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(검색결과 약 2,273개 중 5페이지)
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| [해상운송] 해상운송의 의의와 형태, 해상운송업무
목차
* 해상운송
Ⅰ. 해상운송의 의의와 형태
1. 해상운송의 의의
1) 효율적인 자원배분 효과
2) 국민소득 증대효과
3) 국제수지 개선효과
4) 산업연관 효과
2. 해상운송의 형태
1) 정기선운송
2) 부정기선운송
3) 전용선운송
3. 해상운송의 운임형태
1) 정기선운임
(1) 운임지급 시기에 따른 유형
(2) 운송의 완성도에 따른 유형
(3) 하역비 부담에 .. |
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여비명세서
월일
성명
출발지
도착지
운임
교통비
일당
소계
통신비
하물일시예치
기타
개산지급액( )지출액( )계( )
위와 상위없습니다.
소견
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| 부문별경비산출표
═══
경비
금액(천원)
배부기준
계
노무비·복지후생비
보조재료및소모품비
전력비
가스·수도비
운임
감가상각비
수리비
.... |
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| 주문서 No.
19 년월일
귀중
아래와 같이 주문합니다.
인도 기일 19 년월일발송처
인도 장소 운임 비용
운송 방법 지급 조건
품명수량단가금 액 |
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주문서 No.
19 년월일
귀중
아래와 같이 주문합니다.
인도 기일 19 년월일발송처
인도 장소 운임 비용
운송 방법 지급 조건
품명수량단가금액
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| 고속철도 주요 구간 시간표
○ 고속철 주요 구간별 시간/운임/운행거리(※서울역 기준)
구분
시간
운임
비고
서울-천안,아산
34분
1만1천4백원
서울-대전
49분
2만6백원
서울-동대구
1시간39분
4만원
서울-부산
2시간40분
4만9천9백원
서울-광주
2시간38분
3만8천2백원
서울-목포
2시간58분
4만2천9백원
비고
항공요금의 63～72%
우등고속버스 운임의 2배
서울.. |
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| 용선계약이란
Contents
1st 서론.
2nd 본론.
3rd 결론.
목 차
용선계약이란
서 론
용선계약이란
1. 용선계약의 개념
▶ 용선이란
선주나 운송업자가 선박을 이용하는 자를 위하여 선박의 전부 또는일부를
빌려 주어 이용 가능하게 하는 것.
▶ 용선계약이란
해상운송인(선주)이 항해의 전 기간 혹은 항해에 대하여 일정한 기간
동안 선복의 일부 또는 전부를 제공하여 물품을 운송하기로 약정하고,
용.. |
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| 컨테이너 화물의 운송 형태
컨테이너 화물의 운송 절차
항공 운송
한국의 항공화물 운송
항공 화물운송장
국제물품 운송에는 해상운송․컨테이너 운송, 복합운송, 항공운송, 육로운송 등이 있다.
정기선 운송은 다수의 화주로부터 소량의 화물 운송을 개별적으로 계약하는 개품 운송 계약을 체결하여 이루어진다.
항공화물운송장의 특성을 요약하면 다음과 같다.
컨테이너 운송
항공 운송
국제물품 운송에는 .. |
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운송, 화물, 운임, 계약, 항공, 복합, 선, 컨테이너, 의하다, 해상, 경로, 용선, 증권, 선박, 화주, 정기, 경우, 지역, 송화, 되어다 |
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| [운송] 자동차운송과 철도운송의 의의와 형태 및 업무
목차
Ⅰ. 자동차운송
1. 자동차운송의 의의와 형태
1) 자동차운송의 의의
2) 자동차운송의 형태
(1) 자사차량 운송방식
(2) 타사차량 운송방식
3) 자동차운송의 운임형태
2. 자동차운송업무
Ⅱ. 철도운송
1. 철도운송의 의의와 형태
1) 철도운송의 의의
2) 철도운송의 형태
(1) 대량화물 운송방식
(2) 소량화물 운송방식
3) 철도운송의 운임형태
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| 골재의 단위 용적 중량 및 공극률 시험방법
Testing method for unit weight of aggregates
and solid content in aggregates
KS F 2505
1. 적용범위
1) 이 규격은 잔골재, 굵은 골재 및 이들 혼합 골재의 단위 용적 중량과 공극률을 측정하는 방법을 규정한 것이다.
2) 여기에서 규정하는 시험 방법은 호칭 치수가 150㎜보다 큰 골재에는 적당하지 않다.
2. 시험목적
1) 골재의 단위용적중량시험은.. |
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| 수입물품을 신고할 때 쓰는 양식입니다.
수입신고서
신고자
수입자
납세의무자
:
무역대리점
공급자
세관-과
신고번호
통관계획
신고구분
:
결제금액(인도조건-통화종류-금액)
환율
운임
보험로
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| 본 자료는 해운동맹과 미국의 신해운법에 대해 체계적으로 서술한 자료로 해운동맹의 정의 및 의의, 해운동맹의 종류(개방식 동맹, 폐쇄식 동맹), 해운동맹의 운영방식, 해운동맹의 약화 요인, 미(美)신해운법(1984), 기타 해운동맹 약화 요인, 근해선사의 대형화 및 서비스 차별화 등에 대해 상세하게 설명한 자료임
제 1 장 서 론
제 2 장 해 운 동 맹
제 1 절 해운동맹의 정의 및 의의
제 2 절 해.. |
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해운동맹, 해운동맹의 종류, 해운동맹의 운영방식, 해운동맹의 약화 요인, 미국의 신해운법, 운임협정, 배선협정, 풀링협정, 공동계산협정, 성실환불제, 거치환불제 |
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| 용선 계약 일반조건
수송계약번호 :
용선자:
선사: 해운 주식회사
“○○○주식회사”(이하 당사라 함)와 “해운주식회사”(이하 선사라 함)는 발전용 유연탄의 안정수송을 위하여 20 .. 다음과 같이 용선계약을 체결한다.
제1조 (계약의 성립)
본 계약은 쌍방이 계약서에 서명 날인한 날로부터 효력을 발생하며 하역을 종료한 후 조체선료 정산을 마치는 시점까지 그 효력을 갖는다.
제2조 (계약문서)
계약문.. |
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| 주문서 자동화서식입니다.
주문서
No. 1
2011년 10월 10일
(주)대나무 대표이사 귀중
아래와 같이 주문합니다.
인도기일 2008년 1월 1일 발송청
인도장소 운임비용
운송방법 지급조건
.... |
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| 예산 집행액_자동화서식입니다.
예산집행액
작성연월일 2006년 1월 1일
부서 인사과
월일 계정과목 적요 연간예산액 집행액잔액
11 운임 10,000,000 8,000,000 2,000,000
.... |
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