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발전운전은 단순한 제어가 아닌, 설비 전체의 상태를 유기적으로 파악하고, 이상 징후를 선제적으로 대응할 수 있어야 하는 종합적 인기술 직무라고 느꼈습니다.
제가 가진 전기 기술과 기계계통에 대한 이해, 실습기반의 운영 경험, 그리고 현장 중심의 직무태도는 GSEPS 발전운전직무에서 충분히 실무적인 기반이 될 수 있다고 믿습니다.
발전운전이라는 직무는 단순히 계통을 숙지하는 것만으로는 부족하다고 생각합니다.
저는 발전설비 실습과 외부 현장 경험을 통해 이론을 뛰어넘는 실질적인 기술들을 체득해왔습니다.
정리하자면, 제가 발전운전 기술을 습득해온 과정은 단순히 자격증이나 지식축적이 아니라, 반복되는 실습과 실무환경 속에서의 상황 판단력, 계통 간 연계 이해, 그리고 현장에서의 문제 해결력을 길러온 시간들이었습니다.
이 경험은 발전운전 업무를 준비하는 데 있어 단순히 기술을 익히는 것을 넘어서, 실제 운전원으로서의 마인드와 태도를 갖추는 데 중요한 기반이 되었다고 느꼈습니다.
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저는 단순히 전기 기능을 가진 기술자가 아닌, 시스템 전체를 운영하고 판단할 수 있는 운전원으로 성장하고 싶습니다.
GSEPS는 그러한 목표에 정확히 부합하는 기업이라고 생각하며, 실제 현장 중심의 실무교육과 숙련자 선임제도 등 체계적인 성장구조가 있다는 점에서 이 직무에 대한 동기와 열의가 더욱 강해졌습니다.
제가 가진 전기 기술과 기계계통에 대한 이해, 실습기반의 운영 경험, 그리고 현장 중심의 직무태도는 GSEPS 발전운전직무에서 충분히 실무적인 기반이 될 수 있다고 믿습니다.
발전운전이라는 직무는 단순히 계통을 숙지하는 것만으로는 부족하다고 생각합니다.
저는 발전설비 실습과 외부 현장 경험을 통해 이론을 뛰어넘는 실질적인 기술들을 체득해왔습니다.
또한, 한국전력기술교육원에서 진행한 발전설비 정비 인턴 과정에도 참여하여 실제 산업현장의 설비점검 프로세스를 경험했습니다.가스터빈 블레이드 점검, 연소기 버너분해 정비, 배관용접부 누설 진단 등의 과정에서 발전설비의 고장 예방과 수명연장을 위한 점검·보전방식들을 학습했습니다.
그 결과, 계통도 만 보더라도 흐름을 예측하고, 이상 발생 시 어떤 밸브 또는 센서를 우선적으로 점검해야 할지 판단할 수 있는 기반을 마련할 수 있었습니다.
정리하자면, 제가 발전운전 기술을 습득해온 과정은 단순히 자격증이나 지식축적이 아니라, 반복되는 실습과 실무환경 속에서의 상황 판단력, 계통 간 연계 이해, 그리고 현장에서의 문제 해결력을 길러온 시간들이었습니다.
저에게도 발전설비 실습 중 하나의 장비 이상이 도미노처럼 이어지는 상황을 경험했던 일이 있었고, 이 일을 통해 '이론과 실무는 다르다'는 사실을 뼈저리게 느끼게 되었습니다.
그 후 저는 실습 때마다 단순히 운전만 하지 않고, 이상 상황을 가정해 '만약에 이런 알람이 울렸다면 어떤 계통부터 점검해야 할까'를 스스로 시뮬레이션하며 대응 훈련을 반복했습니다.
실행력과 예측력이 결합된 기술자, 안정운전을 설계할 수 있는 사람입니다"
이 기록 습관은 단순한 메모가 아니라, 다음 운전 때 어떤 상황이 발생해도 빠르게 대처할 수 있도록 돕는 일종의 '현장용 매뉴얼'이 되어주었습니다. |
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2026.01.20
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