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| 1.실험제목 각운동량 보존
2.실험목적 회전하는 물체와 회전하지 않는 물체의 충돌, 회전하는 물체의 관성모멘트의
변화 등의 현상을 실험을 통해 관찰함으로써 각운동량 보존법칙과
회전운동에너지의 개념을 이해한다
3.이론
외부에서 토크가 가해지지 않는다면 모든 물체는 일정한 각운동량을 갖는다. 이것을 각운동량 보존법칙이라고 한다.
이면,
(1)
여기서 는 외부에서 가해진 토크이고 은 각운.. |
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| 「 결과 보고서 」
1. 실험 제목 : 각 운동량 보존
2. 목적
- 회전하는 물체와 회전하지 않는 물체의 충돌, 회전하는 물체의 관성모멘트의 변화등의 현상을 실험을 통해 관찰함으로써 각운동량 보존법칙과 회전운동에너지의 개념을 이해한다.
3. 이론
외부에서 토크가 가해지지 않는다면 모든 물체는 일정한 각운동량을 갖는다. 이것을 각운동량 보존법칙이라고 한다.
이면,
이면,
(1)
여기서 는 외.. |
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| - 스타팅 모터
시동장치는 배터리, 스타터 모터, 마그네틱 스위치, 점화 스위치, 인히비터 스위치, 콘넥터, 와이어와 배터리 케이블로 구성되어 있다.
점화 스위치를 START 위치에 놓으면 스타터 모터의 솔레노이드에 전류를 흘려보낸다. 그 결과 솔레노이드 플런져와 클러치 쉬프트 레버의 작동에 의해 클러치 피니언과 링기어가 맞물린다. 동시에 마그네틱 스위치와 접촉되어 스타터 모터를 작동시킨다... |
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| 실험 결과 보고서
제목
각 운동량 보존
실험날짜
실험 조
소속
전자정보학부
학번
이름
․ 실험 목적
회전하는 물체와 회전하지 않는 물체의 충돌, 회전하는 물체의 관성모멘트의 변화등의 현상을 실험을 통해 관찰함으로써 각운동량 보존법칙과 회전운동에너지의 개념을 이해한다.
․ 이론
외부에서 토크가 가해지지 않는다면 모든 물체는 일정한 각운동량을 갖는다. 이것을 각운동량 보존법칙이라.. |
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| [Google] - 1
(Google 이직)
Contents
Google 소개
Google 성공요인
Google 이직 문제
결론 및 대처방안
[Google] - 2
선 정 배 경
1
데스크톱 제품
구글 어스, 구글 크롬, 구글 토크, 피카사, 스케치업, 구글 비디오 등
(2) 모바일 제품
구글 달력, G메일, 구글 뉴스, Mobile search 등
(3) 웹 제품
G메일, 유투브, 검색서비스, 리더 등
20% 프로젝트의 결과물: 구글 스카이, 구글 어스
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| 1. 실험 목적
회전축에 대한 물체의 관성모멘트의 정의를 이해하고 실험적으로 측정하여 이론적인 값과 비교하고 물체마다 관성모멘트가 다른지에 대해 알아본다.
2. 실험 원리
[ 1. 기본개념 ]
1) 관성모멘트란
관성모멘트는 관성능률이라고도 하며, 회전하는 물체가 그 때의 상태를 유지하려고 하는 에너지의 크기를 말한다. 즉 회전축을 중심으로 회전하는 물체가 계속해서 회전을 지속하려고 하는 성.. |
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| 힘의 평형과 합성
‣ 목적
힘의 평형장치를 이용하여 한 점에서 작용하는 다른 세 힘이 합성되어 합이 0이 되는 조건을 벡터도형을 통해 알아보고, 그 결과를 해석법과 도식법으로 비교․분석하여 확인한다.
‣ 이론
물체에 작용하는 힘은 벡터량으로 크기와 방향을 갖는 물리량이며 병진운동과 회전운동을 일으키는 원인이 된다. 따라서 병진운동을 일으키는 힘을 , 회전운동을 일으키는 힘을 토크라 부르.. |
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| 1. Motor의 작동원리 및 분류
1) 모터의 작동원리 - 모터에는 전원의 종류에 따라 크게 직류(DC)모터와 교류(AC)모터로 나눌 수 있는데 기본이 되는 원리는 서로 같다. 그러므로 가장 기본적인 모터인 직류 모터를 이용하여 그 작동원리를 알아보면 다음과 같다.
DC 모터의 기본원리
영구자석 N, S에 의해 자계가 형성되고, 브러시와 정류자를 통한 전류가 도체 내를 흐르면 플레밍의 왼손 법칙에 따라 토.. |
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| 전기식 자동제어 시스템
전기식. 전자식 및 공기식은 검출부에서 검출한 아날로그 신호(온도, 습도. 압력 등)를 조절부에서도 신호형태의 변환없이 아날로그 신호를 직접 사용하기 때문에 아 날로그 방식이라고 하며, DDC방식은 검출부의 아날로그 신호를 조절부에서 디지털 신호형태로 변환하여 연산·처리하기 때문에 디지털방식이라고 한다. 아날로그 방식 이든 디지털 방식이든 그 제어방식에 관계없이 .. |
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| 1. Motor의 작동원리 및 분류
1) 모터의 작동원리 - 모터에는 전원의 종류에 따라 크게 직류(DC)모터와 교류(AC)모터로 나눌 수 있는데 기본이 되는 원리는 서로 같다. 그러므로 가장 기본적인 모터인 직류 모터를 이용하여 그 작동원리를 알아보면 다음과 같다.
DC 모터의 기본원리
영구자석 N, S에 의해 자계가 형성되고, 브러시와 정류자를 통한 전류가 도체 내를 흐르면 플레밍의 왼손 법칙에 따라 토.. |
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| 출석번호
이름
학번
조
학과
학년
반
실험일자
실험제목
각운동량 보존 실험
1) 실험 목적
회전하는 물체의 관성모멘트를 실험을 통해 측정하고 관성모멘트의 변화에 따른 각운동량 보존에 대하여 알아본다.
2) 실험 이론
외부에서 토크가 가해지지 않는다면 모든 물체는 일정한 각운동량을 갖는다. 이것을 각운동량 보존법칙이라고 한다.
이면,
(1)
여기서 는 외부에서 가해진 토크이고 L은.. |
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| 1. 실험제목
관성모멘트와 각 운동량 보존
2. 실험목적
회전하는 물체의 관서오멘트를 실험을 통해 측정하고 관성모멘트의 변화에 따른 각운동량 보존에 대하여 알아본다.
3. 관련이론
외부에서 토크가 가해지지 않는다면 모든 물체는 일정한 각운동량을 갖는다. 이것을 각운동량 보존법칙이라고 한다.
이면,
(1)
여기서 는 외부에서 가해진 토크이고 은 각운동량이다.
회전하고 있는 물체의 관성모.. |
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| 하이브리드Hybrid
하이브리드Hybrid 차량은 전기와 내연기관의 두 가지 이상의 파워를 결합한 형태로 다양한 종류가 있지만 크게 직렬Series, 병렬parallel 시스템으로 나뉘어진다.
직렬 하이브리드(Series Hybrid)
직렬 시스템은 배터리 충전을 위한 제너레이터(발전기)를 구동하기 위해 내연기관(ICE;Internal Combustion Engine)을 사용한다. 배터리는 바퀴에 토크를 적용하기 위한 전기 모터의 파워를 .. |
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| 본 자료는 공업전문대학교, 대학교 전기공학과의 전기기기 과목에 이용되는 자료로서 중간/기말종합평가 계산문제에 자주 출제되는 문제임.
예제 5. 출력 30[kW], 8극의 3상유도전동기를 1차전압 220[V], 주파수 60[Hz], 1차전류 110[A], 역률 81[%], 슬립 3.5[%]에서 운전을 하고 있다.
(1) 전동기의 회전수는 얼마인가?
(2) 1 차입력은 얼마인가?
(3) 전동기의 효율은 얼마인가?
(4) 2차입력은 .. |
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| 기계요소설계
메인샤프트를 지지하는 베어링설계
-고찰
차량은 저번과제를 하면서 조사했던 K7 3.0 GDI차량으로 조사하였다.
하중은 차량총중량의 1/4인 395kg으로 하였고 안전율 3과 허용전단응력로 가정하고 설계하였다. 축설계를 4가지 접근방법에 의해 축지름 55mm로 설계한 결과 단열깊은 홈 레이디얼 롤러 베어링 No.6316 으로 선택 하였다.
교재에서 눈으로만 보아왔던 베어링 설계를 직접해보니 .. |
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