적인 특수성에 맞게 분화.발전시켜 사용하고 있다.
2. 영국계의 FOB 조건
영국에서 FOB 조건은 당사자에게 분담되는 의무의 정도에 따라 여러 가지의 형태로 나누고 있다. 즉, FOB 조건은 먼저 고유의미의 FOB와 추가의무부 FOB로.. |
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| [무역계약조건] 무역계약상의 기본조건과 무역계약의 주요조건
목차
Ⅰ. 무역계약상의 기본조건
1. 무역계약
2. 무역계약의 효력
Ⅱ. 무역계약의 주요조건
1. 품질조건
2. 수량조건
3. 가격조건
1) F. O. B 가격조건
2) C. I. F 가격조건
4. 선적조건
1) 단월조건
2) 연월조건
3) 조속선적조건
4) 선적일 확정조건
5) 조건부 선적조건
6) 선복획득조건
5. 보험조건
1) C. I. F 계약과 화물보험
(1) 보.. |
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