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(검색결과 약 4,250개 중 6페이지)
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| [운송] 자동차운송과 철도운송의 의의와 형태 및 업무
목차
Ⅰ. 자동차운송
1. 자동차운송의 의의와 형태
1) 자동차운송의 의의
2) 자동차운송의 형태
(1) 자사차량 운송방식
(2) 타사차량 운송방식
3) 자동차운송의 운임형태
2. 자동차운송업무
Ⅱ. 철도운송
1. 철도운송의 의의와 형태
1) 철도운송의 의의
2) 철도운송의 형태
(1) 대량화물 운송방식
(2) 소량화물 운송방식
3) 철도운송의 운임형태
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| 중국에서 사용되는 웨딩사업 창업계획서 입니다.1.웨딩드레스구입비10000원(중국인민폐)+소품구입(폭죽 등)+ 꽃 (차에 다는 꽃 , 머리 장식용 꽃 등)2. 녹화, 악단, 차량, 화장 cd 제작 이런 업무는 당신이 스스로 할 수 있는 인력이 있거나 혼자 할 수 있는게 가장 좋다. 또는 수당을 주는 방법을 택해서 할 수도 있다.
随着生活水平的逐渐提高，人们对结婚的要求也越来越高，应运而生的各类婚庆公司越来.. |
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| [국제물류의 형태] 계약조건에 따른 선택
목차
* [국제물류의 형태] 계약조건에 따른 선택
Ⅰ. 수송형태의 선정에 따른 경우
1. 수출계약조건
2. 목적지
3. 이용도
4. 물품의 종류
1) 규격(사이즈)
2) 경계
3) 파손
4) 가치
5) 부패
6) 특수요구
7) 수송속도
8) 비용
Ⅱ. 운송업자의 선정에 따른 경우
1. 해상수송
2. 항공수송
3. 육상 및 철도수송
Ⅲ. 운임계산
1. 해상운임계산
1) 행선지
2) 물품.. |
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할인점,할인점유통산업,대형할인마트,외국할인점,국내할인점,이마트,홈플러스,롯데마트,코스트코,유통환경의변화,이마트분석,홈플러스분석,이마트와홈플러스 ( 20Pages ) |
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| 삼성테스코와 이마트의 경영전략비교
1. E-MART 개요
E-MART의
경영 전략
삼성테스코
홈플러스의 개요
테스코의
경영 전략
시사점
E-MART 의
개요 및
경영 정책
직원수 : 6000여 명
매출액
[이마트 ]
매출액(억원)- 7,946,379 (89.4)
매출총 이익(억원) - 2,152,556 (76.1)
[신세계 매출량]
1. E-MART 개요
E-MART의
경영 전략
삼성테스코
홈플러스의 개요
테스코의
경영 전.. |
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| REPORT
부산10대기업 중 한 기업소개
[ 한진중공업 ]
1937년 조선중공업(주)으로 설립되어 1945년 국내 중공업계를 선도해온 대한조선공사로 상호를 변경하고, 1960년대 후반까지 국영기업으로서 국내 최초로 철강선 건조, 공작기계인 선반 및 철도차량 등을 제작하였다. 1968년 대한조선공사(주)로 민영화된 이후 조선 입국의 기치 아래 조선설비를 확충하고 1970년대 초반 국내 최초 대형 수출선인 3만 .. |
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| 본 자료는 철도운송의 개선 및 확대방안과 운송체계의 합리화 방안에 대해 서술한 자료로 1) 철도운송의 개선방안 8가지와 2) 철도운송의 확대방안 5가지와
3) 운송체계의 합리화 방안 7가지 등에 대해 상세하게 설명한 자료임
1. 철도운송의 개선방안
1) 기반시설확충
2) 운송수단 전환의 적극 추진
3) 철도운임체계의 개선
4) 영업활동의 강화
5) 일관운송체제의 구축
6) 고속화물열차 등 철도 신기술 도.. |
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| ○○기계할부매매 및 사용대차계약서
매도인 주식회사를 갑으로 하고, 매수인을 을로 하여 (기계명)의 할부매매 및 사용대차계약을 하기와 같이 체결한다.
제1조 갑은 을에 대하여 하기 상품(이하 물건이라고 칭함)을 매도하고 을은 이를 매수하다.
1. 품명, 형식, 수량, 기계번호
2. 매매대금(설치공사비를 포함함)
3. 사용장소
4. 인도기한
제2조 갑은 물건을 을이 지정하는 ○○에서 트럭 또는 화차상의 적.. |
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| 목 차
Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 본 론
A. 적조현상이란 B. 적조의 종류 C. 적조가 발생하는 원인 및 발생시키는 생물 D. 우리 나라 적조의 현황 E. 적조가 일으키는 피해 및 대책
Ⅲ. 결 론 Ⅳ. 참고 문헌 및 사이트
Ⅰ. 서론
매년 우리나라는 적조로 고생하고 있다. 특히 남해안에서 적조로 인한 피해가 많이 생기고 있는 실정이다. 도대체 왜 적조가 우리에게 이토록 피해를 주는 것일까 그리고 왜 남해안에서 그 .. |
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| 적조 현상에 대하여
적조의 정의
적조현상의 발생 과정
적조현상 피해
적조현상 발생 전 대책
적조현상 발생 후 대책
레포트를 마친 후
적조의 정의
적조현상이란 해양에 서식하는 동식물성 플랑크톤, 원생동물 및 박테리아와 같은 미생물이 일시에 다 량으로 증식되거나 또는 생물, 물리적으로 집적되어 바닷물의 색깔을 변색시키고 해양생물에게 나쁜 영향을 미치는 현상
적조현상 발생 과정
1번 그림).. |
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적조와 독성
3-1. 서 론
유독성과 비독성의 경우를 막론하고 적조에 대한 연구보고는 상당히 오랜 역사를 가지고 있으며, 최근에 와서는 해를 거듭할수록 적조발생의 횟수가 전 세계적으로 크게 증가하고 그 발생해역도 광범위해지고 있는 추세이다.
따라서 이에 따른 연안환경의 악화는 물론이고 발생해역의 특성에 따라서는 지역수산업에 엄청난 타격을 가할 뿐만 아니라 수산식품에 적지 않게 의존.. |
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적조현상에 대한 고찰
1. 적조현상의 발생
1995년 3월. 진해만과 인접수역에서 마비성 독소가 출현하여 패류채집이 일정기간 금지되어 어민들의 생계를 위협하더니 7월에 이르러서는 여수 남방의 소리도에서 거대한 유조선 ‘씨프린스’호가 유출시킨 유류가 끝없이 동북으로 흘러 전남과 부산․경남 연안의 많은 양식장을 오염시켜 어패류의 생산에 차질을 빚게 되었고 비브리오와 콜레라파동은 어획된 수.. |
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적조현상에 대한 고찰
1. 적조현상의 발생
1995년 3월. 진해만과 인접수역에서 마비성 독소가 출현하여 패류채집이 일정기간 금지되어 어민들의 생계를 위협하더니 7월에 이르러서는 여수 남방의 소리도에서 거대한 유조선 ‘씨프린스’호가 유출시킨 유류가 끝없이 동북으로 흘러 전남과 부산․경남 연안의 많은 양식장을 오염시켜 어패류의 생산에 차질을 빚게 되었고 비브리오와 콜레라파동은 어획된 수.. |
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| 적조 발생원인과 적조의 피해
1. 적조발생원인
적조의 발생원인은 아직 충분히 밝혀지진 않았지만 우선 적조발생 가능성이 높은 환경조건으로는 첫째, 외해와 해수교환이 적은 폐쇄성 내만 수역이며 둘째, 풍부한 영양염류(질소, 인등)를 갖고 있는 각종 육상기인 유입수가 많고 셋째, 충분한 일사량으로 광합성작용이 활발할 수 있고 수온이 적절하며 넷째, 바닥에 유기물질이 많이 퇴적된 곳이나 다섯째.. |
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| 적조현상의 대책방법
적조발생에 의한 피해를 최대한 줄이기 위하여서는 크게 두 가지 방향으로 대책을 수립하여야 한다. 첫째로는 적조발생을 사전에 차단하는 것이다.
즉 적조원인생물이 충분히 번식하여 대량집적 할 수 있는 모든 원인과 기작을 규명하여 최대한 사전방지조치를 강구하는 것이다. 둘째로는 발생 후 피해를 최소화하는 대책수립이다. 이에는 발생과정을 면밀히 조기 발견 추적하는 것과.. |
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