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| [별지 제2호서식] (가)
접수번호
(지역) -
일제강점하강제동원피해 신고서
신고인
성명 (한자)
()
주민등록번호
주소
피해자와 관계
의
전화번호
피해자
성명(한자)
()
창씨명
생년 월일
성별
□남 □여
생존여부
□사망 □생존
당시 본적
당시 주소
신고 사유
□사망
일시
장소
□ 행방불명
일시
장소
□ 후유장애
내용
□기타
내용
강제동원 피해 상.. |
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| 국내 제동장치 및 부분품(자동차 부품) 시장통계(2008년까지) 자료 입니다.(사업체수, 생산액, 출하액 포함)
* 시장통계 목차 *
1. 산업 동향
가. 조사범위
나. 제조업 동향(2008년만)
다. 상위 산업통계(2006년부터 2008년까지)
2. 시장 동향
가. 연간 시장통계(2008년까지)
- 사업체수, 생산액(백만원), 출하액(백만원)
나. 지역별 현황 분석
본 제공 자료는 국내 2008년까지 제동장치 및.. |
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| 도산법 - 개인회생과 개인파산의 비교
목 차
Ⅰ. 개인회생
Ⅱ. 개인파산
Ⅲ. 개인파산과 개인회생의 차이
Ⅳ. 결론
Ⅰ. 개인회생
1. 개인회생의 의의
개인회생제도는 총 채무액이 무담보채무의 경우에는 5억 원, 담보부채무의 경우에는 10억 원 이하인 개인채무자로서 장래 계속적으로 또는 반복하여 수입을 얻을 가능성이 있는 개인이, 원칙적으로 5년간 수입 중 생계비를 공제한 금액을 변제하면, 잔존 .. |
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| 작성요령은 간이양식에 의하여 개인회생절차를 신청하는 경우를 위한 것입니다. 간이양식은 정식양식 중 채권자목록, 변제계획안, 수입 및 지출에 관한 목록의 일부를 작성하기 쉽도록 수정한 것입니다.
간이양식에 의하여 개시신청을 한 경우에는 개시신청서의 접수 후에 회생위원 또는 접수담당 법원사무관 등이 검토하여 신청채무자가 추가로 제출할 필요가 있는 정식양식을 교부하고 작성요령을 안내하.. |
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| 개인회생채권변제예정액표 양식 입니다.
1. 기초사항
2. 채권자별 변제예정액의 산정내역
3. 변제율
4. 청산가치와의 비교
별표(1) 가용소득에 의한 변제내역
별표(2) 재산처분을 통한 변제의 예상 |
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| 장비명년 월분
장비관리번호 주간점검기록부
차체번호 운전자
항별
주간별
기관
동력전달 장치
차체
조향장치
제동장치
주행장치
기타점검장치
시동가속저속
에어크리너상태
배기상태크랏치상태
변속기조
작
추진축상태
후
램
상
태
적재함상태
누수상태
조향헌들
조향장치운동후
조향호크
제동폐달
수동레바상태
제동파이프
제동운동부
크립볼트낫트
다이.. |
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차량운행일지
결
재
담당
과장
운행일 : 20 년월일 요일 차종 : 차량번호 :
구분
제1 배차
제2 배차
제3 배차
사용부서
사용자
행선지
용도
시간
부터 까지
부터 까지
부터 까지
운전자
전일 메타
금일 메타
총 주행거리
연료주입()
운전자의 일일 정비점검 및 수리사항
점검사항
이상유무
운전자는 아래 사항에 대하여 운전 전, 운전 중, 운전 후
필히 점검 및 정비를 한다.
엔진계통
유출, 연료.. |
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| ♦서스펜션(현가장치)♦
서스펜션은 세시(차체), 파워 트레인(엔진, 트렌스 미션)과 함께 자동차를 이루는 3대 요소 중의 하나로 중요한 요소이다. 서스펜션은 노면으로부터 충격을 받아주는 스프링, 스프링의 복원을 방지하는 댐퍼(쇽 업 쇼바), 좌 우 바퀴의 편차를 줄여 스프링과 비슷한 일을 하는 스태빌라이저로 되어있다.
현가장치는 차축과 프레임을 연결하고 주행중 노면에서 받는 진동이나 충격을 .. |
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서비스제동,고객의역할,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 26Pages ) |
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| 고객역할의 중요성 예시
서비스고객의 다양한 역할 논의
품질과 생산성 향상을 위해
고객을 효과적으로 참여시키는 전략
본장의 목적
서비스제공에 있어서 고객의 중요성
서비스를 받는 고객
동료고객
서비스제공에 있어서 고객의 중요성
서비스 = 연극
직원:고객=배우:관객
성과=이들 사이의 상호작용의 결과
상호작용의 유지와 향상
배우의 연기와 관객의 참여에 의존
서비스제공에 있어서 고객의 중요.. |
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| 신청인이 개인회생절차를 개시결정을 구할 때 쓰는 개인회생절차 개시신청서 및 작성요령
개인회생절차 개시신청서
신청취지
신청이유
첨부서 류 |
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| ABS의 작동원리
ABS 란
최근 많이 채용되고 있는 ABS시스템(Anti Lock Brake Systme)은 브레이크의 신기원이라고 할 만큼 안전 운전에 획기적인 기여를 하고 있다. ABS시스템은 1952년 영국 Dunlop사가 항공기용으로 개발한 이래 1966년 크라이슬러와 포드에서 승용차에 채용하면서 개발에 박차를 가하게 된 것이다.
이 시스템은 주행하는 노면이 빙판, 빗물 등으로 어떤 악조건이 생기더라도 .. |
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| 이력 제란
소의 출생에서부터 도축 ,가공, 판매에 이르기 까지 정보를 기록 관리하여 위생, 안전에 문제가 발생한 경우 그 이력을 추적하여 신속하게 대처하기 위한 제도
이력제동영상
이력제 도입배경
이력제 기대효과
소고기 이력제 사이트
소의등급
육량등급
등지방두께, 배최장근단면적, 도체중량을
측정 후 대입하여 계산한 육량지수에 의해 A, B, C판정
육량등급
육질등급
근내지방도, 육색, .. |
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| 정비 및 기술검사점검표
년월일
사업소명:
장비명:
Ⅴ.
양호
ⅩⅩⅩ.
요교환
P.
요페인트찰
자체일련번호 :
기관번호 :
T.
요조임
M.
망실
O.
수리완료
관리번호:
주행거리 :
Ⅹ.
요조정
D.
훼손
C.
요검사
관등록번호 :
가동시간 :
ⅩⅩ.
요수리
L.
요주유
검사항목
상태
검사항목
상태
1. 차체
3. 기관
차대및운전탑
기관본체
변속기
크랭크축
추진축및조인트
피스톤및 콘로드
계기판
캠축
조향계통
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| [ 목 차 ]
1. 서론
(1) 브레이크 소개 ---p2
(2) 상신브레이크의 소개
i)연혁---p2
ii)생산제품---p3
iii)계열사 및 기술제휴 현황---p3
(3) 상신브레이크의 현황---p4
2. 본론
(1) 상신브레이크 직접투자-상신제동계통(우시) 유한공사---p6
(2) 중국시장 진출 배경 및 위치선정---p6
i)중국시장 진출배경---p6
ii)중국공장 위치선정배경--- ---p7
(3) 중국시장 진출 후 매출현황 및 활동---p9.. |
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| 진실된 경영을 통한 조직 성공 전략
1. 들어가며
리더는 조직 생활에서 발견되는 변명들을 어떻게 극복하고 앞으로 나아갈 수 있을까
가장 중요한 첫째 원칙은 꼭 필요하고 해야 하는 일이라면 불가능하다는 이유를 받아들이지 않는 것이다. 둘째 원칙은 불가능해 보이는 난관을 극복하는 데 필요한 노력을 북돋울 수 있도록 비전을 제시하는 것이다.
똑같은 관행을 되풀이하면서도 결과가 다르게 나올 .. |
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