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(검색결과 약 12,264개 중 3페이지)
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| 무역 보험론 - 신약관과 적하보험에 관해
[목차]
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 신보험증권
(1) 신증권
(2) ICC약관
2. 적하보험
3. 동맹파업의 위험
Ⅲ. 결론
[참고문헌]
Ⅰ.서론
신보험증권 양식으로서는 로이즈 보험증권양식(new Lloyd s marine policy form)과 보험회사 양식의 보험증권(new I.L.U. companies marine policy form)이 있다. 이들 보험증권의 신양식은 구양식에 있던 본문 약관의 일부를 .. |
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| 그러나 넓은 의미로 보면 수출절차에는 무역계약의 체결, 신용장의 수취, 국산 또는 수입원자재의 조달, 수출물품의 확보, 운송인에게 의 인도 또는 선적, 수출환어음의 매입 및 대금 회수, 관세환급 등 많은 실무적 절차가 포함된다.
무역계약이 체결되고 난 뒤 수입상은 계약상의 결제조건에 따라 신용장을 개설하고 통지은행을 통하여 수출상에게 신용장 통지를 하게 된다.
수입계약을 체결하고 외화 획.. |
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수입, 수출, 선적, 받다, 상, 서류, 신용장, 물품, 화물, 대금, 경우, 계약, 의하다, 거래, 절차, 은행, 원자재, 증권, 개설, 승인 |
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| 본 자료는 전자 선하증권(e-B/L)의 도입배경 및 전자 선하증권의 문제점을 비롯하여 전자 선하증권의 활용사례 그리고 향후 개선방안에 대해 상세하게 정리한 자료임
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 전자 선하증권의 이론적 고찰
Ⅲ. 전자 선하증권 활용사례
Ⅳ. 전자선하증권의 문제점과 발전 방안
Ⅴ. 결론
Ⅳ. 전자선하증권의 문제점과 발전 방안
1. 제도적 문제점과 발전 방안
1) 기능적 문제점 및 발전 방안
(1) 운송계.. |
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| 컨테이너 화물의 수출 운송 실무절차
컨테이너 화물의 수입 운송 절차
수입 화물의 하역에서 반출까지 실무절차
그림> 해상운송 실무절차
수입 컨테이너 화물운송경로는 <그림>과 같다.
그림>수입 컨테이너 화물의 운송 경로
그림>운송 실무절차(선적에서 인도까지)
그림>수입 화물 하역의 흐름도
해상 운송 실무절차
컨테이너 화물의 수출 운송 실무절차
컨테이너 화물의 수입 운송 절차
그림>선적 의뢰(선.. |
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화물, 수입, 운송, 선적, 정보, 컨테이너, 선사, 의하다, 반입, 터미널, 하주, 시스템, 경우, 목록, 세관, 확인, odcy, 전송, 보다, 작성 |
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| 신용장에서 서류효력에 대한 면책 및 서신송달에 대한 책임 관련 사례 검토
1. 서류효력에 대한 면책
1) 개요
은행은 어떠한 서류든 그 형식, 충분성, 정확성, 진정성, 위조성, 또는 법적 효력에 대하여, 또는 그 서류에 명시된 일반 및 특정조건에 대하여 어떠한 의무와책임도 지지 않는다. 또한 서류에 표시되어 있는 상품의 설명, 수량, 중량, 품질, 상태, 포장, 인도, 가치 또는 실존여부에 대해 또는.. |
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| 『추심결제방식』
1. 의의
추심결제방식이란 매매계약에 근거하여 수출상이 선적완료 후 발행한 환어음을 은행을 통하여 수입상에게 제시하면 수입상이 어음대금을 결제하거나 인수하는 방식을 말한다. 이 결제방식은 어떤 은행도 대금지급을 보증하지 않기 때문에 신용을 바탕으로 하는 본사와 지사 간, 모회사 자회사 간, 오랜 거래관계가 있는 상사 간 등에 많이 이용되어 왔다. 추심결제 방식에서의 대.. |
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| 본 자료는 자격증 대비용 무역실무 이론을 소개한 자료로 국제무역사(무역실무), 무역영어(무역실무), 무역관리사(무역실무, 관세환급, 수출입통관, 선적서류 서식) 등 무역관련 자격증 취득을 위해 반드시 숙지해야 할 핵심적 내용들을 해외시장조사, 무역계약, 수출물품의 확보, 수출입 통관, 인코텀즈, 관세환급, 선하증권, 항공운송, 복합운송, 신용장 거래, 네고서류, 원산지 증명서, 수출보험, 해외조.. |
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인코텀즈, AEO제도, 관세환급, 선하증권, 항공운송, 복합운송, 신용장 특성, 신용장 개설절차, 해외조달계약, 연지급 확약은행, 지급정지명령, 할증료 종류, POP의 원칙, 수출보험 |
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| 무역거래에서 도착지인도조건 중 착선인도조건 검토 (DES : Delivered Ex Ship)
1. DES 조건의 정의
“DES 조건”이라 함은 매도인이 자신의 비용과 위험부담으로 지정된 목적항까지 물품을 운반하여 본선의 갑판상에서 수입통관하지 아니한 상태로 매수인의 임의처분하에 인도하는 거래조건을 말한다. 이 조건은 DEQ 조건과 함께 해상운송이나 내수로운송에만 사용할 수 있는 도착지매매조건이다.
DES 조.. |
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| 무역계약조건(무역계약의 기본조건)
목차
무역계약 기본조건
Ⅰ. 품질조건
1. 품질결정의 방법
1) 견본매매
2) 표준품매매
(1) 평균중등품질조건(FAQ)
(2) 판매적격품질조건(GMQ)
(3) 보통품질조건(USQ)
3) 상표매매
4) 명세서매매
5) 규격매매
2. 품질결정의 시기
1) 선적품질조건
2) 양륙품질조건
Ⅱ. 가격조건
1. 가격조건의 표시와 통화
2. 가격표시 수단의 특정
Ⅲ. 수량조건
1. 수량단위
2. 수.. |
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| 무역계약의 기본조건(무역계약 품질조건, 수량조건, 가격조건, 선적조건, 대금결제조건, 보험조건, 중재조건)
목차
무역계약의 기본조건
Ⅰ. 품질조건
1. 품질결정방법
1) 견본에 의한 매매
2) 상표에 의한 매매
3) 규격에 의한 매매
4) 명세서에 의한 매매
5) 표준품에 의한 매매
2. 품질의 결정시기
1) 선적품질조건
2) 양륙품질조건
Ⅱ. 수량조건
1. 수량단위
2. 수량결정의 시기
1) 선적수량조건
2).. |
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| 해상무역에서 본선인도조건 검토 (FOB)
1. FOB 조건의 정의
FOB 조건 이라 함은 매도인이 물품을 지정된 선적항에서 본선의 난간을 통과하여 인도하는 거래조건을 말한다. 이는 본질적으로 선적항의 본선상에서 물품을 인도하는 계약조건이므로, 물품의 수출통관은 매도인이 부담하여야 하고, 물품이 일단 본선의 난간(ship s rail)을 통과한 때부터는 물품에 대한 모든 비용이나 멸실 또는 손상의 위험.. |
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| 해상무역에서 공장인도조건과 선측인도조건
1. 공장인도조건 (EXW)
1) EXW 조건의 정의
“EXW 조건”이라 함은 매도인이 자신의 영업장구내(작업장, 공장, 창고 등)에서 물품을 매수인의 임의처분하에 인도하는 거래조건을 말한다. 매도인은 매수인이 제공한 운송용구에 물품을 적재하거나 수출통관할 책임이 없으며, 매도인의 영업장구내로부터 목적지까지 물품을 운반하는데 따르는 모든 비용과 위험은 .. |
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| 인코텀즈 상 관세필반입인도조건 검토 (DDP : Delivered Duty Paid)
1. DDP 조건의 정의
DDP 조건 이라 함은 매도인이 물품의 수입관세를 지급하고 수입국가의 지정된 장소까지 물품을 반입하여 매수인의 임의처분하에 인도하는 거래조건을 말한다. 즉, 이 조건에서 매도인은 수입국가의 지정된 장소에서 물품을 매수인의 임의처분하에 적치한 때까지 관세(duties), 조세 및 기타 수입통관의 경비를 포함.. |
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| 해상무역거래상 도착지인도조건 중 부두인도조건 (DEQ : Delivered Ex Quay)
1. DEQ 조건의 정의
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| 무역거래에서 도착지매매조건 중 국경인도조건 (DAF)
1. DAF 조건의 정의
“DAF 조건”이라 함은 매도인이 물품을 수출통관하여 인접국가의 관세선을 넘기 바로 직전의 국경의 지정된 장소와 지점에서 매수인의 임의처분하에 인도하는 거래조건을 말한다. 여기서 “국경”(frontier)이란 용어는 수출국가의 국경을 포함하여 모든 국가의 일반적인 국경을 의미한다.. EK라서 이 조건에서는 항상 국경의 특정한 .. |
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