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(검색결과 약 7,834개 중 3페이지)
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기아자동차,K씨리즈,기업분석,마케팅전략사례,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p ( 12Pages ) |
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| 기아의 야심작, K9
목차
1. 선정제품 및 배경
1-1. 제품 설명
1-2. 선정 배경
2. 시장 상황
2-1. 자동차 소비시장의 불황
2-2. 하이브리드 자동차 시장의 성장
2-3. 수입차의 국내 점유율 상승
3. 마케팅 전략 분석
3-1. SWOT 분석
3-2. 4P 분석
3-3. STP 분석
4. 제품 실패 원인
4-1. 브랜드 경쟁력의 실패
4-2. 디자인의 실패
4-3. 가격의 실패
4-4. 결론
5. 전망과 제안
5-1. 디자인 .. |
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| 입사 후에는 현대로템 레일 솔루션 부문에서 요구하는 시스템적 사고, 국제규격 대응 역량, 다수 이해관계자의 조율 능력을 실무 경험과 융합하여, 프로젝트의 품질·일정·비용·리스크네 축을 균형 있게 관리하는 PM으로 성장하겠습니다.
기술에 대한 기본이해와 시스템적 사고력, 둘째, 일정·비용·품질에 대한 통합적 관리 능력, 셋째, 이해관계자와의 조율 및 커뮤니케이션 능력입니다.
레일 솔루션 PM 직.. |
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프로젝트, 관리, 경험, 시스템, 일정, 설계, 차량, 통해, 품질, 협력, 조율, pm, 통합, 기술, 지연, 납기, 팀, 구조, 로템, 공정 |
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| 고용계약서(운수회사)
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운전기사 을 “갑”이라 하고 그의 채무에 관한 연대보증인 와를 “병”․ “무”라 하며 운수주식회사를 “을”이라 하여 아래와 같이 고용계약을 체결한다.
제1조 【목적】
“을”은 “갑”에게 보수를 지급하고 운전업무에 종사케 하며 “갑”은 “을”에게 운전에 관한 노무를 제공하여 “을”의 지시에 따라 그 소유자동차를 운행하여 줄 의무가 있다. 단, “갑”은 타인을 대행시 |
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| 버스운전기사고용계약서
운전기사 ○○○를 갑이라 하고 그의 채무에 관한 연대보증인을 A, B라 하며, 고용주 ○○여객주식회사를 을이라 하여 다음과 같이 계약을 체결한다.
제1조(목적) 을은 갑에게 보수를 지급하여 고용하고 갑은 을에게 운전기술에 관한 노무를 제공하여 을의 지시에 따라 그 소유 자동차를 운행하여 줄 의무가 있다. 단 갑은 타인을 대행시키거나 대리시켜 노무를 제공하여서는 아니 된다.. |
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| Saf ety CAE 분야에서 중요한 것은 단순한 해석 능력이 아닌, 물리적 현상의 이해를 바탕으로 한 설계 개선 능력이라 믿습니다.
Saf ety CAEE ngineer는 충돌 해석을 통해 단순 시뮬레이션이상의 실질적인 설계 개선안을 도출해야 하며, 이때 '엔지니어의 논리'와 '소비자 중심의 직관'을 모두 갖추어야 한다 고 생각합니다.
저는 실무형 프로젝트에서의 경험, 시뮬레이션 결과에 대한 수치 해석 능력, 그리.. |
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해석, 설계, 충돌, 기준, 구조, 통해, 안전, 경험, 결과, 대한, cae, ety, saf, gm, 시뮬레이션, 차량, 모델, 한국, 반복, 기술 |
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| GM의 한국시장 진출
마케팅전략 연구
I. GM의 한국 자동차시장 진출
1. 주제선정배경
1988년 수입차 시장이 완전히 개방된 이후 수입차 점유율이 10%를 돌파하는데 꼬박 25년이 걸렸다. IMF 이후 계속되는 경기 불황 속에서 국산차 점유율은 점점 떨어지고 있지만, 수입차 시장은 매 해 조금씩 약진 중이다.1)1) 황욱익(2013), 모터매거진, 2013년 12월호 – 2013 한국자동차 시장 분석
특히 국내의 자.. |
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| 제 목 : 모토로라의 성공사례
*모토로라에 대해서.
1. 회사 연혁에 대해서 먼저 조사했습니다.
2000년 General Instrument 합병으로 광대역 통신사업부 신설
1998년 이리듐 LLC사를 통해 저궤도 위성통신시스템 가동(세계최초) 1988년 미국 제 1회 말콤볼드리지 국가품질대상 수상
1984년 32비트 마이크로 프로세서 개발 (세계최초)
1982년 휴대폰 DynaTAC 실용화
1974년 가전산업 매각으로 통신분.. |
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KTX,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 26Pages ) |
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| 지금 당신을 보내세요 KTX
목차
서론 - 들어가는 글 3p
KTX 소개
KTX의 등장, KTX의 추진연혁, KTX의 성능, KTX의 특징
본론 4p
SWOT 분석
STP 분석 10p
관련기사
7P 분석 15p
결론 26p
들어가며
한국철도는 조직개편 외부적으로는 공사화 및 고속철도 개통이라는 커다란 변화의 시대를 맞이하고 있다. 또한 인터넷 사용자의 급증 등으로 철도를 이용하는 고객들의 요구가 점점 다양화되면서 개별 맞춤 .. |
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| 차량포기각서
‘ 20 ☆☆☆조직위원회 귀하.
차량 소유주
주민등록No
차량번호
본인은 상기 차량의 차량소유주로써 귀회가 주최하는 행사에 본인의 차량 소유권을 참가자 ( )에게 양도하며, 본 행사로 인한 차량의 어떠한 피해가 있더라도 주최자, 조직위원, 경기임원, 후원사 등에게 민형사상 책임을 묻지 않을 것을 서약하며 이에 차량포기각서를 제출하는 바입니다.
20 년월일
차량 소.. |
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| 차량관리규정
제1조【목 적】
제2조【차량의 정의】
제3조【적용범위】
제4조【주관부서의 업무】
제5조【차량관리대장】
제6조【취득 및 처분】
제7조【차량검사】
제8조【차량의 보전 및 수리】
제9조【차량의 운행】
제10조【주차관리】
제11조【차량관리】
제12조【차량의 운전자】
제13조【차량사용금지】
제14조【운행일지】
차량관리규정
제정 2000년 00월 00일
개정 2000년 00월 00일
총 칙
제1.. |
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| 차량인수증
인수인
①성명
②주민등록번호
③주소
④차량등록번호
⑤차명또는형식
위의 차량을 틀림없이 인수합니다.
년월일
인수인 (인) |
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| 차량출입기록부입니다.
차량출입기록부
월일
차량번호
운전기사
차종
소속
행선지
시간
경비
감독자
담당
부장
부장
비고
도착
출발 |
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| 차량관리규정
제1조【목적】
이 규정은 회사가 보유하고 있는 차량의 실태를 정확하게 파악하여 차량의 가동능률을 향상시키고 효율적인 운영을 도모하는 데그 목적이 있다.
제2조【적용범위】
이 규정은 회사보유 업무용 승용 및 승합 차량에 한하여 적용한다. 다만, 중기차량과 임대차량은 제외한다.
제3조【차량관리책임자】
① 차량관리책임자란 차량의 관리를 직접 관장하는 자로서 차량이 소속되어 있.. |
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| 차량관리규정
제1조【목적】
이 규정은 회사가 보유하고 있는 차량의 실태를 정확하게 파악하여 차량의 가동능률을 향상시키고 효율적인 운영을 도모하는 데그 목적이 있다.
제2조【적용범위】
이 규정은 회사보유 업무용 승용 및 승합 차량에 한하여 적용한다. 다만, 중기차량과 임대차량은 제외한다.
제3조【차량관리책임자】
① 차량관리책임자란 차량의 관리를 직접 관장하는 자로서 차량이 소속.. |
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차량관리규정
제1조【목적】이 규정은 회사가 보유하고 있는 차량의 실태를 정확하게 파악하여 차량의 가동능률을 향상시키고 효율적인 운영을 도모하는 데그 목적이 있다.
제2조【적용범위】이 규정은 회사보유 업무용 승용 및 승합 차량에 한하여 적용한다. 다만, 중기차량과 임대차량은 제외한다.
제3조【차량관리책임자】① 차량관리책임자란 차량의 관리를 직접 관장하는 자로서 차량이 소속되어 있는.. |
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