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(검색결과 약 27,479개 중 5페이지)
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| 1. 서론
새정부 출범 이후 정부가 추진해온 신경제 정책의 내용을 보면 경제의 주체가 정부에서 민간으로 바뀌면서 이에 따른 행정규제의 대폭 완화를 통하여 기업의 자율성을 최대한 보장하는 방향으로 정부의 정책들이 일관되게 추진되어 왔다.
그 동안 고도성장을 계속한 한국경제가 이제는 고임금, 고금리, 대외무역조건의 악화 등으로 제동이 걸리면서 성장의 한계에 부딪치고 있다는 현실 인식에 대해.. |
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| 안락사 찬성,반대논쟁과 우리나라의 안락사 실태와 안락사에 대한 나의의견에 대해 정리한 레포트 입니다.
안락사 관련 주제로한 레포트 준비하시는 분들께 많은도움될겁니다 ^^
1. 안락사 란?
2. 안락사 종류
3. 안락사 논쟁배경
4. 안락사 찬성,반대 논쟁
(1) 찬성의견
(2) 반대의견
5. 안락사 사례분석
6. 안락사관련 법원판례 분석
7. 우리나라의 안락사 실태와 관점분석
8. 나의의견
(1) 안락.. |
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| 개요
지은이
○○○
서명
○○○
작성일자
20 년월일
분류/분량
통지 / 1page
제목
아이디를 영구 정지함을 통지
요약
채팅방광고로 인하여 아이디를 영구 정지함을 통지하는 글.
내용
○○클럽에서 알려드립니다.
20○○년○○월○○일자로 약관 ○○조○○항에 의거하여 ○○○님의 아이디가 영구정지 처리되었음을 알려드립니다.
저희 ○○클럽은 건전한 채팅문화를 조성하고 채팅으로 인해 사람간의 정을 쌓아 |
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| 김기원 교수의 '대우차 부활을 위하여'를 읽고
민주노총 성명서
방송대에서 경제학을 강의하고 있는 김기원 교수가 오늘 3월27일자 한겨레 신문에 쓴 '대우차 부활을 위하여'를 읽고 당혹감과 함께 분노를 참을 수 없다.
김교수는 이 글에서 대우차 문제는 이미 엎질러진 물이라, 정권퇴진 투쟁으로 원상회복시킬 사안이 아니고, 김우중씨를 체포한 들 채권단 좋은 일만 시키니 부질없는 일 말고.. |
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| 고효율 저공해 차량기술
고효율 저공해 차량기술이란무엇인가
고효율 저공해 차량기술의종류와기술에대하여
준비하면서 느낀생각
목차
고효율저공해 차량기술이란 한마디로 자동차의연비를향상시키고,유해배출가스를 최소화하는 기술
고효율 저공해 차량기술이란
근래 들어 지구환경이급격히파괴되고 대부분의원인은 바로 인간의무분별한 자연파괴 그리고 화셕연료에의한 환경오염이다.자동차도물론 화석 |
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| 안락사 합법화 찬반토론 및 나의의견정리 보고서 입니다.
자세한 내용은 목차를 참고하시고 많은 도움 되시길 바랍니다 !!
1. 안락사 정의
2. 안락사의 유형
(1) 적극적 안락사
(2) 소극적 안락사
3. 안락사의 필요성
4. 우리나라의 안락사에 대한 인식과 실태
5. 자살과 안락사의 차이점
6. 안락사 논란의 주요쟁점
7. 안락사 합법화에 대한 찬반 토론
(1) 안락사 찬성논리 정리
(2) 안락사 반대논.. |
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| OPTIMUS
회생전략
The reason why we choose this topic
The reason why LG which had strong power in feature phone with CYON has depressed is
ignorance about industry+ inappropriate strategic implement
We have to figure out problems in LG strategic courses through analyzing failure cases
We suggest LG proper strategy in 4G market.
Corporate Level Strategy Product Differenti.. |
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| 지역산업의 생산성 저하 원인에 대한 분석
I. 들어가며
II. 생산성 분석을 위한 이론적 논의
1. 부가가치율 결정요인
2. 마진율과 자본회전율의 결정요인
III. 실증분석
1. 분석기간과 변수측정
2. 실증분석 결과
(1) 부가가치율 결정구조
(2) 마진율 결정구조
(3) 자본회전율 결정구조
IV. 요약 및 시사점
I. 들어가며
현재 나타나고 있는 대구경제의 침체는 경기순환 과정에서 나타나는 일.. |
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| Ⅰ. 도요타의 부활
Ⅱ. 도요타 생산시스템 문제
Ⅲ. 의사결정 시스템 변화
Ⅳ. 품질 특별위원회 운영
Ⅴ. 리스크 대응시스템 구축
Ⅰ. 도요타의 부활
2009년부터 2011년까지 3년간 도요타가 글로벌 전역에서 리콜한 차량은 1018만대. 자동차 업계 리콜로는 사상 최대 규모다. 하지만 그로부터 3년 뒤 도요타는 부활에 성공하고 있다. 2011년 제너럴모터스(GM)와 폭스바겐에 밀려 전 세계 판매량.. |
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| Ⅰ. 도요타의 부활 ………3
Ⅱ. 도요타 생산시스템 문제 ………4
Ⅲ. 의사결정 시스템 변화 ………5
Ⅳ. 품질 특별위원회 운영 ………6
Ⅴ. 리스크 대응시스템 구축 ………6
Ⅰ. 도요타의 부활
2009년부터 2011년까지 3년간 도요타가 글로벌 전역에서 리콜한 차량은 1018만대. 자동차 업계 리콜로는 사상 최대 규모다. 하지만 그로부터 3년 뒤 도요타는 부활에 성공하고 있다. 2011년 제너럴모터스(GM)와 폭스바겐에 |
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| 도산법
판 례 평 석
주권상장법인이 회사정리절차의 개시신청을 했다는 이유만으로
상장폐지결정을 하도록 정한 구 유가증권상장규정의 상장폐지조항의 효력에 관한 문제
대법원 2007. 11. 15. 선고 2007다1753 판결
I. 사실관계
원고(피상고인) 정리회사 충남방적 주식회사(이하 X라고 한다) 1876. 6. 29.에 피고(상고인) 한국증권선물거래소(이하 Y라고 한다)의 전신인 한국증권거래소에 주권을 상장.. |
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| [회사분할] 회사분할의 개요와 동기, 경제적 효용성
목차
* 회사분할
Ⅰ. 회사분할의 개요
Ⅱ. 회사분할의 동기 및 경제적 효용성
1. 특정 사업부문의 전문화
2. 기업의 회생수단
3. 위험부담의 분산
4. 외자유치 및 사업부문 매각의 촉진
5. 지주회사의 설립 및 전환
6. 이해관계의 조정 및 재산의 분배
회사분할
1. 회사분할의 개요
최근 국내 기업들의 경영 패러다임이 변화하고 있는 경제환.. |
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| 1999年中 金融構造調整의 主要內容
정부는 1998년에 이어 1999년에도 金融機關 構造調整과 金融關係 法規의 정비를 통해 금융구조조정을 지속하였다.
1999년중에는 회생이 어려운 186개의 不實金融機關이 정리되었는데 그 과정에서 정부는 재정, 예금보험공사, 한국자산관리공사 등을 통해 약 30조원의 公共資金을 조성하여 퇴출금융기관의 예금을 대지급하는 한편 회생이 가능한 금융기관의 부실채권.. |
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| [서평] 더골(The Goal)을 읽고
‘생산직의 관리자라면 이 책은 필독서이며, 생산관리에 대해 논하려거든 이 책을 읽고 논하라’
이 책은 500페이지 이상으로 구성된 책으로 처음에 책을 보면 상당한 거북감을 느낄 수 있겠지만 읽다보면 그 매력에 빠져 마치 500페이지가 아닌 50페이지를 읽는 듯한 착각을 불러일으킬 것이며 나 또한 그러 했다.
책 도입부에 나오는 주요경제지 서평이나 세계 주요 유명 .. |
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| OPTIMUS
회생전략
The reason why we choose this topic
The reason why LG which had strong power in feature phone with CYON has depressed is
ignorance about industry+ inappropriate strategic implement
We have to figure out problems in LG strategic courses through analyzing failure cases
We suggest LG proper strategy in 4G market.
Corporate Level Strategy Product Differenti.. |
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