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(검색결과 약 7,166개 중 6페이지)
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| (1) Brake System
제동장치(Brake System)는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용하는 중요한 장치이며 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어, 그것을 대기속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다. 제동장치에는 여러 가지 형식이 쓰이고 있으며, 기본적인 구조는 운전자의 조작력을 링크나 유압을.. |
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| 자동차 공학 - 휠 얼라이먼트 측정기를 이용하여 차량의 휠 얼라이먼트를 측정하 고, 토우값을 조정
목 차
1. 실습의 목적
2. 휠 얼라이먼트(Wheel Alignment) 관련 이론
가. 휠 얼라이먼트(Wheel Alignment)란
나. 휠 얼라이먼트(Wheel Alignment)의 목적 및 필요성
다. 캠버(Camber)
라. 캐스터(Caster)
마. 토우(Toe)
바. 킹핀(King Pin)
사. 셋백(Set Back)
3. 실습의 준비 및 절차
가. Esc.. |
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| 목차
1. 파워트레인의 개요 1
1) 동력전달장치 1
2. 클러치의 구조 및 종류 1
1) 클러치 역할 1
2) 클러치 종류 2
3) 클러치 작동원리 2
4) 클러치판(clutch plate) 구성과 기능 2
3. 변속기의 구조 및 종류 2
1) 변속기의(transmission) 역할 2
2) 변속기의 종류 2
3) 변속기의 구비조건 3
4. 트랜스퍼 케이스의 구조 3
1) 트랜스퍼 케이스(Transfer Case)개요 3
2) 구동방식 3
3) 제어 시.. |
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| 목차
1. 파워트레인의 개요 1
1) 동력전달장치 1
2. 클러치의 구조 및 종류 1
1) 클러치 역할 1
2) 클러치 종류 2
3) 클러치 작동원리 2
4) 클러치판(clutch plate) 구성과 기능 2
3. 변속기의 구조 및 종류 2
1) 변속기의(transmission) 역할 2
2) 변속기의 종류 2
3) 변속기의 구비조건 3
4. 트랜스퍼 케이스의 구조 3
1) 트랜스퍼 케이스(Transfer Case)개요 3
2) 구동방식 3
3) 제어 시.. |
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| 제 목표는 고장 안 나는 자동차를 만드는 것입니다.
저는 현대자동차에서 부품을 직접 만져보고 조립해보고 싶습니다.
이 제는 제 손으로 직접 자동차 부품들을 조립하고 싶습니다.
이제는 현대자동차 고객의 소리를 들으며 고객이 원하는 자동차를 만들고 싶습니다.
현대자동차에서 고객이 원하는 자동차를 만들고 싶습니다.
이제 저의 열정과 경험으로 현대자동차를 IQS뿐만 아니라 VDS도 1위로 만들고 싶.. |
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자동차, 팀, 만들다, 싶다, 진동, 전공, 제품, 대회, 이다, 목표, 부품, 경험, 중, 설계, 사이, 직무, 센서, 위해, 직접, 되어다 |
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| 현가 장치 특성 실험
Ⅰ. 실험 데이터
1.How do track, camber, king pin inclination change of jouncing
Classified of View
Angle(in degree or minute)
When Car loaded
(Change of Height)
10mm
20mm
30mm
Right Wheel
0
+7.5
+22
Left Wheel
+1
+13
+25
Right Wheel
-5
-17.5
-28
Left Wheel
-5
-16
-26
Right Wheel
10
10
10
Left Wheel
10
10
10
Right Wheel
-7
-30
-45
Left Wheel
+15
+.. |
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| 자동차 공학 실험 - 디젤 엔진 시뮬레이션 실험
1. 실험 개요 및 목적
최근 커먼레일을 탑재한 전자제어 방식의 고압분사 시스템이 상용화 됨에 따라 전통적인 기계적 직분식 디젤엔진이 가지고 있는 매연, NOx, 소음, 소음/진동 들의 문제를 상당 부분 해결함으로써 연비 측면에서 매우 우수한 디젤엔진은 미래의 내연기관으로 확고한 자리 매김을 할 것으로 예상된다. 특히 중대형 차량용, 산업용 엔진.. |
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| 자동차공학 실험 - 보의 처짐 및 질량 관성 모멘트 측정 실험
1. 단면 2차 모멘트의 개념 및 보의 처짐 공식 유도
1) 단면 2차 모멘트의 개념:
보(beam) 등의 소재에 인장력 또는 압축력이 작용하는 경우, 같은 단면적이라면 형상에 상관없이 응력은 일정한 값이 된다. 한편, 굽힘의 힘이 작용하는 경우, 소재의 단면적이 같더라도 단면의 형상이 다를 때는 같은 힘이라도 작용하는 방향이 다르면 소재의.. |
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| 자동차 공학 실험 - 응력 해석 실험
1. 실습의 목적
이론적으로 제시한 응력값의 신뢰성을 입증하기 위하여 물체내의 응력분포를 실험적 으로 구하는 경우가 있다. 또 복잡한 구조 형향을 가지고 있거나 여러 하중이 복합적 으로 작용하고 있는 경우에는 응력을 산출하는데 어려움이 있어 실제의 구조물에서 직접 측정함으로써 그 응력상태를 알 수가 있다. 물체가 외력에 의해 탄성변형을 하 고 있는 경.. |
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| 목차.
1. 인간공학이란
2. 인간공학을 적용한 예(4가지)
3. 일상생활에서 인간공학을 적용하여 개선할점
4. 고찰
1.인간공학이란
우리가 세상을 살아가는데 있어서. 가장 중요한 것은 도구이다. 인간은 최초 도구 를 사용함으로써 진화해 왔다. 그렇기 때문에 더더욱 도구는 우리 생활, 우리역사 에 없어서는 안될 존재 이다. 하지만 가끔 도구를 사용하다보면 결함이 없으나 사 용하는데 육체적으로.. |
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| 1. 자기소개(성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활) [500자] - 갈대는 태풍에 쓰러지지 않는다.
2. 지원동기 및 입사 후 포부 [500자] - 세계 자동차 업계의 표준을 만드는 프로 전문가.
3. 자동차 관심도 및 관심 전공과목 소개 [700자] - 수어지교(水魚之交)- 운명 같은 만남.
4. 동아리 활동, 연수경험, 교육사항, 아르바이트, 수상경력 [700자] - 소비자의 냉철한 시각으로 현대자동차를 바라보다.
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| 제 목표는 고장 안 나는 자동차를 만드는 것입니다.
제가 가진 역량을 발휘하여 현대자동차를 품질 부문 1위로 만들고 싶습니다.
저는 현대자동차에서 부품을 직접 만져보고 조립해보고 싶습니다.
제 눈에 처음 들어온 것은 현대자동차 투싼의 부품 카탈로 그였습니다.
이 제는 제 손으로 직접 자동차 부품들을 조립하고 싶습니다.
이제는 현대자동차 고객의 소리를 들으며 고객이 원하는 자동차를 만들고 .. |
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자동차, 본인, 팀, 직무, 만들다, 대한, 이다, 목표, 제품, 싶다, 전공, 되어다, 대회, 중, 부품, 보여주다, 역량, 내용, 진동, 통해 |
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| 자동차 검사 방법에 대해서
신규검사- 자동차를 신규 등록 시 실시하는 검사로서 아직 등록번호를 부여받지 아니한 자동차가 운행할 수 있는지의 여부를 공학적으로 또는 법적으로 검사를 받는 것이다.
정기검사- 신규검사 후 일정한 기간마다 정기적으로 실시하는 검사(검사유효기간은 만료일 전후 각각 30일 이내)
구조변경검사 자동차의 구조 및 장치 등을 변경할 때 실시하는 검사로서 시·도지사로부터.. |
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| [현대자동차합격자기소개서 ]
[현대자동차R D연구개발자기소개서]합격자기소개서,면접기출문제,현대자동차자기소개서,자소서,현대자동차자소서,현대자동차자기소개서샘플,현대자동차자기소개서예문,이력서
목 차
[ 1. 현대자동차에 지원하게 된 동기 또는 해당 직무에 지원하게 된 동기는 무엇입니까 ]
[ 2. 가장 열정/도전적으로 임했던 일과 그 일을 통해서 이룬 것에 대해 상세히 기재하여 주십시오.. |
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| [현대자동차합격자기소개서 ]
[현대자동차R D연구개발자기소개서]합격자기소개서,면접기출문제,현대자동차자기소개서,자소서,현대자동차자소서,현대자동차자기소개서샘플,현대자동차자기소개서예문,이력서
목 차
[ 1. 현대자동차에 지원하게 된 동기 또는 해당 직무에 지원하게 된 동기는 무엇입니까 ]
[ 2. 가장 열정/도전적으로 임했던 일과 그 일을 통해서 이룬 것에 대해 상세히 기재하여 주십시오.. |
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