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| 도로등 연결허가 신청서 작성 서식입니다.
도로법 제54조의6 제2항 및 도로와 다른 도로등과의 연결에관한규칙 제4조 규정에 의하여
도로에 다른도로/통로 기타의 시설을 연결하기 위하여 위와 같이 허가를 신청합니다.
< 세부 내역 >
1.도로의 종류 및 노선명
2.연결시설등의 종류 및 명칭
3.도로의 연결지점
4.사용목적 등 포함 |
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| [별지 제3호서식] (앞쪽)
유료도로와 다른 도로와의 연결 승인신청서
처리기간
30일
①도로의 종류
②노선명
③연결지점
③연장 및폭
연장 폭
⑤연결목적
교통량
⑥여객
⑦화물
⑧기타
⑨기타 필요한
사항
유료도로법 제8조제1항 후단의 규정에 의하여 위와 같이 신청합니다.
년월일
신청인 특별(광역)시장
도지사
시장
군수
구청장
건설교통부장관 귀하
※ 구비서류.. |
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| 보험과 리스크
한국도로 공사의
리스크 관리
목차
기업 소개
리스크 인지
리스크 관리 현황
한계점 및 솔루션
결론
기업 소개
선정 이유 및 동기
한국도로공사
연혁
주요 사업 분야
계획 없는
IT 프로젝트
납세자들의
과도한 세금부담
중요 프로젝트 및 사안에 대한
자금 부족
주 정부기관들의 IT 프로젝트
과잉투자
고속도로는 경제 개발 계획의 성공적 수행에 결정적인 기여를 하며, 한국의 .. |
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| 서울시 공공자전거 앱 개발 프로젝트 자료입니다
41장으로 구성되어 있으며 뒷 부분에는 직접 앱 구현을 PPT로 표현했습니다
깔끔하게 만들었으며, 좋은 점수 받은 자료입니다.
1.자전거 대중교통화의 필요성
2.서울시 공공자전거의 문제점
3.어플의 필요성
4.앱구현
보행공간 확대에 적극적인 서울시의 자전거 수송분담률은 전국 평균을 밑도는 수준이다. 2012년 기준으로 1.3%다. 서울시는 저조한 수송분.. |
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| 본 글에서는 보편주의와 선별주의의 개념을 설명한 후, 현재 시행 중인 사회복지정책제도로 기초생활보장제도를 선정하여 이를 선별주의와 연결하여 설명하고자 한다.
이 제도는 모든 국민이 아닌 일정 소득 기준 이하의 취약계층만을 대상으로 지원하며, 신청자가 반드시 자산조사 및 소득조사를 통과해야 한다는 점에서 선별주의 정책의 특징을 가진다.
보편주의와 선별주의는 사회복지 정책을 설계하는 .. |
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주의, 지원, 선, 정책, 제도, 소득, 보편, 복지, 국민, 층, 설명, 계층, 기준, 장, 활보, 초생, 선정, 시행, 사회, 급여 |
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| 교통계획에서 가로계획
1. 가로의 배치
가로는 도시내외의 보행자 및 차량 유동의 기능을 순조롭게 하는 통로임으로 그 배치는 반드시 유형화되고 계통 있게 짜여져야 한다. 먼저 도심을 연결한 주간선도로와 그것을 연결하는 보조간선으로 도시골격을 만들어 교통의 동맥인 가로망을 구성시킨다. 간선상호의 거리는 사람의 도보능력이상 걷게 해서는 안 된다.
도보거리란 최소 500미터에서 최대 1킬로미.. |
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| 원주 태장장근 근린생활시설 사업계획서입니다
Ⅰ.일반개요
1.지역 개발 현황
2.주변지도
3.현장위치
4.사업지 주변 개발현황
5.지적도
6.현장사진
7.주변개발현황
8.인구현황 및 학교현황
9.주택보급율
10.산업체 현황
11.사업지 분석
◎원주시청으로부터 북동측 약2km지점에 위치하고 예정지구 북측으로 도시공원과 접하고 서측에는 원주천이 흐르고 있으며 서남부 지역.. |
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| 꾸리찌바(Curitiba)
key map
▌도시개요
• 위 치 : 브라질 남부 빠라나(Parana)주
• 면 적 : 432㎢
• 계획인구 : 현재 인구 160만명
(위성도시를 포함 할 경우 270만명)
• 개발기간 : 16세기 포르투칼 식민지로 생성
• 도시기능 : 자족도시
Curitiba
꾸리찌바 위치도
▌도시변천과정
• 꾸리찌바시는 브라질 남부 빠라나주의 주도로서 평균 고도 930m 이상의 고지대에 위치한 도시
• 16세기 포루투칼 의해.. |
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| 대학 재학 중 공공정책연구동아리에서 정책제안서를 작성한 경험은 제게 기획력과 자료 분석 역량을 길러준 계기였습니다.
이 경험을 통해 하나의 주제를 다각도로 분석하고, 실무적 구조로 연결시키는 기획능력을 배울 수 있었습니다 .
다양한 경험 속에서 얻은 역량은 바로 '기획-조율-실행'의 전 과정을 책임감 있게 완수하는 능력입니다.
일반 행정직무에서 가장 중요한 역량은 '정책 및 행정기획 능력'.. |
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정책, 기획, 행정, 분석, 역량, 경험, 보고서, 능력, 통해, 데이터, 실행, 위해, 다양하다, 작성, 기반, 청년, 실무, 정리, 사업, 기술 |
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| 알기 쉽고 이해하기 쉽게 정리하였습니다.
잘 활용하셔서 좋은 결과 얻으세요^^*
2025년이 되면 전 세계 인구 80억 명 대부분이 온라인에서 활동하게 될 것이라고 말한다. 이렇게 각 개인과 그들이 몸담은 계층과 사회, 전 지구가 디지털 기술로 인해 하나로 연결되면서, 어떻게 힘이 재분배될지, 그 과정에서 새롭게 떠오르는 개념과 분야는 무엇인지, 새롭게 닥칠 위험과 도전은 어떠한 것인지를 다각도.. |
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| 북한의 대남정책 기조
1. 남북정상회담과 6.15선언의 의미
남북정상회담과 6․15남북공동선언 채택을 김정일 선군정치의 귀중한 결실로 선전해온 북한은 남북정상회담 이후 ▲장관급회담을 비롯한 정부간 접촉과 교류의 대폭 확대 ▲14차에 걸친 이산가족 상봉 및 서신교환 확대 ▲경의선-동해선 철도 및 도로 연결 ▲금강산 육로관광 실시 ▲개성공단 조성사업 유치 ▲부산 아시안게임 및 대구 유니버시아드대회 |
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| 장소성에 관한 논문들은 도시화된 상업공간으로 활성화 된 장소( 홍대지역, 삼청동, 대학로, 인사동....)에 대한 장소성에 대한 연구가 대부분이다. 이번 구룡령 옛길 답사를 계기로 기존 장소성에 대한 연구의 대상지와는 차별화가 되는 옛길이라는 독툭한 성격을 지닌 장소에 대한 장소성을 파악하고 옛길의 장소성의 시사점과 옛길을 보존하면서 발전시키는 방법을 제시해 보고자 한다 (A+)
제1장 서론
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| 남북경협,빈 열차는 안 달려도 된다!
(남북경협은 통일비용 감소에 도움이 되지 않는다.)
Page 2
목 차
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 한계에 봉착한 북한경제
2. 남북경협의 목표
3. 남북경협의 현황
- 개성공단의 실상
4. 경제적 통일과 통일비용의 개념
5. 동서독의 경협과 통일비용
Ⅲ. 결 론
Page 3
Ⅰ. 서 론
남북이 공식적으로 경협을 시작한 지 15년이 훌쩍 지났다. 양적으로는 10배 이상 증가하였으.. |
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| 미래의 전자상거래에 대하여
1. 들어가며
전자상거래가 미래의 생활을 어떻게 변화시킬 것인가를 보여주는 하나의 예가 전자 지불시스템의 혁신이다. 미래의 정보고속도로는 다양한 프로세서의 양방향화와 상호운용화를 통해 효율적이고 통합된 활동을 가능케 하는 플랫폼이다. 통합 영역은 생산, 유통, 소비는 물론 교육, 오락, 정부운영 등도 포함한다.
현재의 정보, 통신, 오락 미디어와 네트워크 기술.. |
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| 북한 변화의 의미와 내부적 변화 양상
1. 북한변화의 의미
기본적으로 북한의 변화는 외부요인의 영향을 받는 수동적 측면이 강하게 나타난다. 우리는 이러한 북한의 변화가 남북관계 개선에 도움을 주는 방향으로 추진될 수 있도록 협력해 나가는 자세가 필요하다.
북한은 1990년대 이후 경제관련 법률을 정비하고 ‘나진․선봉 경제특구’를 지정하였으며, 특히 2002년 들어 ‘경제관리 개선조치’를 시행하.. |
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