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| <낙동강과 남한강의 운하건설에 따른 경제적 타당성 검토>
[낙동강과 남한강의 운하건설 사업 개요]-세종연구원
운하건설 가능성에 대한 지형학적 검토
(1) 한, 낙동강의 일반적인 특색
우리 나라의 수많은 하천중 남북한을 통하여 간선유로 연장이 43km이상에 이르는 하천은 본류 43개, 지류 125개가 있지만 그 중에서 길이가 400km이상에 이르는 하천은 압록강, 두만강, 한강, 대동강, 금강 .. |
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| <낙동강과 남한강의 운하건설에 따른 경제적 타당성 검토>
[낙동강과 남한강의 운하건설 사업 개요]-세종연구원
운하건설 가능성에 대한 지형학적 검토
(1) 한, 낙동강의 일반적인 특색
우리 나라의 수많은 하천중 남북한을 통하여 간선유로 연장이 43km이상에 이르는 하천은 본류 43개, 지류 125개가 있지만 그 중에서 길이가 400km이상에 이르는 하천은 압록강, 두만강, 한강, 대동강, 금강 .. |
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| 경부대운하 건설의 주요 쟁점
경제정보처리
과목
교수
학년
학번
학과
성명
제출일
목차
1. 한반도 대운하 건설 개요
2. 경부운하 건설 주장 개요
3. 경부운하 건설의 주요 쟁점
4. 결론
경제정보처리2008
한반도 대운하 건설 개요
이명박 대통령의 대선당시 제 1공약
경부운하
서울과 부산을 잇는 540km 규모의
운하 건설
호남운하
낙동강-금강-영산강을 잇는 200km의
운하 건설
북한운하
호남운하와 .. |
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| 물의 날을 맞이하여
‘한반도 대운하의 부작용’
2008년 현재 한반도 대운하로 인해 나라가 떠들썩하다.
우선 한반도대운하가 무엇인지 알아보자.
운하란 강과 강을 연결시켜 利水, 治水, 환경적 측면에서 얻을 수 있는 최고의 이익을 얻기 위함이 목적이다. 그리고 한반도대운하는 나라의 강을 연결시킴으로써 얻는 이익을 최대한으로 하기 위함이여 한반도대운하에는 경부운하, 경인운하 등이 있다. 그 .. |
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| about
White Elephant
Contents
What is White Elephant
Origin of White Elephant
About Ara Canal
Script interpretation
Summary
Additional analysis
Q A
White Elephant
A white elephant is an idiom for a valuable but burdensome possession of which its owner cannot dispose and whose cost (particularly cost of upkeep) is out of proportion to its usefulness or worth.
-] 그것.. |
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| 한반도 운하 프로젝트의 국민-경제적 파급효과와 발전방안 모색
Ⅰ. 10년간 지속되는 소득증가의 정체현상
우리나라의 국민소득의 증가현상은 ‘70년대와 ’80년대를 통하여 경이적인 기록을 달성함으로써 독일의 ‘라인 강의 기적’에 비유되는 ‘한강의 기적’으로 불리어졌다. 그만큼 우리나라의 경제성장을 통한 국민소득의 증가현상이 괄목할만한 수준이었음을 나타내 주는 상징적인 표현이라고 할 수 있을 |
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| 교량분류
도로교
철도교
1. 교량의 분류
1.1 목적에 따른 분류
도로교
도로를 통행하기 위하여 축조된 교량이며, 도로의 종류에 따라 1등교, 2등교, 3등교 또는
가로교(街路橋) 등으로 칭한다.
철도교
철도선로에 가설되는 교량이며 열차가 통과한다. 보통은 철도전용이지만, 때로는 도로와 병용되는
경우도 있음.
인도교
사람의 통행만으로 사용되는 교량.
수로교
발전용수로나 수도용수로, 또는 관계.. |
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| 바다의 도시 이야기를 읽고 나서
이 책은 중세 베네치아 공화국의 역사를 담은 책이다. 현대의 거의 대부분의 사람들이 “베네치아” 라고 하면 흔히 물의 도시라고 떠올린다. 아마도 베네치아 시내에 있는 많은 수의 운하 때문일 것이다. 하지만 이 책의 저자는 특이하게도 베네치아를 물의 도시가 아닌 바다의 도시라고 말하였다. 왜 이 책의 저자는 베네치아를 물의 도시라 하지 않고 바다의 도시라고 했.. |
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| (교량)
목 차
교량의 정의
교량의 종류
최근 건설된 교량 or 건설중인 교량
교량의 내진설계
1. 교량의 정의
교량이란
시내나 강을 사람과 차량이 건널 수 있게 만든 다리. 하천·호소·해협·만·운하·저지 또는 다른 교통로나 구축물 위를 건너갈 수 있도록 만든 고가구조물
상부구조
교대나, 교각 위에 있는 구조
하부구조
상부구조에서 작용하는 하중을 지반에 안전하게 전달하는 역할
2. 교량의 종류
2.. |
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| ♠ 세계의 환경사건
♤ 러브 커넬 사건
미국과 캐나다의 국경에 위치한 나이가라 폭포는 세계에서 가장 큰 폭포로서, 그 장엄함으로 널리 알려져 있다. 북미 대륙의 오대호 중에서 애리호와 온타리오호를 연결하는 이 폭포는 85미터에 달하는 두 호수 수면의 고도 차이로 인하여 낙차가 매우 크다. 또한 이 폭포가 없다면 미국 중부 대륙에서 대서양을 연안까지 선박이 자유롭게 운항을 할 수 있다.
이 점에 .. |
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| 이명박 정부의 ‘한반도 대운하’ 정책 반대
Ⅰ. 서론
논의의 필요성
논의 방향
Ⅱ. 본론
1. 한반도 대운하에 대한 긍정적 의견
경제적 부가가치 창출
일자리 고용 창출
세계수준의 관광 자원 육성
2. 한반도 대운하에 대한 문제점
(1) 공학적 문제
터널이 붕괴할 위험
충돌사고
교통대란
[독일의 라인강 사고 현장]
(2) 해외 사례 소개 및 경제적 문제
세계적인 추세와 우리나라에 맞지 않음
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| ☞ 수제국의 건국과 멸망
⑴ 건국과 통일
①건국의 배경 : 양견(文帝)←북제의 환관출신(수국공이라는 작위를 가짐)
↖한인과 결합․황실의 외국․부병이라는 군사권보유
②건국연호 : 개황
서울 : 대흥(장안근처)
통일 : 개황 9年 南祖(진)정벌→재통一
⑵ 수 문제의 치(개황지치)
①정치3성 6부제도재상의 권력 약화
중앙집권화
지방행정제도의 간소화(종전) 주․군․현(삼급제도)→군현제(이급제도)
과거제 |
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| 1. 순환론적 입장에서 본 중국역사의 흐름
Edwin O. reischauer가 지은 East Asia:The Great Tradition에서
중국에서는 왕조변환의 개인적 요소를 중시하기는 하지만, 왕조순환에 있어서 그것이 결코 주요소는 아니다. 사실상 왕망의 찬탈은 최초의 왕조순환이 아니라 오히려 그의 치하에서 나타난 한의 중앙정부 붕괴의 시작이다. 보다 근본적으로 말하자면 그 왕조의 재정안정, 행정상의 효율및 군사.. |
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| 미국의 경영관리론 전사시대(미국의 경영관리론의 배경, 과학적 관리론의 준비시대)
1. 미국의 경영관리론의 배경
미국은 19세기에 들어 대영제국과의 전쟁을 계기로 영국으로부터 경제적 독립을 이루어 섬유공업을 중심으로 한 산업혁명을 거쳐 남북전쟁(1861년~1865년) 이후 비약적인 공업화를 전개하는 과정에서 운송분야의 발전이 현저하였다.
운하와 철도는 운송비용의 절감과 신규시장개척을 유발하.. |
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1. 순환론적 입장에서 본 중국역사의 흐름
Edwin O. reischauer가 지은 East Asia:The Great Tradition에서
중국에서는 왕조변환의 개인적 요소를 중시하기는 하지만, 왕조순환에 있어서 그것이 결코 주요소는 아니다. 사실상 왕망의 찬탈은 최초의 왕조순환이 아니라 오히려 그의 치하에서 나타난 한의 중앙정부 붕괴의 시작이다. 보다 근본적으로 말하자면 그 왕조의 재정안정, 행정상의 효율및 군사.. |
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