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전 동화구조 설계 직무의 핵심 역할은 무엇이라고 생각합니까?
구조 설계와 기구 설계는 어떻게 연결된다고 생각합니까?
구조 설계 단계에서 신뢰성을 어떻게 확보할 수 있다고 생각합니까?
본인의 강점이 에스엘 전 동화구조 설계 직무와 어떻게 연결된다고 생각합니까?
구조 설계는 이 신뢰성의 시작점이라고 생각합니다.
저는 전동화 구조 설계담당자가 자기 파트만 보는 것이 아니라, 기구 설계와의 연결성을 항상 고려해야 한다고 생각합니다.
전동화 구조 설계는 단순히 형상을 만드는 일이 아니라 패키지, 내구, 체결, 공차, 조립성, 양산성을 동시에 고려해야 하기 때문에 이런 태도가 중요하다고 생각합니다.
이런 태도가 에스엘 전 동화 구조 설계 직무와 잘 맞는다고 생각합니다.
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전 동화구조 설계 직무의 핵심 역할은 무엇이라고 생각합니까?
구조 설계와 기구 설계는 어떻게 연결된다고 생각합니까?
구조 설계 단계에서 신뢰성을 어떻게 확보할 수 있다고 생각합니까?
전 동화 제품 구조 설계에서 고객 요구사항과 사내 기준이 충돌하면 어떻게 하겠습니까?
본인의 강점이 에스엘 전 동화구조 설계 직무와 어떻게 연결된다고 생각합니까?
에스엘은 자동차 램프뿐 아니라 전동화와 전자부품을 주력으로 하는 글로벌 자동차 부품 기업이고, 채용공고에서도 전동화 구조 설계를 미래 융합설계센터의 핵심 직무 중하 나로운영하고 있습니다.
설계도는 결국 제품의 의사결정 기록이라고 생각합니다.
공식 홈페이지와 회사 개요자료에서는 자동차 램프, 전동화, 미러, FEM 등 자동차 부품 생산에 집중해 온 기업으로 소개하고 있고, 2025 지속가능경영보고서에서도 주요
에스엘의 다른 전동화 직무공고에서도 전동화 제품의 성능 및 내구시험, 신뢰성 평가 인프라 구축 등이 별도로 채용될 만큼 신뢰성 확보를 중요하게 보고 있습니다.
구조 설계가 제품의 기본 골격과 강성, 체결, 패키지 구조를 책임진다면, 기구 설계는 실제 작동 메커니즘과 조립성, 부품 간 인터페이스를 더 세밀하게 구현하는 측면이 강하다고 생각합니다.
저는 전동화 구조 설계담당자가 자기 파트만 보는 것이 아니라, 기구 설계와의 연결성을 항상 고려해야 한다고 생각합니다.
패키지 제약이 큰 제품은 모든 요구를 동시에 만족시키기 어렵기 때문에, 공간 제약, 하중 조건, 열영향, 체결 위치, 서비스성 등 어떤 조건이 절대적인지 먼저 구분해야 한다고 생각합니다.
자동차 전동화 제품은 구조적으로 버텨야 하는 기본 역할이 있기 때문에, 경량화가 구조안전성과 신뢰성을 해치는 수준이라면 그 설계는 좋은 설계가 아니라고 봅니다.
양산성을 고려한 구조설계란 단순히 생산이 가능하다는 수준이 아니라, 일정한 품질로 반복 생산될 수 있는 설계라고 생각합니다.
구조 설계는 개발 단계에서 끝나는 그림이 아니라, 양산 현장에서 반복적으로 구현될 기준이라는 생각이 필요하다고 봅니다.
설계변경이 반복된다는 것은 단순히 개발이 진척되고 있다는 뜻일 수도 있지만, 반대로 초기 요구사항 정리나 검토체계가 부족하다는 신호일 수도 있다고 생각합니다.
그래서 저는 먼저 변경의 성격을 나누겠습니다. 고객 요구사항 변경인지, 패키지 이슈인지, 시험불합격 때문인지, 부품 간 인터페이스 문제인지 구분해야 대응 방향이 달라집니다.
이후에는 변경이력이 누적되면서 어떤 문제가 반복되는지 패턴을 보겠습니다.
저는 설계변경을 피할 수 없는 과정으로는 보지만, 같은 유형의 변경이 반복된다면 반드시 원인을 구조적으로 정리해야 한다고 생각합니다.
좋은 설계자는 변경을 많이 하는 사람이 아니라, 변경의 이유를 줄여가는 사람이라고 봅니다.
먼저 어느 기준이 절대적인 지구분하겠습니다. 고객 요구사항은 제품 수주와 직결되지만, 사내 기준 역시 과거 품질 문제나 양산 경험에서 만들어진 것일 수 있기 때문에 가볍게 볼 수 없습니다.
네, 저는 설계를 한 번에 완성하는 일보다 반복 검토를 통해 더 나은 답으로 가는 과정이라고 생각합니다.
하지만 구조설계는 혼자 만족하는 결과물이 아니라 실제 차량 환경과 시험, 양산에 맞아야 하는 결과물이기 때문에 수정은 자연스러운 과정이라고 봅니다.
중요한 것은 수정 횟수 자체보다, 같은 이유로 반복 반려되지 않도록 배우는 속도라고 생각합니다.
시험불합격이 나왔다는 것은 설계가 실제 요구 조건을 만족하지 못했다는 의미일 수 있기 때문에, 설계자의 입장에서 가장 먼저 해야 할 일은 원인을 정확히 보는 것이라고 생각합니다.
저는 구조설계를 단순히 3D 모델을 만드는 일이 아니라, 제품이 실제 양산과 사용환경에서 성립하도록 만드는 역할로 이해하고 있기 때문입니다.
저는 구조설계를 단순히 형상을 만드는 일이 아니라, 제품이 실제 환경에서 안정적으로 작동하도록 만드는 기본설계라고 생각합니다. |
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2026.04.23
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