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| 자동차공학 실험 - 보의 처짐 및 질량 관성 모멘트 측정 실험
1. 단면 2차 모멘트의 개념 및 보의 처짐 공식 유도
1) 단면 2차 모멘트의 개념:
보(beam) 등의 소재에 인장력 또는 압축력이 작용하는 경우, 같은 단면적이라면 형상에 상관없이 응력은 일정한 값이 된다. 한편, 굽힘의 힘이 작용하는 경우, 소재의 단면적이 같더라도 단면의 형상이 다를 때는 같은 힘이라도 작용하는 방향이 다르면 소재의.. |
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| 좌굴시험 (Buckling Test)
1. 실험 목적
여러 가지 기둥 양단 지지조건이나 하중점 편심량에 대한 좌굴임계하중을 측정한다.
2. 이 론
1) 좌굴
기둥의 길이가 그 횡단면의 치수에 비해 클 때, 기둥의 양단에 압축하중이 가해졌을 경우 하중이 어느 크기에 이르면 기둥이 갑자기 휘는 현상.
좌굴은 탄성불안정현상(彈性不安定現象)의 일종이며, 변형양식에 ［그림］과 같이 분기점 Q가 있어서, 그 이상의.. |
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| Input
-하중
Output
-변위
System
- 재료성질
- 기하학적성질
-경계조건
가. 배경이론
1. 단면 1차 모멘트
dW
y
무게중심 구하는 식 : system 영향요소 중 재료성질
dA
y
단면중심 구하는 식 : system 영향요소 중 기하학적 성질
2. 단면 2차 모멘트
1) 관성 I
I가 크면 관성이 크다 즉 운동 상태를 잘 변화시키지 않는다.
2) 처짐(deflection)
- 보의 축 위에 있는 임의의 점에서 보의 .. |
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| 수리학 실험 보고서
1.서론
이 실험은 모형배의 중심을 인위적으로 변경시켜 가면서 그 중심에 따라서 배의 안정상태가 어떻게 달라져 가는가를 실험하며 이론에 의한 계산결과와 실험결과를 비교하는 것이 이 실험의 목적이다.
2.실험장치
- 실험 제원 -
*모형배의 전체무게:2.6kg
*수평추의 무게:0.2kg
*중심이동 추의 무게:0.5kg
*모형배의 폭(b):206mm(20.6cm)
*모형배의 길이(l):360mm(.. |
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| 1. 실험 목적
3종의 강성이 다른 보(알루미늄, 황동, 강재) 모형의 처짐 실험을 실시한다. 하중 처짐의 상관관계 등을 통하여 보의 처짐 이론을 이해한다.
2. 실험 종류
1) 외팔보의 처짐
2) 단순 지지보의 하중 - 변위 상관도
3) 단순보의 지간과 처짐 상관관계
4) 처짐의 형상 측정 곡률 반경
3. 기초이론
3.1 보의 휨 곡선(deflection curve of beam)
그림 4.1과 같은 단순보에 하중 P를 가하면.. |
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| 1. 실험 목적
부력의 작용하는 형태의 부체들을 부체 안정 실험 장치를 사용하여 다양한 높이에서의 중력중심에 대하여 분석 및 계산을 수행하고 계산한 안정성에 관하여 비교하여 본다.
2. 실험 관련 자료조사
(1) GM
부체의 안정은 무게 중심(G)와 모멘트 중심(M)의 상호 위치에 의해 결정된다.
안정
GM ] 0
M이 G보다 위쪽에 위치
불안정
GM [ 0
M이 G보다 아래에 위치
중립
GM = 0
M이 G의 위치와 동.. |
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| 단면의 핵(Core of Cross Section)
1. 실험의 목적
여러 가지 단면에 대해서 단면의 핵을 구해보고, 단면의 형태에 따라 정해지는 단면의 핵의 크기와 형태에 관해서 살펴본다.
2. 이론적 배경
그림 a 와 같이 부재에 크기가 같고 방향이 서로 반대인 편심 축 하중 P가 작용선으로부터 부재단면의 도심 축까지의 y축과 z축 방향의 편심 거리이다. 편심 축력 P는 정력학적으로 그림 b에서 보는 바와 같이 편.. |
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| 공학 설계 발표
암거설계
1. 과업의 개요
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2. 암거단면 결정
h = 2.8m
아스팔트 포장 : 8cm
토피 : 2m
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3. 홍수량 결정
강우강도 = 102 mm/hr
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3. 홍수량 결정
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4. 검토 조건
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5. 구조계산
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저판
벽체
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상부 슬래브
전단력 선도
모멘트 선도
단면선정 결과표
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단면선정 결과표
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6. 철근량 배근
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7. 물량산출
전체 콘크리트량 = 5.8m
3 |
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| Torsion Test
♧ 실험 요약
비틀림 시험은 각종 형태의 단면을 갖는 봉이나 실물 모델 등에 비틀림 모멘트를 가하여 재료의 전단탄성계수, 전단항복점, 비틀림 전단강도, 전단응력과 전단변형도와의 관계 등 비틀림에 대한 재료의 성질을 알아보기 위한 것이다.
Torsion Testing Machine을 이용한 이 실험에서 시편의 전단력과 시편의 성질을 이해하여 실험에 쓰인 시편이 응력을 받았을 때 어떻게 거동.. |
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| 1. Euler Beam
가정 1 ~ 탄성축에 수직인 보의 단면은 변형 후에도 탄성축에 수직이다.
전단변형무시
가정 2 ~ 단면 관성 모멘트를 무시한다.
결과
shear =0
탄성에너지 (굽힘)
일반관성력
Euler beam theory
,
혹은 일반형
DE
B.C
VF
Euler Beam의 경우
,
경계조건
element inter element continuity
Inter element element
2. PID Control
PID제어란 제어 대상물(PV)의 상태를 측정하.. |
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| 구조실험
[3힌지 아치의 하중재하 실험]
목 차
(3힌지 아치의 하중재하 실험)
1. 실험목적
2. 이론적 배경
3. 실험기구 및 재료
4. 실 험 방 법
5. 실 험 결 과
6. 결론 및 고찰
서 론
1. 실 험 목 적
우리는 이미 1학기에 구조역학(1)을 배우며 아치에 대해 알아봤다. 아치는 케이블처럼 긴 구조물에서 흼 모멘트를 줄일 수 있다는 데서 실생활에서 자주 쓰이고는 하는데 이 실험은 아치가 실.. |
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| 철골 접합부 실습에 관한 자세한 조사와 직접 실습한 모형을 바탕으로 한 사진과 자료들입니다.
1. 실습 개요
1.1 실험 목적
1.2 일반 사항
1.3 팀 구성 및 역할
2. 철골 구조
2.1 개론
2.2 철골 구조의 장단점
1) 장점
2) 단점
2.3 철골 라멘 구조
2.4 구조형식에 따른 접합방법
1) 강접 골조구조
2) 핀구조
3. 접합 상세
3.1 접합의 개요
3.2 힘의 전단형식에 따른 접합의 종류
1) 힌지접합
2) 강접.. |
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| ◎건설교통부령 제235호
건축물의구조기준등에관한규칙개정령을 다음과 같이 공포한다.
2000년5월22일
건설교통부장관 (인)
건축물의구조기준등에관한규칙개정령
건축물의구조기준등에관한규칙을 다음과 같이 개정한다.
건축물의구조기준등에관한규칙
제1조(목적) 이 규칙은 건축법 제38조 및 동법시행령 제32조의 규정에 의하여 건축물의 구조내력의 기준과 구조계산의 방법 등 구조안전에 관하여 필요한 .. |
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| 목 차
Ⅰ 실험목적
Ⅱ 실험의 종류
Ⅲ 휨모멘트의 기본이론
1. 부호와 관련된 이론
2. 이론 전단련
Ⅳ 실험결과
1. 하중과 모멘트의 비례관계 실험
2. 하중이 재하된 점에서 떨어진 점의 모멘트
Ⅴ. 고찰
1. 오차 발생 원인
3. 오차를 줄일 수 있는 방법
4. 고찰
Ⅵ. 참고문헌
보의 휨 모멘트 측정
Ⅰ. 실험 목적
보의 작용하는 하중에 의하여 휨모멘트가 발생한다. 보를 설계하기 위해서는 작용하.. |
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| A3또는A4로 출력가능한 자료
단면설계
배치계획
분석조닝
설비계획
구조계획
설비계획
주차계획
조경계획
지형단면
지형계획
표현기법등
1장씩 요약된 정보로 시험장에서도 도움이 됨
건축사자격시험 최종 정리용 요약집 |
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