|
|
|
|
 |
|
| 본 자료는 전자무역 결제시스템에 해당되는 SWIFTNet 시스템과 볼레로 시스템(BOLERO System)에 대해 상세하게 설명한 자료임
1. 전자무역 결제시스템
2. SWIFTNet 시스템
3. 볼레로 시스템(BOLERO System)
3. 전자 선하증권의 활용시의 유용성
- 거래당사자간 기대효과
1) 화주 측면
시간과 장소에 구애 받지 않고, 운송중인 물품에 대한 권리이전 가능
- 물류정보의 근간이 되는 B/L정보로 전자적 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 발 효
가) 실험 이론과 원칙
① 발효
일부 발효생물에서는 해당과정의 최종생성물(피루브산)이 NADH로부터 전자와 수소를 받아들이고 다른 것은 피루브산이 NADH를 산화하기 전에 중간 산물로 전환된다. 어떤 경우나 NAD+는 해당 과정에서 재사용을 위해 피루브산을 젖산으로 환원하는 반응과 연결되어 해당과정이 계속 되는데 사용된다. 이 발효의 최종산물은 미생물에 따라서 다르다. 아세톤, 초산, 부탄.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| Report
( 근대를 맞이하는 동아시아 문화권
-일본․조선․베트남의 사례에서 )
목 차
1. 들어가며
2. 본론
2.1. 일본의 상황
2.2. 조선의 상황
2.3. 베트남의 상황
- 동남아적 소중화주의 인식
- 서양과의 직접 접촉
3. 결론
1. 들어가며
유럽과 동아시아는 그 문화권 형성에서 역사적으로 많은 차이가 있습니다. 유럽에서 동아시아와 같은 민족국가가 탄생한 것은 사실상 16세기에 본격화 된 근.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 타 항만공사 대비 여수광양항만공사의 가장 큰 강점과 단점은 각각 무엇이라고 생각하는지 기술하시기 바랍니다.
입사 후에는 이러한 역량을 활용해 항만 운영 데이터 기반 정책 제안, 고객만족도 조사체계화, 효율적 자원 배분 방안을 제시하여 여수광양항만공사의 경쟁력 강화에 기여하겠습니다.
이는 다른 항만공사 대비 여수광양항만공사만의 차별적 강점이라고 생각합니다.
항만공사의 주요 고객은 선.. |
|
 |
항만, 공사, 광양항, 행정, 운영, 경험, 물류, 기술, 고객, 인재, 통해, 이다, 바라다, 효율, 생각, 데이터, 입사, 기반, 지원, 시스템 |
|
|
|
|
 |
|
| 목 차
Ⅰ. 정기선이란
Ⅱ. 현황 ---- 1. 정기선 해운시장의 중국발 물량증가
2. 감속운항 (ESS: extra slow steaming)
Ⅲ. 발전방안 ---- 1. 장기발전계획
1) 해운기업 경쟁력 강화
2) 신시장 창출
3) 산업기반 확충
4) 저탄소 녹색성장 실현
Ⅳ. 나의 생각
해운산업의 현황과 발전방안 그리고 마지막으로 나의 생각을 서술하기에 앞서 정기선해운을 중심으로 과제를 해야 하기에 정기선에 대해 조.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| [별지 제9호 서식]
보세운송신고서
※검사기간:
③신고번호
※일련번호
구분
사업자등록번호
④신고일자
⑤면허일자
①신고자주소
상호 성명
⑥입항일자
⑦선(기)명
⑧원산국
⑨B/L No.
⑩반입일자
⑪장치장소
사업자등록번호
②화주 주소
상호 성명
⑫※조사란
⑬포장의 종류,기호,번호
⑭품명 및 규격
⑮수량
순수량
총중량
용지
총중량
감정가격
￦
운송 목적지
세관 출장소
신고가격
담보구분
|
|
|
|
|
|
 |
|
| [외항운송] 컨테이너화물의 운송과 운송형태
목차
Ⅰ. 컨테이너화물의 운송
1. 컨테이너 수출화물의 내륙운송
1) FCL 화물의 운송
(1) FCL 화물의 공로운송
(2) FCL 화물의 공로운송 절차
2) LCL 화물의 운송
(1) 문전통관 시 운송
(2) 선적지 통관 시 운송
2. 컨테이너 수입화물의 내륙운송
1) FCL 화물
2) LCL 화물
(1) 부두통관의 경우
(2) 부두 밖 CY CFS 통관의 경우
3. 수출입화물의 해상운송
1) .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 해상 무역에서 운송인 인도조건 (FCA)
1. FCA 조건의 정의
“FCA 조건”이라 함은 매도인이 지정된 장소에서 매수인에 의하여 지정된 운송인의 관리하에 물품을 수출통관하여 인도하는 거래조건을 말한다. 따라서 매수인은 운송인에게 물품을 인도할 장소의 지점을 정확히 지정하여야 한다. 만약 매수인이 인도지점을 지정하지 않았다면, 매도인은 약정된 장소 또는 구역내에서 운송인이 물품을 수령할 지점.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| [항공운송] 항공운송의 의의와 형태, 특성 및 항공운송업무
목차
* 항공운송
Ⅰ. 항공운송의 의의와 형태
1. 항공운송의 의의
2. 항공운송의 특성
1) 신속성
2) 경제성
3) 안정성
3. 항공운송의 운임형태
1) 항공운임의 선정방식
(1) 실제중량에 의한 방법
(2) 용적중량에 의한 방법
(3) 낮은 운임을 적용하는 방법
2) 항공운임 요율의 유형
(1) 일반품목요율
(2) 특정품목할인요율
3) 항공운임의 형태.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 해상운송서류
목차
해상운송서류 대한
해상운송서류의종류
결론
해상운송서류대한
무역거래는 서류에 의한 거래로써 수출업자는 운송인에게 화물운송을 맡기고 운송서류 등을 받으며 그것을 수입업자에게 송부해서 수입업자는 운송서류를 통해서 물품을 인도 받게 된다.
해상운송서류의종류
1.해상선하증권(Marine/Ocean Bill of Lading)
(1) 선하증권의 정의
-선하증권이란 화주와 선박회사간의 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 대한항공 물류정보시스템
목차
[서론] 항공물류
1. 항공물류산업 동향
항공운송수익 노선별 매출구성
2. 항공물류시스템(AIRCIS) 소개
1)용어정리
2) 항공물류정보시스템 SITE
3. e-freight
1) 서비스 소개
2) e-Freight Data Flow
3) e-Freight의 효과
[본론] 대한항공물류시스템
1. e-cargo 소개
1) 화물추적
2) 화물예약
3) 온라인시간표
4) 탑재가능성 확인
2. 상품(products) 소개
1) Equation
2) .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 팬오션 컨테이너선 영업자 기소개서
컨테이너선 영업은 복잡한 이해관계 속에서도 끊임없이 움직이며 협상하고, 조율하는 일이기에, 파도처럼 유연하되 단단한 태도가 필요하다고 생각합니다.
이 경험이 결정적이었습니다. 고객을 이해하고, 시스템을 알고, 수익 과손익을 동시에 조율하는 컨테이너선 영업.단순히 전화기 너머의 협상이 아니라, 살아있는 물류의 흐름을 만들어가는 실무자로 성장하고 싶습.. |
|
|
고객, 영업, 컨테이너선, 조율, 싶다, 중요하다, 관리, 생각, 수익, 항로, 협상, 물류, 만들다, 본인, 실무, 동시, 팬오션, 이후, 해주다, 경험 |
|
|
|
|
 |
|
| [운송] 자동차운송과 철도운송의 의의와 형태 및 업무
목차
Ⅰ. 자동차운송
1. 자동차운송의 의의와 형태
1) 자동차운송의 의의
2) 자동차운송의 형태
(1) 자사차량 운송방식
(2) 타사차량 운송방식
3) 자동차운송의 운임형태
2. 자동차운송업무
Ⅱ. 철도운송
1. 철도운송의 의의와 형태
1) 철도운송의 의의
2) 철도운송의 형태
(1) 대량화물 운송방식
(2) 소량화물 운송방식
3) 철도운송의 운임형태
.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| [다국적기업의 국제물류] 다국적기업의 자가물류와 국제물류체계 및 선택요소
목차
* 다국적기업의 국제물류
Ⅰ. 다국적기업의 자가물류
Ⅱ. 생산의 국제화와 기업 내 무역
1. 생산의 국제화
2. 기업 내 무역
Ⅲ. 다국적기업의 국제물류체계
1. 고전적 시스템
2. 일시거점시스템
3. 지속시스템
4. 다국향창고시스템
5. 현지공장시스템
6. 역내기업화 시스템
Ⅳ. 다국적기업의 국제물류체계의 선택요.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 근대 일본의 침략주의적 대외론과 한국론
1. 머리말
일본이 근대 세계 체제에 편입되기 시작한 19세기 중반이래 1세기 동안 한일 관계는 일본의 한국에 대한 부단한 팽창과 일방적인 침략으로 일관되었다. 이른바 ‘정한론’을 시작으로 20세기의 한일 관계에서 문제가 되는 것은 식민지 강점기가 일제의 패전으로 종말을 고한 1945년 이후에도, 일본의 대한 정책을 입안하고 집행해 온 지도층은 20세기 전.. |
|
|
|
|
|
|
|
