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한국 단자공업자동차-커넥터 제품 개발. 설계자기소개서
커넥터 설계 직무에서 가장 중요한 기술적 역량은 무엇이라고 생각하십니까?
커넥터의 내열성과 내진동성을 개선하기 위한 설계 방안에는 어떤 요소들이 있나요?
저는 기계공학적 설계지식과 실제 커넥터 구조 해석 경험을 바탕으로, 제품 신뢰성을 높이는 엔지니어로 성장하고 싶습니다.
한국 단자공업의 기술 리더십 아래에서 혁신적인 커넥터 제품을 개발하여, 세계시장에서 'Madeby KET'의 신뢰성을 높이는 주역이 되겠습니다.
입사 후 5년 내에는 커넥터 구조 해석과 설계검증을 완벽히 수행할 수 있는 실무형 엔지니어가 되고 싶습니다.
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자신의 성장 과정과 학교생활에 대해서술해주세요.
프로젝트 개발 과정에서 발생한 기술적 실패를 어떻게 극복했던 경험이 있나요?
저는 실패를 분석하고 개선하는 과정을 즐기는 사람입니다.
대학 시절 졸업설계 프로젝트에서 팀 리더로 참여했을 때, 하중시험 데이터와 해석 결과가 불일치하는 문제가 발생했습니다.
온도 변화와 체결 압력의 불균형이 원인임을 밝혀내고 보정 실험을 진행한 결과, 데이터의 신뢰도를 확보할 수 있었습니다.
초기 모델은 절연재의 열변형으로 인해 접촉 불량이 발생했고, 반복 실험에도 개선되지 않아 팀 전체가 좌절했습니다.
한국 단자공업의 제품 개발 현장에서도 예상치 못한 기술적 난관에 부딪히더라도, 끝까지 원인을 규명하고 실질적 대안을 제시하는 개발자가 되겠습니다.
특히 고전압 커넥터, 전동화 플랫폼용 단자 등 미래차 기술의 핵심 제품을 개발하고 있다는 점에서 제 관심과 역량이 완벽히 부합한다고 생각했습니다.
저는 기계공학적 설계지식과 실제 커넥터 구조 해석 경험을 바탕으로, 제품 신뢰성을 높이는 엔지니어로 성장하고 싶습니다.
특히 전기차 커넥터의 고전류 환경에서 요구되는 내열성·절연성 강화 설계에 깊은 관심이 있습니다.
한국 단자공업의 기술 리더십 아래에서 혁신적인 커넥터 제품을 개발하여, 세계시장에서 'Madeby KET'의 신뢰성을 높이는 주역이 되겠습니다.
품질을 해치지 않는 범위 내에서 효율성을 확보하는 것이 핵심입니다.
한국 단자는 고전압 EV 커넥터, 방수형 커넥터 등 핵심 기술력을 강화하는 동시에, 고객사별 제품 최적화를 통해 차별화된 경쟁력을 확보해야 합니다. |
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2025.11.07
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