전체 (검색결과 약 265개 중 9페이지)

 고구려사에관한고찰 ( 7Pages )
고구려사에 관한 고찰... 오랫동안 고구려사는 이론(異論)의 여지없이 한국사로 보았다. 그런데 중국 역사학자들이 1994년부터 고구려는 중국의 변방정권이었으므로 당연히 중국사에 포함되어야 한다고 주장하기 시작하였다. 아울러 고구려 민족은 중국의 소수민족이므로 소수민족 역사에 포함되어야 한다고도 주장하였다. 근래 중국에서 고구려를 자기네 지방정권이라는 주장하면서 고구려사를 자기들..
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인문, 어학
 안전검사신청서 ( 2Pages )
<별지 제12호 서식> (앞면) 안전검사신청서 처리기간 7일 신청인 ①상호(명칭) ②성명(대표자) ③주민등록번호 ④주소 ⑤유선장또는 도선장의위치 ⑥안전검사를받고 자하는장소및일시 ⑦안전검사를 받고자 하는 선박의 명세 선명 총톤수 승선정원 적재중량(용량) 승객 명 선원 명 선질 구조 추진기관 제조년월일 유선 및 도선사업법 제20조 및 같은법시행규칙 제10조..
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 안전검사신청서 ( 2Pages )
[별지 제12호 서식] (앞면) 안전검사신청서 처리기간 7일 신청인 ①상호(명칭) ②성명(대표자) ③주민등록번호 ④주소 ⑤유선장또는 도선장의위치 ⑥안전검사를받고 자하는장소및일시 ⑦안전검사를 받고자 하는 선박의 명세 선명 총톤수 승선정원 적재중량(용량) 승객 명 선원 명 선질 구조 추진기관 제조년월일 유선 및 도선사업법 제20조 및 같은법시행규칙 제10조제..
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 안전검사신청서 ( 2Pages )
[별지 제12호 서식] (앞면) 안전검사신청서 처리기간 7일 신청인 ①상호(명칭) ②성명(대표자) ③주민등록번호 ④주소 ⑤유선장또는 도선장의위치 ⑥안전검사를받고 자하는장소및일시 ⑦안전검사를 받고자 하는 선박의 명세 선명 총톤수 승선정원 적재중량(용량) 승객 명 선원 명 선질 구조 추진기관 제조년월일 유선 및 도선사업법 제20조 및 같은법시행규칙 제10조제..
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 한국 경제위기 논쟁 고찰 ( 6Pages )
경제위기논쟁 고찰 '한강의 기적'으로 회자되며 다른 3세계 국가들에게 모델로까지 제시되던 한국 경제발전의 신화는 1997년 IMF 구제금융 이후 좌초된 듯 보인다. 신화를 둘러싼 논쟁은 이제 '위기'에 대한 논쟁으로 바뀌었다. 한국 경제의 위기의 이유와 원인을 둘러싼 다양한 의견과 탈출의 해법들이 제시되고 있다. 불가피한 일정의 희생과 고통을 경과하면 다시 성장의 풍요가 기다린다는 국민정부의 ..
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경영, 경제
 너 경제 아니 ( 1Pages )
같은 옷이라도 강남과 강북에서 값이 다른 이유 공산품, 즉 같은 제품이라도 팔리는 장소에 따라 값이 다르다. 공급 쪽에서 보면 생산 원가가 가격 결정에 기본적인 요소로 작용한다. 옷 생산 업자가 기계를 사고 노동자를 고용하고 자신의 이윤을 어느 정도 감안하고 출고가격을 매긴다. 강남의 옷 장사도 비슷한 원리에 의해 가격을 책정하는데 강북에 비해 가게 임대료와 초기 투자액의 차이 때문에..
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경영, 경제
 ( )사업신고서 ( 2Pages )
<별지 제1호 서식> (앞면) ( )사업 □ 면허신청서 □ 신고서 처리기간 10일 신청인 ①상호(명칭) ②성명(대표자) ③주민등록번호 ④주소 ⑤유선장또는 도선장의위치 ⑥영업구역 ⑦선박명세 ⑧사업기간 ⑨영업시간(운항회수) ⑩요금또는 운임 유선 및 도선사업법 제3조 및 같은법시행규칙 제2조 제1항의 규정에 의하여 위와 같이 신청합니다. 년월일 신청인 (서명 또는 ..
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 백제의 역사 ( 5Pages )
百濟의 歷史 --- 한국 고대사에서 당당히 그 존재를 과시하였던 백제! 백제는 B.C. 18년에서 A.D. 660년까지 한반도 남서부 지역을 점유하고 있던 국가다. 삼국시대에 고구려, 신라와 함께 한반도에서 당당히 그 자신의 실체를 인정받았고, 얼마전 능산리 고분에서 출토된 백제금동향로에서 알 수 있듯이 문화적으로도 앞서가던 국가였다. 또한 일본에 대해서 대륙문화를 일방적으로 수혜해 주었고 일본 ..
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인문, 어학
 ( )사업면허신청서 ( 2Pages )
[별지 제1호 서식] (앞면) ( )사업 □ 면허신청서 □ 신고서 처리기간 10일 신청인 ①상호(명칭) ②성명(대표자) ③주민등록번호 ④주소 ⑤유선장또는 도선장의위치 ⑥영업구역 ⑦선박명세 ⑧사업기간 ⑨영업시간(운항회수) ⑩요금또는 운임 유선 및 도선사업법 제3조 및 같은법시행규칙 제2조 제1항의 규정에 의하여 위와 같이 신청합니다. 년월일 신청인 (서명 또는 도..
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 사업면허신청서 ( 2Pages )
[별지 제1호 서식] (앞면) ( )사업 □ 면허신청서 □ 신고서 처리기간 10일 신청인 ①상호(명칭) ②성명(대표자) ③주민등록번호 ④주소 ⑤유선장또는 도선장의위치 ⑥영업구역 ⑦선박명세 ⑧사업기간 ⑨영업시간(운항회수) ⑩요금또는 운임 유선 및 도선사업법 제3조 및 같은법시행규칙 제2조 제1항의 규정에 의하여 위와 같이 신청합니다. 년월일 신청인 (서명 또는 도..
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 사업면허신청서 ( 2Pages )
<별지 제1호 서식> (앞면) ( )사업 □ 면허신청서 □ 신고서 처리기간 10일 신청인 ①상호(명칭) ②성명(대표자) ③주민등록번호 ④주소 ⑤유선장또는 도선장의위치 ⑥영업구역 ⑦선박명세 ⑧사업기간 ⑨영업시간(운항회수) ⑩요금또는 운임 유선 및 도선사업법 제3조 및 같은법시행규칙 제2조 제1항의 규정에 의하여 위와 같이 신청합니다. 년월일 신청인 (서명 또는 ..
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 CAP의 현재와 미래,CAP,경영혁신,경영혁신사례,혁신경영,혁신경영사례 ( 14Pages )
1 “ CAP의 현재와 미래 “ 2 패러다임의 진행과정 문제해결수준 시간 단계1 단계2 단계3 CAP → 문제제기 단계 2 부터 문제가 발생하며 이러한 문제가 축적되기에 새로운 혁신이 필요하다 2. 본론 3 Question #1.CAP 의 현재-한강의 기적의 재현- 2-1 본론 4 문제 ① CEO의 지나친 성장주의 문제 ② 아직 미흡한 복지제도 문제 ③ 성과 관리제도의 미흡 CEO를 견제하기 위한 부회장제도 시행 중 2011년 인사과 ..
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 신석기시대 고고학 논문 요악 및 비평문 - ‘신석기시대 생계방식의 변천과 남부 내륙지역 농경의 개시 ’ ( 3Pages )
한국 선사고고학 논문 요약 및 비평 ‘신석기시대 생계방식의 변천과 남부 내륙지역 농경의 개시 ’ 신석기 시대상으로 출토된 많은 패총들로 인해 그 당시 한반도에서는 활발할 어로생활이 있었다는 것과 그 외 수렵 채집 생활을 했다는 정도가 기억에 남아있었다. 대동강과 한강에 신석기 문화가 발전했다는 것도 기억하고 있었다. 머리말을 읽으면서 알게 된 논문의 키 포인트 와 나의 생각은 우리나라..
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 환경오염 - 4대강사업에 관한 환경문제 및 나의견해 ( 10Pages )
4대강사업에 관한 환경문제 및 나의견해 목 차 Ⅰ. 4대강 사업 ……… 2 Ⅱ.4대강사업에 관한 환경문제 ……… 2 1. 물 오염………3 2. 퇴적물……… 4 3. 생태계………4 Ⅲ. 4대강 공사로 인한 환경 파괴……… 5 Ⅳ.4대강사업에 관한 뉴스사례………6 ⅴ.4대강사업에 관한 나의견해………9 ⅵ.참고문헌………11 Ⅰ. 4대강 사업 4대강 정비 사업은 정부가 2008년부터 시작한 강 정비 공사이다. 4대 강인 한강, 낙동강,
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 미적경험 ( 4Pages )
미적 경험 먼저 미적경험이란 무엇인가부터 알아보자. 철학자인 챈들러는 《미와 인간의 본성(Beauty and Human Nature)》이라는 책에서 예술에서 구할 수 있는 만족감에 대하여 말하고 있는데, 그는 이러한 만족, 즉 미적 만족을 '미적 경험'이라 표현하고 있다. 미적 경험이란 음미를 통한 만족, 또는 하나의 만족스런 직관으로 정의될 수 있다. 내가 아름다운 석양을 즐길 때, 나는 그 석양의 음미를 통..
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예체능
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