|
|
|
|
 |
|
| 홀 효과 측정(Hall Effect Measurements)
1. 실험 목적
- Hall 효과 측정을 통해 다수캐리어 농도가 서로 다른 반도체 시편들의 전기적인 특성(전기저항률, 캐리어 이동도, 캐리어 농도)을 측정하고 비교 평가 한다.
2. 실험 관련 이론
2.1. 홀 효과(Hall Effect)
홀 효과는 1879년 미국의 Edwin H. Hall에 의해 발견되었다. 다음은 그의 사진이다.
Edwin H. Hall (1855 - 1938)
홀 효과에 의해 간단.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 다이오드의 원리와 적용사례
목 차
1. 다이오드
2. 다이오드의 종류
3. 다이오드 적용사례
1. 다이오드
다이오드란 전류를 한쪽 방향으로만 흘리는 반도체 부품이다 반도체의 재료는 실리콘(규소)이 많지만,그 외에 게르마늄, 셀렌 등이있다. 다이오드의 용도는 전원장치에서 교류 전류를 직류 전류로 바꾸는 정류기로서의 용도,라디오의 고주파에서 꺼내는 검파용 전류의 ON/OFF를 제어하는 스위칭 용.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| FET특성 및 증폭기
1. 관련 이론
전기장 효과 트랜지스터(FET: field effect transistor)
: 단극(單極)트랜지스터 또는 FET라고도 한다. 원리는 반도체의 소스(source)에서 집전극(集電極)의 드레인(drain)에 흐르는 전자류(電子流)를 게이트(gate)에 가한 전압에 의한 전기장으로 제어하는 것이다. 즉, 채널의 저항을 변화시켜 다수 캐리어의 흐름을 제어하는 것이다.
실효단면적을 변화시키는 것과(.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| ① 실험목적
1. 트랜지스터의 기본 동작원리를 이해하며
2. 트랜지스터의 단자를 식별하고
3. ICBO를 측정한다
② 사용기기 및 부품
1. 직류가변전원 : 0-30V*2
2. 멀티미터
3. 저항 : 100Ω 1/2W, 820Ω/10W
4. 가변저항 : 2.5kΩ 1/2W
5. 트랜지스터 : 2SC1815, 2SA1270
6. 스위치
③ 이론
(그림 6-1)
트랜지스터는 다이오드와는 달리 3단자 소자로서, 소형이고 가볍고 낮은 전압에서 동작하고 전력.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| [복합운송] 복합운송의 기본요건과 프레이트 포워더, 지역별 국제복합일관운송
목차
* 복합운송
Ⅰ. 복합운송의 기본요건
1. 일관된 운송책임
2. 통일된 일관운임의 설정
3. 복합운송증권의 발행
Ⅱ. 프레이트 포워더
1. 복합운송주선업
2. 포워더의 기능
3. 복합운송인의 유형
1) 실제운송인형(캐리어형)
2) 계약운송인형(포워더형)
Ⅲ. 지역별 국제복합일관운송
1. S&A 복합운송
2. 한국-미국 간 해.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 실험 5 FET
요약 - FET가 각 조건에 따라 어떻게 동작하는지 바이어스, 동작점, 증폭 작용, 스위치 작용 사이의 상관관계를 인식한다. 아울러 동작점이 회로 및 소자와 어떻게 연관되어 있는지 이해한다.
Ⅰ. 실험의 필요성 및 배경
FET의 실험을 통하여 동작에 대한 특징을 이해함으로써 FET를 이용한 증폭회로, 스위치회로를 해석하고 구현할 수 있다. 또한 BJT와의 차이를 확인함으로써 FET의 장점과 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 본 자료는 항만의 정의와 입지조건 및 필요성과 항만의 기능과 항만의 분류에 대해 간략하게 정리하였으며, 컨테이너 터미널의 정의와 구비요건을 비롯하여 컨테이너 터미널시설과 컨테이너 터미널의 기기와 하역방식에 대해 상세하게 서술한 자료임
1. 항만의 정의
2. 항만의 입지요건
3. 항만의 필요성
4. 항만의 기능
5. 항만의 분류
6. 컨테이너 터미널의 정의
7. 컨테이너 터미널의 구비요건
8. 컨테이.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| [복합운송] 복합운송의 의의와 목적, 효용, 국제복합운송루트, 복합운송인의 유형과 책임
목차
복합운송
Ⅰ. 복합운송의 의의
Ⅱ. 복합운송의 목적 및 효용
1. 화물유통의 신속성 제고
2. 화물유통의 안전성 제고
3. 화물유통의 저렴성 확보
4. 운송서류의 간소화
5. 운송책임의 일원화
6. 운송비절감 및 화물추적용이
Ⅲ. 국제복합운송 루트
1. 선박, 항공기에 의한 경로
2. 해륙일관운송에 의한 경로
.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 목차
1.실험목적
2.이론
1)고체저항
2)반도체
3)전류
3.실험 방법
1)실험준비물
2)실험방법
4.실험후 결과
1)실험후 그래프 결과
2)연구 고찰사항
고체저항과 액체저항
1.실험목적
1)고체저항의 색띠에 대한 이해.
2)액체저항과 소금의 농도와의 관계 이해
3)액체저항과 고체저항, 다이오드 사이에 차이와 유사점
*위에 3가지 목적을 중점적으로 파악하고 그밖에 액체. 고체저항 의 특성을 파악해보자
.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 목차
1.실험목적
2.이론
1)고체저항
2)반도체
3)전류
3.실험 방법
1)실험준비물
2)실험방법
4.실험후 결과
1)실험후 그래프 결과
2)연구 고찰사항
고체저항과 액체저항
1.실험목적
1)고체저항의 색띠에 대한 이해.
2)액체저항과 소금의 농도와의 관계 이해
3)액체저항과 고체저항, 다이오드 사이에 차이와 유사점
*위에 3가지 목적을 중점적으로 파악하고 그밖에 액체. 고체저항 의 특성을 파악해보자.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 본 자료는 운송주선인의 개념, 복합운송인의 개념, 복합운송인의 영업유형(실제 운송인형, 포워더형), 복합운송주선업의 개념, 우리나라 복합운송주선인의 발달과정 및 현황,
복합운송주선인의 기능, 복합운송주선업 이용의 장점 등에 대해 상세하게 설명한 자료임
* 서 론
* 본 론
1. 운송주선인의 개념
2. 복합운송인의 개념
3. 복합운송인의 영업유형
4. 복합운송주선업의 개념
5. 우리나라 복합운송주선.. |
|
|
|
|
|
|
|
