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(검색결과 약 229,677개 중 58페이지)
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| 3년차에는 고객 중심의 신규 서비스를 제안하고 개발하여 상용화 단계까지 이끌어내는 것이 목표입니다.
따라서 ktcloud에 입사한 이후 저는 이러한 학습과 경험을 바탕으로 신속히 실무에 적응하고, 3년 내 클라우드 서비스 개발과 개선의 중심에서 회사의 경쟁력 강화에 기여할 자신이 있습니다.
이는 클라우드 환경에서 보안 위협이 중요한 만큼, ktcloud 서비스 개발 과정에서도 활용할 수 있는 중요한 .. |
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| 저는 자율주행 시스템과 무인차량 관련 기술에 높은 관심과 열정을 가지고 있으며, 소프트웨어 개발 및 시스템 통합에 대한 경험을 쌓아왔습니다.
무인차량 SW체계 개발 직무를 수행하기 위해 필요한 핵심역량은 자율주행 알고리즘 개발, 실시간 데이터 처리 및 분석 능력, 그리고 소프트웨어 통합 능력입니다.
이러한 경험을 바탕으로, 현대로템에서도 무인차량의 실시간 데이터 처리 및 분석, 고속반응 시.. |
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| 에이치시티는 글로벌 시험인증기관으로서 기술기반의 신뢰를 핵심 가치로 삼고 있으며, 이 신뢰는 SW시스템이 뒷받침하고 있다는 점에 주목했습니다.
에이치시티의 SW 개발 직무에서 가장 중요한 역량은 무엇이라고 생각하나요?
시험시스템은 정확성과 신뢰성이 가장 중요합니다.
시험 데이터의 신뢰성과 처리 효율은 곧 고객만족과 직결됩니다.
시험 데이터의 정확한 수집, 시각화, 리포트 자동화, 고객사 .. |
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| 이러한 행동으로 옮기는 융합적 사고와 전문성을 발휘한 제 여러 경험이 노틸러스 효성에서도 적극적인 업무 자세로 이어질 수 있도록 노력하겠습니다.
제가 키워온 두 가지 역량은 노틸러스 효성이 보유한 여러 기계에 들어갈 SW와 솔루션 개발에 필수적인 요소인 만큼 빠르게 적응하여 기술 경쟁력을 높이도록 하겠습니다.
저는 학사 시절 임베디드 소프트웨어에 관심이 많아 IoT 관련 프로젝트를 다수 진.. |
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| 현대오토에버는 소프트웨어 중심 모빌리티시대를 선도하는 기업으로, 차량 제어 시스템부터 커넥티드 서비스, 인포테인먼트 플랫폼, 자율주행 기술까지 자동차의 모든 영역을 소프트웨어로 연결하고 있습니다.
저는 모빌리티SW 스쿨을 통해 그 토대를 다지고, 향후 현대오토에버에서 커넥티드 서비스 개발이나 차량 제어 소프트웨어 엔지니어로 성장해, 사람 중심의 이동혁신에 기여하고자 합니다.
현대오토.. |
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| 또한 C언어 기반으로 RTOS 환경에서 센서 데이터 처리, 인터럽트 제어, 시리얼 통신 등을 구현하며 실제 제어 흐름을 구조화할 수 있었습니다.
실제로 대학 시절 팀 프로젝트 중 한번도 다뤄본 적 없는 리눅스 기반의 임베디드 시스템으로 자동제어 프로그램을 구현해야 했던 경험이 있습니다.
현대피엔에스의 제어기술 2팀에서도 새로운 설비, 생소한 통신 프로토콜, 고객사 맞춤 요구 등 수많은 도전이 있.. |
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| 단순한 의료기기 제조를 넘어, AI와 SW를 기반으로 '정확한 진단과 인간중심의 의료'를 구현하는 삼성메디슨의 비전은 저의 개발 철학과 정확히 맞닿아 있습니다.
가장 기술적으로 도전적이었던 프로젝트는 "초음파 의료영상에서 종양 부위를 자동탐지하는 AI 기반 분할(Segmentation) 시스템 개발"이었습니다.
AI 기술이 의료현장에 적용되는 과정을 직접 구현하고 싶었습니다.
의료SW는 사람의 생명을 다.. |
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| 팀은 제어 설계, 데이터 분석, 실험검증을 담당하는 4명으로 구성되었고, 저는 제어 알고리즘 검증을 맡았습니다.
제어SW 검증 직무의 핵심 역량은 무엇이라고 생각하십니까?
저는 이 과정을 직접 경험하며 제어 검증의 전반적 체계를 이해할 수 있었습니다.
제어 검증 과정에서 가장 어려웠던 점과 이를 해결한 경험을 말해보세요.
제어 검증 직무에서 데이터 분석 자동화의 필요성에 대해 어떻게 생각하십.. |
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| 쎄트렉아이에서도 위성 데이터 분석 및 소프트웨어 최적화 과정에서 발생하는 문제를 창의적으로 해결하는 역할을 수행하겠습니다.
쎄트렉아이의 SW-우주 부문 직무는 위성 데이터 처리, 임베디드 시스템 개발, 통신 및 신호처리 등의 핵심 기술을 활용하여 우주산업에서 최적의 소프트웨어 솔루션을 제공하는 역할을 수행합니다.
위성이미지 및 시계열 데이터를 처리하는 딥러닝 모델(CNN, Trans former, A.. |
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| 저는 제어 알고리즘 개발과 검증을 담당했습니다.
이 프로젝트를 통해 저는 문제 해결 과정에서 가장 중요한 것은 데이터 중심의 검증 사고라는 걸 느꼈습니다.
팀원은 총 네 명이었고, 저는 제어 알고리즘과 검증을 담당했습니다.
현대위아의 제어SW& 검증 직무는 그 과정이 그대로 실현되는 자리라고 생각합니다.
가장 어려웠던 점은 제어 알고리즘이 이론대로 동작하지 않을 때 원인을 찾는 과정이었습니.. |
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| 저는 이 경험을 통해 기술적 문제를 분석하고 해결하는 능력, 팀 내 협업과 조율 능력, 실시간 시스템 제어 능력을 모두 강화했습니다.
실습과 프로젝트 수행 과정에서 발생하는 문제를 구조적으로 분석하고, 팀원과 소통하며 해결하는 역할을 수행하겠습니다.
특히 자율주행 소형차량 모듈 프로젝트에서는 MCU 기반 제어 프로그램과 센서 데이터 처리, 실시간 주행 알고리즘을 개발하는 과정에서 수많은 문.. |
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| 에스코어를 지원한 이유와 입사 후 회사에서 이루고 싶은 꿈을 기술하십시오
저는 "데이터 기반의 스마트 혁신을 가능하게 하는 개발자"가 되고자 에스코어를 지원했습니다.
입사 후에는 에스코어의 SmartFac tory 및 CloudSolution 프로젝트에 참여하여, AI 기반 데이터 분석 플랫폼의 효율을 개선하고 싶습니다.
그는 기술을 단순히 자기 과시의 수단으로 쓰지 않고, 사회의 문제를 해결하는 방향으로 확.. |
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| 테크윙 Vis ionSW 개발 직무에 지원한 이유는 무엇인가요?
최근 AI 기반 비전 검사 기술 트렌드 중 가장 주목하는 부분은 무엇이며, 이를 테크윙에 어떻게 적용할 수 있을까요?
테크윙은 반도체 후공정 자동화 장비 분야의 선도기업으로, 특히 Vis ionSW 기술을 통해 미세결함을 인식하고 공정품질을 보증하는 핵심역량을 보유하고 있습니다.
입사 후에는 테크윙의 장비 환경과 데이터 특성에 맞는 Vis ion .. |
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| 이러한 이론적 지식과 실습 경험을 바탕으로, 저는 전력 변환 시스템의 회로 설계와 제어 알고리즘 개발 양 측면 모두에 균형 잡힌 역량을 갖추었다고 자신합니다.
현대케피코 전력변환 개발 직무를 지원한 이유는 무엇인가요?
전력 변환 개발에서 가장 중요하게 생각하는 역량은 무엇인가요?
답변 : 산업현장에서 전력변환 제품이 어떻게 설계, 검증, 양산으로 이어지는 지 전체 개발 프로세스를 배우고, .. |
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| 현대오토에버는 차량 전장 SW 분야에서 첨단 클라우드 인프라를 구축해 스마트 모빌리티 혁신을 선도하고 있습니다.
현대오토에버에 입사하면 우선 회사의 차량 전장 SW 클라우드 인프라 환경을 빠르게 파악해 안정적이고 효율적인 운영을 위해 최선을 다하겠습니다.
저는 클라우드 인프라 설계와 운영, 자동화 기술, 모니터링 및 보안관리에서 강점을 가지고 있습니다.
안정적이고 효율적인 클라우드 인프.. |
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