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(검색결과 약 23,951개 중 54페이지)
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| 특히 설계부터 해석, 성능 개선까지의 전체 과정을 경험해보며 시스템 전반을 보는 시각도 함께 키울 수 있었습니다.
배터리 냉각시스템 프로젝트를 통해 온도 편차 제어가 얼마나 차량 성능과 효율에 영향을 주는 지 체감했습니다.
Q3. 센서를 활용한 온도 측정 시스템을 구현해본 경험이 있으신가요?
전자장비 온도제어 프로젝트에서 온도센서를 활용한 시스템을 직접 설계하고 구현한 경험이 있습니다.
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시스템, 온도, 설계, 경험, 제어, 프로젝트, 통해, 냉각, 관리, 기술, 생각, 해석, 과정, 성능, 구현, 문제, 센서, 배터리, 분석, 차량 |
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| 인천교통공사 버스 운영-운전. 노선 자기소개서
저는 운전과 대인서비스, 지역 교통환경에 대한 높은 이해도를 바탕으로 인천교통공사의 버스 운전·노선 분야에 적합한 역량을 갖추고 있습니다.
이러한 기술, 서비스, 지역이해력을 바탕으로 저는 인천교통공사 버스 운전직무에 즉시 투입 가능한 실무형 인재이며, 시민을 안전하고 정확하게 목적지까지 모시는데 있어 최선의 역할을 다할 준비가 되어 있습.. |
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운전, 교통, 승객, 상황, 운행, 노선, 버스, 서비스, 공사, 인천, 정류장, 이다, 차량, 통해, 가장, 생각, 되어다, 실제, 대응, 경험 |
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| 견인통지서
(OOO 보관소)
날짜
2001년 01월 01일
장소
국회의사당 앞 도로변
위반차량
서울 37 가0000
반환장소
서울특별시 제3지역 OO보관소(Tel.000-0000)
(뒷면 약도 참조)
반환절차
1. 운전면허증 또는 주민등록증을 소지하고 견인보관소에서 보관차량수령서를 작성
2. 견인소요비용(견인료+보관료)을 납부
3. 차의 반환
귀하의 차는 도로교통법 제 29조 내기 제 30조의 위반으로 동법 3.. |
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| 콘크리트 타설 참여자(기능공 포함) 실명부입니다.
콘크리트 타설 참여자(기능공 포함) 실명부
공사명
타설일
타설위치
소속
직위
성명
주민등록번호
공사한 내용
서명
주) 공사한 내용은 공사관리, 작업총괄, 레미콘 차량 관리, 펌프카 노즐담당, 콘크리트 타설, 콘크리트 다짐(바이브레이팅), 거푸집 및 동바리 변형 감시, 콘크리트 마무리 면 정리, 양생재 포설 등으로 구분하여 작성함. |
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| 한국교통안전공단 청년인턴(검사)-자동차검사자기소개서자소서 및 면접질문
각종 오일 냄새가 스며든 작업복, 오전부터 이어지는 고객상담, 그리고 차량 검사 후 정확한 점검 결과를 설명해주던 아버지의 모습을 통해 '자동차에 대한 신뢰는 결국 사람에게서 시작된다'는 생각을 하게 되었습니다.
자동차 검사 직무의 매력은 무엇이라고 생각하십니까?
자동차 검사는 단순한 기술 업무를 넘어서, 국민생명과.. |
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검사, 자동차, 생각, 안전, 고객, 차량, 공단, 점검, 해주다, 대한, 국민, 정비, 업무, 기술, 중, 기준, 경험, 문제, 개선, 위해 |
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| 먼저, 차폐 성능을 개선하기 위한 다양한 실험조건을 설정하고, 기존 재료들의 전자파 차폐 성능을 세밀하게 비교 분석했습니다.
이 과정을 통해, 최종적으로 전자파차폐 성능을 목표 수치이 상으로 개선할 수 있었고, 프로젝트를 성공적으로 마무리할 수 있었습니다.
포기하지 않고 반복적인 실험과 분석을 통해 목표를 달성할 수 있었고, 이는 전자파 성능 개발을 담당하는 현대모비스 직무에서 큰 도움이.. |
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| 전장S/W 설계 직무를 수행하기 위해서는 임베디드 시스템에 대한 이해, 프로그래밍 능력, 실시간 제어 알고리즘 설계 역량이 필요합니다.
이러한 경험을 바탕으로, 자화전자의 전장S/W 설계 직무에서 효과적인 소프트웨어 솔루션을 개발하고, 차량 내 시스템의 신뢰성을 높이는 데 기여할 자신이 있습니다.
전장S/W 개발에서도 사전에 철저한 시스템 검증과 설계 최적화가 필수적이므로, 이 경험을 바탕으로.. |
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| 자동차매매계약서
자동차 매매계약을 체결함에 있어 매도인(이하 “갑”이라 한다)과 매수인(이하 “을”이라 한다)간에 다음과 같은 조건 따라 계약을 체결한다.
제1조【매매대상차량】
1. 자동차등록번호 :
2. 차종 및 차명 :
3. 연식:
4. 차대번호 :
제2조【매매가격】
제1조의 자동차 매매대금은 부가가치세를 포함하여 금○○○원정 (￦○○○)으로 한다.
제3조【대금지불 및 차량인도】
1. 본 계약체결과 동.. |
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| 각종 센서 데이터와 하드웨어 신호의 특성을 이해하고, 문제 발생 시 원인을 논리적으로 분석하여 소프트웨어적으로 해결하는 경험을 쌓아왔습니다.
원인을 찾기 위해 팀원들과 역할을 나눠 소프트웨어, 하드웨어, 데이터로 깅 각각을 따로 테스트해보기로 했습니다.
저는 소프트웨어로 직과 센서 데이터 처리 파트를 맡았고, 다른 팀원은 하드웨어 조립과 회로 설계, 또 다른 팀원은 트랙 설계와 테스트를 .. |
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| 원더보이를 읽고나서
1984년, 아버지와 함께 집으로 돌아가는 길에 교통사고를 당한 열다섯 살 소년 정훈. 사망한 아버지는 남파간첩의 차량을 향해 뛰어든 애국지사가 되고, 혼수상태에서 깨어난 정훈은 사람들의 속마음을 읽는 능력을 갖게 된다. 그때부터 정훈에게는 전혀 다른 세상이 펼쳐진다. 취조당하는 사람들의 마음을 읽기 위해 고문실에 들어가야 했던 재능개발실에서 도망친 정훈은 세상에서 .. |
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| UML 분석
전체 프로세서
업무별 프로세스 분석차량적발과정
업무별 프로세스 분석사진전송과정
업무별 프로세스 분석적발자 처리과정
업무별 프로세스 분석통보 처리과정
전체적인 클래스 구조
세부 클래스 구조 경찰청/단속카메라
세부 클래스 구조 - 은행/은행지점
세부 클래스 구조 - 우체국
세부 클래스 구조 - 차주/적발차주
세부 클래스 구조 - 전화국
시퀀스 다이어그램 |
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| 위험물시설 안전 관리 협조문
주민 여러분의 건강과 발전을 기원 드리면서, 우리지역의 안전을 위해 위험물의 저장취급과 관련하여 지켜야 할 사항을 다음과 같이 안내드립니다.
소방법에서는 유류 등 화재위험성이 높은 물질을 위험물로 정하여 지정수량(허가기준량) 이상을 저장하거나 취급하려면 관할 소방서장으로부터 사전에 허가를 받도록 하고 있습니다.
대다수 시민들께서는 이를 잘 준수.. |
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| 한국벤처투자공무직(운전)자소서
운전직무에서 가장 중요한 것은 '안전운행'과 '신뢰'라고 생각합니다.
저는 이러한 중요한 기관의 신뢰와 활동을 책임지는 운전직의 일원이 되고 싶습니다.
저는 10년 이상 무사고 운전경력을 보유하고 있으며, 대기업 임원의 전과 공공기관 근무 경험을 통해 차량관리, 경로분석, 일정 조율 등의 모든 운전직 무 프로세스를 체계적으로 수행할 수 있는 경험을 갖추고 있습.. |
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| 졸업 프로젝트로는 CAN 통신기반 차량 시뮬레이터를 개발하여 차량 내 센서 데이터를 실시간으로 수집하고, 이를 GUI로 시각화하는 시스템을 구현한 경험이 있습니다.
이 경험을 통해 하드웨어와 소프트웨어가 긴밀히 결합되는 차량용 시스템의 특성을 이해했으며, 실제 개발 단계에서 반복되는 테스트와 디버깅의 중요성도 체감했습니다.
경신 홀딩스에서 차량용 ECU나 BCM 소프트웨어 개발에 참여할 경우,.. |
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| 전기전자시스템 설계에 관심을 갖게 된 계기
이 경험은 전기 시스템의 신뢰성과 효율을 위한 정밀설계가 얼마나 중요한지를 다시 한 번 체감하게 했습니다.
한국GM은 글로벌 R&D 역량과 생산시스템을 바탕으로, 다양한 차종의 전장 설계 및 검증을 수행하는 기업입니다.
저는 한국GMElectricalSystemDesignE ngineer로서, 차량 내 모든 전기 시스템이 안정적으로 작동하도록 구조를 설계하고, 요구사항에 따.. |
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