|
|
|
|
|
 |
제 조 현장에서 전기안전사고를 예방하기 위해 가장 먼저 점검해야 할 위험요소는 무엇이며, 그 우선순위를 어떻게 정하십니까?
저는 안전을 '사고가 없었다'로만 평가하지 않습니다.
안전환경(전기) 직무는 단순 점검이 아니라, 설비의 안정가동을 가능하게 하는 기반 업무입니다.
위험성 평가와 협력업체 관리 역량입니다.
전기작업은 협력업체가 투입되는 경우가 많고, 이때 사고 위험이 커집니다.
저는 현장에 붙는 안전을 만들겠습니다.
입사 후 저는 전기안전점검과 예방정비체계를 현장과 함께 단단히 구축하고 싶습니다.
단순 정기점검을 넘어, 트립이력과부하 데이터를 활용해 고장 가능성을 예측하고, 계획정비로 전환해 다운타임과 사고 위험을 동시에 줄이겠습니다.
|
|
|
 |
테크윙 지원 동기를 작성하여 주세요.
테크윙 안전환경(전기) 직무에서 1년, 3년, 5년 뒤 본인이 만들고 싶은 변화와 성과는 무엇입니까?
저는 이 "보이지 않는 리스크"를 보이게 만들고, 현장의 습관과 설비 상태를 기준으로 사고 가능성을 줄이는 일을 하고 싶었습니다.
그래서 설비와 공정이 촘촘하게 연결된 제조환경에서, 전기안전을 기반으로 현장의 신뢰를 지키는 역할이 제게 가장 적합하다고 판단했습니다.
안전환경(전기) 직무는 단순 점검이 아니라, 설비의 안정가동을 가능하게 하는 기반 업무입니다.
이 습관은 전기안전을 배우는 과정에서 더 강력한 무기가 되었습니다.
팀 실습에서는 작업 전 위험요인을 먼저 정리하고, 측정값이 이상하면 측정방법과 조건을 되돌아보는 습관을 공유했습니다.
단점은 안전기준을 지키지 않는 상황을 보면 초기에 단호하게 말하려는 성향이 있다는 점입니다.
점검과 예방정비 관점입니다.고장은 대부분 "갑자기 "가아 니라" 징후"로 나타납니다.
저는 현장에 붙는 안전을 만들겠습니다.
입사 후 저는 전기안전점검과 예방정비체계를 현장과 함께 단단히 구축하고 싶습니다.
단순 정기점검을 넘어, 트립이력과부하 데이터를 활용해 고장 가능성을 예측하고, 계획정비로 전환해 다운타임과 사고 위험을 동시에 줄이겠습니다.
제조현장에서 가장 먼저 보는 것은 분전반·배전반의 열화와 접지 상태, 그리고 임시 배선 및 무단 개조입니다.
마지막으로 재가동 전에는 임시 복구가 아니라 안전 확인(절연, 접지, 차단기, 배선상태)을 완료하고, 재발방지 조치를 문서화하겠습니다.
예시로 차단기 트립이 반복되면 단순 교체가 아니라 부하 분석과 배선 상태 점검을 포함해 범 위를 확장합니다.
저는 첫째, 전기 관련 Near-miss(아찔한 순간)와 트립이력, 열화상 이상, 임시 배선 발견 건수, 협력업체 위반 사례 같은 선행지표를 수집하겠습니다.
반복되는 위험요인은 시스템 개선으로 연결합니다.
예시로 임시 배선이 반복되면 현장 사용 전 력수요를 재평가하고, 콘센트·분전 환경 개선으로 근본 원인을 제거합니다.
저는 작업 시작 전에 작업 범위, 차단 구간, 검전 확인, 접지/단락 조치, PPE 착용, 감시자 배치 여부를 체크리스트로 확인하겠습니다.
예시로 협력업체가 "시간이 없으니 차단 없이 잠깐만" 같은 요청을 할 때는 단호하게 원칙을 지키되, 대체 일정과 작업 순서를 함께 조정해 현실적으로 수행 가능하게 만들겠습니다. |
 |
위험, 작업, 현장, 안전, 사고, 만들다, 설비, 점검, 차단기, 전기, 접지, 상태, 어떻다, 정비, 이다, 전, 체계, 조치, 환경, 저항 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
2025.12.29
6페이지
