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다스 시험 직무지원 동기
시험 결과 데이터 해석 경험
시험 자동화 혹은 장비 최적화 경험
가장 자신 있는 분야는 재료 및 내구시험입니다.
시험 장비 사용 경험
시험조건
시험은 반복이 아니라 "변수 통제실험 "입니다.
시험 결과는 주관이 아니라 사실입니다.
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압박 질문4:개발팀과 시험팀의 의견이 계속 충돌하면 어떤 선택을 할 것인가
다스의 시험 직무는 단순한 실험 진행자가 아니라 "제품의 안전과 품질을 최종적으로 검증하는 최후의 관문"이라는 점에서 강한 책임감이 요구된다고 느꼈습니다.
자동차 시트·내장재·구조부품은 승객의 안전·편의·내구성을 동시에 책임지는 핵심부품이며, 이 부품들이 설계의도대로 작동하는지 확인하는 시험과정은 제품의 완성도를 결정짓는 핵심 단계입니다.
저는 대학에서 재료 역학실험, 폴리머·금속 소재 내구시험, 진동·열충격·환경조건별 물성 변화 실험을 다수 수행하면서 "데이터 기반으로 제품의 신뢰성을 확보하는 역할"에 큰 흥미를 느꼈습니다.
특히 좌석 프레임 강도·폼 내구성·트림 내열성·내습성·진동 피로평가 등 자동차부품 시험은 이론·장비·데이터 분석을 모두 요구하는 복합 직무이며, 빠르게 성장할 수 있는 환경이라 판단했습니다.
단순한 강도·변형률·피로도 데이터가 아니라" 왜 이런 결과가 발생했는지"를 공학적으로 설명하는 능력이 핵심입니다.
내구시험에서는 반복하중-변형률 관계 분석을 통해 피로 파괴 시점을 예측한 경험이 있습니다.
DMA(동적기계분석기)
시편 좌굴 가능성 확인
항목이며, 실제 NVH 시험은 6축 진동시험기와 음향 챔버에서 진행됩니다.
시험조건
시편 조건
반복적인 시편셋업시간을 줄이기 위해 Jig 장착 방식 개선 프로젝트를 진행했습니다.
의심하는 습관. 시험 결과가 이상하면 먼저 시험조건을 의심해야 합니다.
기록 습관. 온도·습도·장비로 그·시편 상태는 재현성의 핵심입니다.
시험의 책임은 결과 그 자체보다 재현성과 데이터의 신뢰도 확보에 있습니다.
시험 경험은 장비 조작보다 "실험 원리를 이해하고 오류를 스스로 찾아내는 능력"이 중요합니다.
시험은 반복이 아니라 "변수 통제실험 "입니다.
시험 결과는 주관이 아니라 사실입니다.
데이터를 기반으로 제품의 신뢰성을 검증하는 시험엔지니어를 목표로 하는 지원자입니다. |
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2025.11.20
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