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(검색결과 약 1,348개 중 10페이지)
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| 유체역학 실험 - 관로 마찰 실험
1.실험목적
저수조의 물을 펌프로 고수조에 끌어올려 그 유량을 관내에 흐르게 하여 직관에서 나타나는 주손실은 마찰계수를 구함으로서 찾고, 곡관, T관, 급축소-급확대관 에서 나타나는 부손실은 비례상수 K를 구함으로서 알아보고, 마지막으로 벤츄리와 오르피스, 노즐관등을 이용하여 토출계수를 구하여 관을 통과하면서 얼마나 손실이 있는 지를 알아보고 구하는 과정.. |
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| 1. 실험의 목적
팬(fan)을 통과하는 기체의 유량과 압력의 관계를 측정하여 팬의 성능을 시험한다.
2. 송풍기의 종류
1) 압력의 크기에 따른 분류
(1) Fan : 토출압력 1,000mmAq(10kPa) 이하
(2) Blower : 토출압력 1,000 ~ 10,000mmAq(10 ~ 100kPa)
(3) Compressor : 토출압력 10,000mmAq(100kPa) 이상
2) 모양에 따른 분류
(1) 축류 송풍기 : 낮은 압력에서 다량의 풍량을 발생시킴
(2) 사류형 .. |
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| 1. 점도의 정의와 점도 측정의 중요성
물을 용기에 따를 때는 줄줄 잘 흘러내리지만 물엿이나 꿀은 끈적거려서 잘 흘러내리지 않는다. 액체의 끈기를 점성이라고 하며 점성은 액체뿐만 아니라 비록 적지만 기체에도 있는데 이것은 유체 특유의 성질이다. 즉, 기체가 들어있는 두 부위를 약한 압력으로 누르면 변형하지만 누르는 힘을 빼면 원상 복귀하는 성질을 지닌다. 이상유체가 아닌 모든 실제유체는 .. |
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| *실험목적
관 내부로의 열전달로 인한 공기의 동점성계수, 열전도계수, 레이놀즈 상수, 포란틀 상수 및 Nu측정 및 국부 열전달계수 측정
*실험방법
1.압축기의 호스를 기기에 연결한다.
2.압축기에 전원을 연결한다.(압축기가 off상태일 때)
3.기기의 전원을 연결한다.(기기의 power supply switch를 off한 상태에서)
4.압축기를 on 시켜 공기를 압축한다.
5.압축기의 압력이 가 되면 압축기의 밸브를 연.. |
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| 1. 실험의 목적
팬(fan)을 통과하는 기체의 유량과 압력의 관계를 측정하여 팬의 성능을 시험한다.
2. 송풍기의 종류
1) 압력의 크기에 따른 분류
(1) Fan : 토출압력 1,000mmAq(10kPa) 이하
(2) Blower : 토출압력 1,000 ~ 10,000mmAq(10 ~ 100kPa)
(3) Compressor : 토출압력 10,000mmAq(100kPa) 이상
2) 모양에 따른 분류
(1) 축류 송풍기 : 낮은 압력에서 다량의 풍량을 발생시킴
(2) 사류형 .. |
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| 1. 실험 목적
Reynolds 실험 장치를 이용하여 관을 통과하는 유체의 흐름 모양을 시각적으로 관찰
하여 층류인지 난류인지 전이영역인지를 파악한다. 또한 각 영역에서 평균 유속의 측
정으로 부터 Reynolds수를 계산하고 기존의 f-NRe 그래프와 비교함으로써 Reynolds
수와 흐름형태(층류, 난류, 전이영역)의 상관관계를 연구한다.
2. 실험 이론
-유량 : 관 속으로 유체가 흐를 경우 흐르는 방향에 직각.. |
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| 1. 실험목적
이번 실험은 단발연소장치인 리니어 EICEM(Rapid Intake Combustion Expansion Machine)을 이용하여 기본적인 수소의 연소특성을 관찰하고, 프리시프톤 기관에 대한 적응성을 예측하는 실험이다. 이 실험은 수행하여 얻은 압력 데이터와 변위데이터로 열역학적인 사이클을 해석하며, 기관의 출력과 효율을 높일 수 있는 방법을 강구해 보는 것을 목적으로 하고 있다.
[참고 : 열유체공학실험 -.. |
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| 목차
1.실험 목적
2.실험 이론
3.실험 장치
4.실험방법
5.실험결과
6.고찰 및 해석
본문
1. 실험 목적
- 유체가 관내를 흐를 때 유체 점성에 의한 관 마찰로 인하여 에너지 손실이 발생한다. 본 실험에서는 직선원관 내에서의 마찰손실을 측정해보고 관 마찰에 의한 에너지 손실을 정확하게 이해하는데 목적이 있다.
2. 실험 이론
- [그림 1] 과 같이 비압축성 유체가 관내를 흐를 때에는 다음과 같.. |
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| 유체역학 실험보고서 - 수리실험대 삼각위어 실험
-목 차-
1.서론
1-1실험목적
1-2이론적배경
2.본론
2-1실험방법
3.결론
3-1 결과표 및 그래프
3-2 결론 및 고찰
4.후기
5.참고문헌
1.서론
1-1 실험목적
수리 실험대를 삼각위어를 설치하여 이것을 이용하여 유량을 측정하고 측정값(Q)과 이론적으로 계산된 유량값(Q )을 이용해서 측정 유량계수값을 구한다. 이론적으로 계산되어진 유량계수값(C )과 .. |
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| 실험보고서
1. 직관에서의 유체의 마찰손실
1. 기계적 에너지 수지식에 대하여 설명하여라.
2. 마찰손실에 대하여 설명하여라
마찰손실이란, 상대 운동을 하는 두 물체 사이에, 마찰이 일어나 줄어드는 운동 에너지를 통틀어 이르는 말인데, 유체가 관내를 흐를 때 관 내면에 닿는 유체의 분자는 상호간, 혹은 유체와 관 벽과의 마찰로 인해 유체가 갖고 있는 에너지의 일부가 소모된다. 이를 마찰손실이.. |
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| Flow Visualization 실험결과
1. 실험목적
본 실험 장치는 유체역학의 흐름가시화 현상을 확인할 수 있는 장치로서, 비행기 날개, 자동차, 노즐 등을 설치하여 Smoke를 발생시켜, 모델링을 할 수 있다. 또, 주위에서의 흐름 현상을 볼 수 있고, Boundary Layer의 현상을 확인 할수 있다.
2. 실험이론
1) 유동가시화:
유동 가시화는 유동정보를 가장 손쉽게 얻을 수 있는 방법이다. 유동가시화는 전달현.. |
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| 실험보고서
1. 직관에서의 유체의 마찰손실
1. 기계적 에너지 수지식에 대하여 설명하여라.
2. 마찰손실에 대하여 설명하여라
마찰손실이란, 상대 운동을 하는 두 물체 사이에, 마찰이 일어나 줄어드는 운동 에너지를 통틀어 이르는 말인데, 유체가 관내를 흐를 때 관 내면에 닿는 유체의 분자는 상호간, 혹은 유체와 관 벽과의 마찰로 인해 유체가 갖고 있는 에너지의 일부가 소모된다. 이를 마찰손실이.. |
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| 1. 실험 목적
- 에어터널 안을 흐르는 풍동을 이용, 차량모델의 외부유동을 만들고 이를 통하여 각 지점과 각도에 따른 압력과 속도를 측정한다. 이를 통해 형상에 따른 항력과 난류에 대한 이해를 돕는다.
2. 관련이론
1) Reynolds 수
- 유체의 유동이 층류인지 난류인지를 결정하는 무차원 변수이다.
:
여기서, 특성길이인데
원형실린더는 직경()를 쓰고
평판은 길이()을 쓴다.
- 원형파이프 내.. |
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| 삼각 Weir에 의한 유량 측정 실험
목차
1. 실험목적
2. 관계이론
3. 실험준비
4. 실험장치
5. 실험방법
6. 실험결과
7. 실험결과 분석
8. 후기
9. 참고자료
1. 실험목적
실험실에서 비교적 적은 수량으로 유량을 측정하기 용이한 삼각 Weir를 이용하여 유량계수를 계산하고 실험식에 의해 계산되는 유량과 측정유량을 비교하고, Weir와 수두와의 관계를 구한다.
2. 관계이론
2.1 Weir Flowm.. |
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| 1. 실험 목적
1. 유량이란 무엇인가
2. 실험 시 쓰이는 부자식, 오리피스 그리고 피토튜브 사용법이해.
3. 오리피스를 이용한 차압과 유량의 관계 이해 - 레이놀드수 이해
4. 피토튜브와 관간의 유속의 이해
2. 실험배경 이론
2-1. 유량의 개요
유량은 유체의 흐름 중 일정 면적의 단면을 통과하는 유체의 체적, 질량 또는 중량을 시간에 대한 비율로 표현한 것을 유량이라 한다.
측정 대상인 유체의.. |
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