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| 1. 항공기 전력 공급 계통의 구성과 각각의 기능을 설명하라.
(1) Aircraft Electric Power :
항공기 전기 계통은 크게 나누어 다음의 3부분으로 형성된다.
1)발전(Generation)
2)배전(Distribution)
3)이용(Utilization)
현용 항공기는 거의 직류 전원과 교류 전원을 함께 갖고 있는 직류 계통과 교류 계통으로 나누어진다. 직류를 주로 하는 항공기의 직류 전원에는 기상직류발전기, 축전지 등이.. |
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| 테브냉의 정리 실험, 노턴의 정리
1. 실험 목적
[ 테브냉의 정리 ]
▣ 단일 전압원의 DC회로의 등가 저항(RTH)과 등가 전압(VTH)을 구하는 방법을 익힌다.
▣ 직∙병렬 회로의 분석시 RTH와 VTH의 값을 실험적으로 확인한다.
[ 노턴의 정리 ]
▣ 한 개 또는 그 이상의 전압원을 가지는 직류 회로에서 노턴의 정전류원 IN과 노턴의 전류원 저항 RN값을 확인한다.
▣ 두 개의 전압원을 가지는 복잡한.. |
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| 현대물리학 실험 - 전자의 e/m 측정
1. 관련개념
: 전자총, Helmholtz Coil, 자기장 속에서의 전자의 운동
2. 목적
: 운동하는 전자를 자기장 속에서 휘게하여 원운동을 시켜 원운동의 반지름, 자기장의 세기, 전자의 속도관계에서 e/m을 측정한다.
3. 예습내용
: ①전자관(CRT, Cathod Ray Tube)속의 전자총에서 튀어나오는 전자의 속도 v와 가속전 압 U의 관계
② Helmholtz Coil이 만드는 자기장 B=B(R,.. |
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| 1. Motor의 작동원리 및 분류
1) 모터의 작동원리 - 모터에는 전원의 종류에 따라 크게 직류(DC)모터와 교류(AC)모터로 나눌 수 있는데 기본이 되는 원리는 서로 같다. 그러므로 가장 기본적인 모터인 직류 모터를 이용하여 그 작동원리를 알아보면 다음과 같다.
DC 모터의 기본원리
영구자석 N, S에 의해 자계가 형성되고, 브러시와 정류자를 통한 전류가 도체 내를 흐르면 플레밍의 왼손 법칙에 따라 토.. |
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| 1. Motor의 작동원리 및 분류
1) 모터의 작동원리 - 모터에는 전원의 종류에 따라 크게 직류(DC)모터와 교류(AC)모터로 나눌 수 있는데 기본이 되는 원리는 서로 같다. 그러므로 가장 기본적인 모터인 직류 모터를 이용하여 그 작동원리를 알아보면 다음과 같다.
DC 모터의 기본원리
영구자석 N, S에 의해 자계가 형성되고, 브러시와 정류자를 통한 전류가 도체 내를 흐르면 플레밍의 왼손 법칙에 따라 토.. |
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| 실험4. 직류전원공급기
실험 4 직류전원 공급기
목적
직류전원 공급기 원리
정류, 필터링, 안정화
실험을 통한 확인
실험4. 직류전원공급기
1. 직류변환 과정
교류 직류변환 과정
실험4. 직류전원공급기
2. 교류전압 강하
트랜스포머
교류 110V(220V) 를 원하는 진폭의 교류로 낮추어 줌
상호유도 원리 이용
실험4. 직류전원공급기
3. 전파정류회로
브릿지 다이오드 이용
D2,D3 ON
D1,D4 ON
+/- 부분 ;.. |
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| [ 결과 리포트 - Kirchhoff’s Current Law(KCL) ]
1. 실험 주제 및 목적
이번 실험에서의 주제인 Kirchhoff의 전류법칙은 복잡하게 얽힌 전기회로에서의 임의의 접속점에서 유압전류와 유출전류의 대수합은 0라는 회로해석 방법이다. Kirchhoff의 전류법칙이 적용됨을 확인하기 위하여 전기회로를 설계하고 임의의 점에서 측정된 전류값과 이론적 추정값을 비교해 볼 것이다.
2. 실험 결과
[그림4-1] KCL.. |
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| 공통이미터 증폭기와 이미터 폴로어의 조합
1. 실험목적
이 실험의 목적은 공통이미터 증폭기와 이미터 폴로어를 조합한 증폭기의 동작특성을 알아보는 것에 있다. 즉 컬렉터로부터 얻는 출력신호에 관한 한 전압이득이 1이면서 입력신호와의 위상차가 180°인 공통이미터 증폭기의 특성과 이미터 폴로어로부터 얻은 출력신호와 입력신호의 위상이 같음을 확인하는 것에 있다.
2. 배선(회로)도
[그림 1]
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| 전동기의 종류 및 원리
전동기란, 전기에너지를 기계에너지로 바꾸는 기계이며, 모터(MOTOR)라고도 한다. 거의 대부분이 회전운동의 동력을 만들지만, 직선운동의 형식으로 하는 것도 있다. 전동기는 전원의 종별에 따라 직류전동기와 교류전동기로 구분된다. 교류전동기는 다시 3상교류용과 단상교류용으로 구분된다. 3상교류용은 1 kW정도 이상부터 수천 kW까지, 그리고 드물게는 1만 kW를 넘는 대형기.. |
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| 전자회로 설계 및 실험 - 직렬 및 병렬 다이오드 구조
실험 목적 : 직렬 또는 병렬 다이오드 구조의 회로를 해석하고, 다양한 다이오드 회로의 회로 전압을 계산하고
측정한다.
실험 소요장비
계측기 - DMM
부품 - 저항 - 다이오드
1) 1k , 2.2k 1)Si , 2)Ge
-전원 (직류전원)
실험 순서
1.문턱전압 VT
Si과 Ge 두 다이오드에 대해서 DMM의 다이오드 검사 기능 또는 커브 트레이서를 사용하여 문.. |
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| 실험8 DC모터의 속도제어(전기자 전압제어)와 전력측정
1. 실험목적
1) 전기자 전압제어에 의한 DC 모터의 속도제어법을 익힌다.
2) 엔코더(encoder)에 의한 모터의 속도 계측 원리를 이해한다.
2. 장비 및 부품
1) REGULATED DC POWER SUPPRY 2) 클램프미터
3) DC 모터 4) 멀티미터
3. 준비지식
1) DC모터의 구동원리는 무엇인가
- 아래 그림과 같이 자극 N, S사이에 있는 코일 abcd에 직류전원으로부.. |
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| 퇴직연금제도 도입 및 설계 운영 방안 (노동법)
1. 가입자의 DB형 및 DC형 동시 설정 허용
1) 개요
현재는 근로자 개인이 DB형 및 DC형을 모두 선택하는 것이 허용되지 않아 기업 실정이나 근로자 선호에 맞는 퇴직급여제도 운영이 어려운 상황이다.
이에 개정(案) 퇴직급여보장법에서는 근로자가 원하는 경우 DB형, DC형의 동시가입을 허용하고, 이 경우 각 제도별 가입비율 합은 1이상이 되도록 하고, .. |
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| [기계공학 실험] 직류회로 - 전원공급기, 멀티미터와 저항을 이용하여 실험값과 이론값이 어떻게 다른지
1. 실험방법
(실험1) 직렬회로
(1) 그림과 같이 회로를 구성한다.
(2) 전원공급기의 전압과 전류를 최소로 내리고 전원을 넣는다. 회로에 전원을 연결하고 1V를 넣는다.
(3) 멀티미터로 각 저항 양단의 전위차와 전류를 측정한다.
(4) 전체전압을 1V씩 증가시키면서 과정3을 반복한다.
(5) 멀티미터로.. |
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| [전기회로실습]전원의 내부저항, 전압 안정 직류전원, DMM의 내부저항
1. 요 약
우리가 흔히 사용하는 건전지와 DMM에 내부저항이 존재하는데 이 내부저항을 측정하였다. 건전지의내부저항은 약 0.23Ω으로 실제 회로에서 고려하지 않아도 될 만큼 큰 값이 아니었고 DMM의 내부저항은 10.05㏁으로 측정되었다. 따라서 DMM으로 전압을 측정할 때 회로에 매우 큰(수㏁)저항이 연결되어 있으면 DMM의 내부저항.. |
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| 중첩의 원리
1. 실험 목적
- 중첩의 원리를 이해하고, 그 응용능력을 키운다.
- 중첩의 원리를 실험을 통해 확인한다.
2. 기초 이론 및 원리 요약
옴의 법칙이나 키르히호프의 법칙을 이용하면, 하나의 전원을 포함하고 있는 회로망에서 소정의 소자나 노드에 걸리는 전압과 흐르는 전류를 구할 수 있다. 더 나아가 테브난의 정리나 노턴의 정리를 이용하면, 임의의 회로망을 등가전원(전압원 또는 전류.. |
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