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한국타이어앤테크놀로지[R&D] 설계-패턴 기술 연구
패턴 설계연구는 단순한 형상설계가 아니라 노면, 속도, 온도 등 다양한 조건이 복합적으로 작용하는 기술입니다.
이런 과정을 통해 데이터를 검증하고, 실험과 해석을 반복하며 결과를 논리적으로 설명할 수 있는 역량을 키웠습니다.
Q2. 패턴 기술 연구에서 가장 중요한 역량은 무엇이라고 생각합니까?
패턴 연구는 물리적 이해와 데이터 분석의 균형이 핵심이라고 생각합니다.
Q3.대학 시절 수행한 패턴 관련 연구에서 가장 어려웠던 점은 무엇이었습니까?
이런 태도가 패턴 설계 연구에서도 도움이 될 것입니 다.
입사 후에는 패턴 구조의 설계 효율을 높이는 연구를 수행하고 싶습니다.
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타이어와 노면의 접촉을 모사하기 위해 고무시 편을 제작하고, 하중 조건에 따른 마찰계수를 측정하는 실험이었습니다.
처음에는 시편 제작이 문제라고 생각했지만, 세부조건을 비교해보니 마찰시험기의 온도 변화가 결과에 영향을 주고 있었습니다.
마찰 실험 중 발생하는 열로 인해 시편의 표면이 점차 경화되어 마찰계수가 낮게 측정된 것이었습니다.
수정된 실험에서 는데이터의 편차가 5% 이내로 줄었고, 이후 결과가 논문 프로젝트의 주요 성과로 인정되었습니다.
대부분 노면 문제라고 생각했지만, 데이터를 자세히 살펴보니 회전 속도가 높아질수록 패턴의 변형이 커지는 현상이 반복되었습니다.
접촉 패턴이 일정하지 않다는 점에 착안해 타이어 표면에 마이크로 패턴을 새긴 시편을 제작했습니다.
새로운 패턴 구조를 제안했을 때 일부 팀원들은 기존 방식이 더 안정적이라며 반대했습니다.
기존의 방식을 고집하면 결과는 예측 가능하지만, 새로운 시도를 해야 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다.
타이 어패턴의 미세한 홈 하나가 차량 전체의 안정성을 바꾼다는 점에서 기술적 매력을 느꼈고, 자연스럽게 R&D 설계 분야에 관심을 가지게 되었습니다.
기존 방식은 단순히 홈을 깊게 파는 수준에 머물렀지만, 저는 홈의 각도와 간격을 미세하게 조정하는 새로운 설계를 제안했습니다.
수많은 반복 실험과 검증 과정을 통해 한계로 여겨졌던 문제를 기술로 해결하며, 한국타이어의 기술 경쟁력을 높이는 연구원이 되겠습니다.
Q2. 패턴 기술 연구에서 가장 중요한 역량은 무엇이라고 생각합니까?
패턴 연구는 물리적 이해와 데이터 분석의 균형이 핵심이라고 생각합니다.
이런 해석력과 논리적 사고는 연구개발 과정에서 기술 적차별성을 만드는 가장 중요한 역량이라고 생각합니다.
Q3.대학 시절 수행한 패턴 관련 연구에서 가장 어려웠던 점은 무엇이었습니까?
젖은 노면 제동 성능 개선연구에서 가장 어려웠던 점은 배수 성능과 접지력의 균형을 맞추는 일이었습니다.
Q7.연구개발 직무의 가장 큰 매력은 무엇이라고 생각합니까?
연구개발의 가장 큰 매력은 '아이디어가 실제 제품으로 완성되는 과정'을 직접 체험할 수 있다는 점이라고 생각합니다.
연구개발 직무는 끊임없이 도전하고 배우며, 노력의 과정을 눈으로 확인할 수 있다는 점에서 저에게 가장 큰 매력을 줍니다.
Q8.설계 직무 수행 시 협업이 중요한 이유는 무엇이라고 생각합니까?
이 경험을 통해 협업이 단순한 업무 분담이 아니라, 서로의 전문성을 융합해 더 나은 결과를 만드는 과정이라는 점을 배웠습니다.
한국타이어에서도 부서 간 협업을 통해 문제를 빠르게 해결하고, 더 완성도 높은 제품 개발에 기여하고 싶습니다. |
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2025.10.20
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