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(검색결과 약 2,289개 중 5페이지)
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| [실험 목적]
균일한 자기장 속에서 전자를 원운동을 시켜 자연계의 중요한 상수 값의 하나인 전자의 전하량과 질량의 비를 측정한다.
[실험 이론]
1897년 톰슨(J. J. Thomson)이 영국 캠브리지의 캐번디시 실험실에서 실시한 실험으로, 운동하는 전자에 전기장과 자기장을 걸어주어 그 안에서 전자가 편향되는 것으로부터 전자의 전하량과 질량의 비(비전하)를 측정한 실험이다. 톰슨은 음극선(전자)을 .. |
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| 개 수 로 마 찰 흐 름
1-1. 실험의 목적
. 반복적인 실험
1). 반복적인 실험을 통하여 실험과정을 숙달한다.
). 측정의 반복
(1). 측정을 반복하여 측정방법을 숙달한다.
(2). 전 실험에서 실험 과정에 의한 오차가 있었다면 최소화 해보고 참값에 최대한 가까운 값을 도출한다.
). 실험 분석의 반복
(1). 실험 값 분석과정에서 사용되는 각종 도출식들을 반복적으로 사용함으로서 식에 대한 이해를.. |
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| 1. 실험 제목
- RLC 소자
2. 실험 목표
디지털 멀티미터와 전원공급기의 사용방법을 익히고 어떤 상황에서 멀티미터의 내부 저항의 존재가 영향을 미치는지 알아봄.
3. 실험 재료
1) 사용 기기
- 디지털 멀티미터
- 전원공급기
2) 사용 부품
- 1 ㏀, 2㏀, 10 ㏀, 47 ㏀, 100 ㏀저항
4. 실험 과정
1) 저항이 1 ㏀ 및 2 ㏀ 인 저항 두 개를 색 코드를 보고 찾음. 그 다음 멀티미터를 사용하여 저항을 .. |
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| 1. 문제 정의
-3개의 무작위의 숫자를 출력한다.
-출력한 무작위의 숫자를 대응시키는 숫자와 맞춘다.
2. 문제 분석
-무작위의 숫자를 출력하는데, 난수를 출력하는 srand()와 rand()함수를
사용해야 할 것이다.
-반복할 횟수를 정확히 알기 어려우므로 for문 보다는 while문을 사용하는 것이 더 편할 것이다.
-입력하는 값은 scanf함수를 사용해서 출력되는 난수값과 같은지의 여부를
if값을 통해 확인.. |
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| 충돌 및 운동량 보존
1.실험제목
충돌 및 운동량 보존
2.실험목적
탄성충돌 실험과 비탄성충돌 실험을 통하여 에너지보존 법칙과 운동량보존 법칙을 이해한다.
3.실험이론
1)반발계수 : 두 물체의 충돌 전의 가까워지는 속력과 충돌 후의 멀어지는 속력의 비를 말한다.
두 물체가 속력 로 운동하다가 충돌한 뒤 속력이 로 되었다고 할 때 반발계수 를 구하면
( - 부호가 붙은 것은 충돌 후 상대속도의 .. |
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| Frexible link
1. 목적
∘ state feedback controller를 이용하여 Flexible Link 빔 끝의 떨림을 최소화 하면서 빔을 원하는 위치에 위치시킨다.
∘ PID 제어를 통하여 제어하여 본다.
2. 이론
∘ flexible module의 parameter 값
∘ LQR
lqr 문제는 연속형 선형 시스템에서 quadratic 항으로 된 비용함수를 최소화 하는 상태궤환이득을 구한다.
선형 시스템에서, K = lqr(A,B,Q,R) 은 다음의 궤환식 u = -Kx.. |
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| [물리학 및 실험]
충돌 및 운동량 보존
1.실험제목
충돌 및 운동량 보존
2.실험목적
탄성충돌 실험과 비탄성충돌 실험을 통하여 에너지보존 법칙과 운동량보존 법칙을 이해한다.
3.실험이론
1)반발계수 : 두 물체의 충돌 전의 가까워지는 속력과 충돌 후의 멀어지는 속력의 비를 말한다.
두 물체가 속력 로 운동하다가 충돌한 뒤 속력이 로 되었다고 할 때 반발계수 를 구하면
( - 부호가 붙은 것은 충.. |
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| Lab. 01
저항, 전압, 전류의 측정
학 과
과목명
전기전자기초실험
결과보고서
학 번
학 년
이 름
제출일시
2013년 월 일
평 가
실험 요약
DMM을 이용한 저항, 전압, 전류의 측정방법을 익히고. 색깔로 표시된 저항값과 실제 저항 값의 오차, 그리고 분포를 실험으로 확인하였다. 그 결과 측정한 저항값과 색 띠에 나타난 값에는 평균 1.8%의 오차를 갖는 것을 확인하였다. 회로상의 저항에 걸리는 전.. |
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| [전산수치해석] LRC회로를 수치해석으로 구현
문제
E
R = 80, L = 2H, C = 0.1F, E = 10V
* exact solution :
위 그림의 RLC회로에서 시간이 지남에 따라 전류 i(t)를 수치적으로 구할 수 있다.
* 지배 방정식
* 사용할 수치 공식
합성심슨1/3 공식
사다리꼴
전진차분
RK4
전략 : 1. 을 먼저 해결한다.
2. 으로 나아가는 방법은 의 기울기에 의존한다
3. 까지 수치적분을 수행한다.
4. 지.. |
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| 1. 실험 제목 : RLC 소자
2. 실험 목적
- 본 실험을 통해
기초전자회로 실험과 관련된 중요한 용어에 대해 알아본다.
실험에 사용되는 실험기구의 사용법을 익힌다.
색 코드에 따른 저항 값 판별을 익힌다.
3. 실험 준비물
-디지털 멀티미터(DMM)
-전원 공급기(Power Supply)
-저항(5개) : 1k, 2k, 10k, 47k, 100k
-기판(BreadBoard)
-전선, 니퍼, 집게코드
4. 실험 순서
1) 저항이 1k 및 2k 인 저.. |
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| 3 장. 경 도 시 험 (Hardness Test)
3. 1 경도시험의 목적
경도시험의 목적에는 사용 재료의 경도값을 알고자 하는 경우, 경도값으로부터 강도를 추정하고 싶은 경우 또는 경도값으로부터 시험편의 가공상태나 열처리상태를 비교하고 싶은 경우등이 있다. 재료의 단순경도값을 알고자하는 경우에는 적절한 시험방법을 선택하면 된다. 그러나 경도값으로부터 강도를 추정하는 경우에는 근본 목적이 강도의 .. |
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| 1.과제명: PN접합
2.이론: PN Diode 순방향과 역방향의 특성
P형과 N형 반도체가 서로 맞닿아 있는 부분을 PN접합 이라하고, PN접합으로 이루어진 소자를 PN접합 diode라 한다.
3.실험
실험① 그림 3-3의 회로에서 저항 R1의 값을 10～1000의 범위로 변화시키면서
정 특성의 순방향 특성을 측정하시오.
저항이 1 일 때
저항이 10 일 때
저항이 100 일 때
저항이 500 일 때
저항이 1000 일 때
저항.. |
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| 자동차 공학 - 휠 얼라이먼트 측정기를 이용하여 차량의 휠 얼라이먼트를 측정하 고, 토우값을 조정
목 차
1. 실습의 목적
2. 휠 얼라이먼트(Wheel Alignment) 관련 이론
가. 휠 얼라이먼트(Wheel Alignment)란
나. 휠 얼라이먼트(Wheel Alignment)의 목적 및 필요성
다. 캠버(Camber)
라. 캐스터(Caster)
마. 토우(Toe)
바. 킹핀(King Pin)
사. 셋백(Set Back)
3. 실습의 준비 및 절차
가. Esc.. |
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| 고체역학실험 - 비틀림 실험
1.실험목적
비틀림 실험기의 원리와 이용방법을 이해하고, 재료에 비틀림힘을 가하여 각각의 재료에 대한 T-관계를 살펴본다. 그 관계로부터 전단탄성계수와 비틀림경도(Torsional stiffness)를 알아본 후 실험값과 이론값을 비교해 보고 오차의 원인에 대해 고찰해 본다
2. 실험이론
값과 L값 Ip값 L값은 실험시 측정값을 이용하여 구한다. 그 값들을 위의 관계식에 대입.. |
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| I.명 목적 수준의 측정(=명목 척도화)과 명목 척도
II.서 열적 수준의 측정(=서열 척도화)과 서열 척도
IV.비율적 수준의 측정(=비율 척도화)과 비율 척도
서열적 수준의 측정(ord inalmeasurement)은 명목 척도보다 우위에 있는 척도이기 때문에 명목 척도가 가지고 있는 분류화할 수 있는 정보 외에도 범주값들 간의 순서 비교가 가능하다는 정보를 가지고 있다.
서열적 측정도 명목적 측정처럼 상호 배타.. |
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측정, 척도, 값, 수준, 명목, 서열, 회사, 범주, 되어다, 때문, 가지, 비율, 가능하다, 분류, 사회, 변수, 화, 간, 의미, 고용 |
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