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STX 엔진 육상MRO 자기소개서
따라서 저는 MRO 담당자로서 단순 정비기술뿐만 아니라, 분석도구의 해석력, 점검 기준의 정량화, 그리고 정비이력의 체계적 관리능력을 강화해 STX 엔진이 추구하는 고부가가치 MRO 시스템 전환에 기여하고자 합니다.
STX 엔진의 육상MRO 부문에서 어떤 방식으로 기여할 수 있다고 생각합니까?
현장 경험을 바탕으로 고장 원인을 빠르게 진단하고, 이력을 분석해 점검 기준을 정량화하는데 기여할 수 있습니다.
저는 향후 STX 엔진이 단순 수리회사가 아닌, '고장예측-예방정비-부품 자동화 주문-기술교육까지 '포괄하는 서비스형 MRO 체계로 확장해야 한다고 생각하며, 그 과정에서 디지털 기반 점검과 고객응대 능력을 겸비한 인재로서 함께 기여하고 싶습니다.
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STX 엔진에 지원한 동기와 지원한 직무를 위해 개발해온 본인의 강점을 구체적으로 기술해주세요.
특히 점검이력을 DB화하고 주요 고장 패턴을 분석하여 예비부품 재고 최적화 제안까지 수행한 경험은 STX 엔진의 MRO 운영철 학과 매우 부합한다고 생각합니다.
가장 도전적인 경험은 고장빈도가 잦았던 중소형 디젤발전기의 원인 분석과 성능 개선 프로젝트에 참여했던 일입니다.
한국폴리텍대학 설비 보전과정을 수료할 당시, 팀과제로 주어진 '고장 진단 시뮬레이션 설계' 프로젝트에서 팀워크의 중요성을 체감했습니다.
과제는 센서 데이터를 활용해 모터 이상 유무를 판단하는 알고리즘과 진단 시나리오를 설계하는 것이었고, 팀원 4명은 각각 전기·기계·프로그래밍·문서화 담당으로 역할을 나눴습니다.
저는 주로 기계적 진동분석과 케이스 시나리오 설계 역할을 맡았고, 모터의 불균형, 정렬 불량, 베어링 손상 등 주요 고장 유형을 정리해 진단 플로우 차트를 제작했습니다.
산업용 엔진에 대해 데이터 기반의 점검체계를 도입하고 있으며, 이는 단순한 고장 후 정비에서 선제적 유지관리로 패러다임이 이동하고 있다는 의미입니다.
저는 현장에서 실제로 진동분석기와 열화상 카메라를 이용한 설비점검을 수행하면서 PdM 개념에 익숙해졌으며, 향후에는 IoT 센서 기반의 자동화 시스템을 통해 실시간 모니터링 및 점검 데이터를 통합 관리하는 능력이 요구될 것으로 봅니다.
따라서 저는 MRO 담당자로서 단순 정비기술뿐만 아니라, 분석도구의 해석력, 점검 기준의 정량화, 그리고 정비이력의 체계적 관리능력을 강화해 STX 엔진이 추구하는 고부가가치 MRO 시스템 전환에 기여하고자 합니다.
STX 엔진의 육상MRO 부문에서 어떤 방식으로 기여할 수 있다고 생각합니까? |
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2025.05.14
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