|
|
|
|
|
 |
이 경험을 통해 전자제어 시스템 개발에서 신뢰성과 실시간 성이 얼마나 중요한지를 체득했습니다.
저는 교내 연구실에서 진행한 "철도차량 전력관리제 어시스템"프로젝트에서 갑작스러운 제어 불안정 문제를 극복한 경험이 있습니다.
이 경험을 통해 저는 전자제어 시스템 개발에서 예상치 못한 문제가 발생했을 때, 현상을 단순히 보정하기보다 원인을 분석하고 실질적인 대안을 마련하는 태도가 중요하다는 것을 배웠습니다.
저는 학부와 프로젝트를 통해 쌓은 전자제어보드 설계 능력, 알고리즘 개선 경험, 하드웨어·소프트웨어 통합역량을 현대로템의 전자제어 시스템 개발 직무에서 적극 활용하고자 합니다.
이 경험을 바탕으로 현대로템의 철도전자제어 시스템에서도 복잡한 요소들의 상호작용을 분석하고, 안정성을 높이는 연구를 하고 싶습니다.
Q1.현대로템 전자제어 시스템 개발 직무에 지원한 이유는 무엇인가요?
전자제어 시스템은 소프트웨어와 하드웨어가 동시에 작동하기 때문에, 어느 한쪽만 고려하면 문제를 해결할 수 없습니다.
결국 다단계 제어 방식을 고안해 문제를 해결했습니다.
|
|
|
 |
저는 전자제어 시스템 개발 직무에 필요한 하드웨어와 소프트웨어의 융합 역량을 프로젝트와 연구 경험을 통해 다져온 인재입니다.
대표적인 경험은 "스마트 전동차 제어보드 개발 프로젝트"입니다.
교내 연구실에서 진행한 이 프로젝트는 차량의 속도, 위치, 전력 소모데이터를 실시간으로 수집해 제어명령을 내리는 보드를 설계하는 것이었습니다.
이 경험을 통해 전자제어 시스템 개발에서 신뢰성과 실시간 성이 얼마나 중요한지를 체득했습니다.
저는 프로젝트를 통해 쌓은 제어보드 설계 능력과 알고리즘 개선 경험을 현대로템의 연구업무에 직접 연결할 수 있다고 자신합니다.
당시 목표는 센서 데이터를 기반으로 차량의 상태를 모니터링하고 제어신호를 실시간으로 전달하는 시스템을 구축하는 것이었습니다.
그러나 특정 구간에서 데이터가 지속적으로 누락되는 문제가 발생했습니다.
저속 구간에서 효율이 떨어지는 문제는 기존 방식으로는 해결되지 않았습니다.
이 프로젝트는 차량 운행 중 발생하는 전력소비를 효율적으로 제어하는 알고리즘을 개발하는 것이 목표였습니다.
초기 단계에서는 시뮬레이션 환경에서 알고리즘이 정상적으로 작동했지만, 실제 하드웨어 환경에 적용하자 제어신호가 불규칙하게 출력되는 문제가 발생했습니다.
그 결과, 제어 알고리즘이 전력변화 속도를 충분히 반영하지 못하고 있다는 사실을 확인했습니다.
이 경험을 통해 저는 전자제어 시스템 개발에서 예상치 못한 문제가 발생했을 때, 현상을 단순히 보정하기보다 원인을 분석하고 실질적인 대안을 마련하는 태도가 중요하다는 것을 배웠습니다.
앞으로 현대로템에서 연구를 수행할 때도 복잡한 시스템 환경에서 발생하는 변수를 차분히 분석하고, 신뢰성 있는 해결책을 제시해 프로젝트를 성공적으로 이끌 수 있는 연구원이 되고 싶습니다.
저는 학부와 프로젝트를 통해 쌓은 전자제어보드 설계 능력, 알고리즘 개선 경험, 하드웨어·소프트웨어 통합역량을 현대로템의 전자제어 시스템 개발 직무에서 적극 활용하고자 합니다.
단순히 프로그램을 작성하는 것에 그치지 않고, 실제 하드웨어 환경에서 발생할 수 있는 변수를 분석하고 개선하는 능력을 키워왔기에 현업에 빠르게 기여할 수 있다고 생각합니다.
이 경험을 바탕으로 현대로템의 철도전자제어 시스템에서도 복잡한 요소들의 상호작용을 분석하고, 안정성을 높이는 연구를 하고 싶습니다.
Q4. 협업 과정에서 의견 충돌이 있었던 사례와 해결방식을 말씀해 주세요.
이 방식은 팀원 모두가 납득할 수 있었고, 결과적으로 안전성과 효율성을 모두 만족하는 결과를 얻었습니다.
초기 회생제동 알고리즘 설계에서 저속구간의 효율 저하 문제를 해결하지 못해 프로젝트가 지연된 경험이 있습니다.
Q8.장기적으로 어떤 연구원으로 성장하고 싶나요? |
 |
제어, 시스템, 문제, 경험, 해결, 알고리즘, 데이터, 개발, 프로젝트, 분석, 로템, 싶다, 성, 효율, 안정, 전력, 하드웨어, 방식, 발생, 단순하다 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
2025.09.01
6페이지
