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(검색결과 약 71,512개 중 26페이지)
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| 철도 분야에서 전기통신 직무가 중요한 이유는 무엇이라고 생각합니까?
전기통신직무 수행에 가장 중요한 역량은 무엇이라고 생각합니까?
철도 안전과 전기통신설비는 어떤 관계가 있다고 생각합니까?
특히 전기통신 직무는 단순히 설비를 유지하는 일이 아니라, 승객의 안전과 철도운영의 신뢰를 지키는 일이라고 생각합니다.
철도 안전과 전기통신설비는 어떤 관계가 있다고 생각하십니까?
협업이 중요한 .. |
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| 기술은 문제 해결로 증명됩니다]
철도통신 안정성을 지키는 기술인력으로 성장하고 싶습니다.
Q3.철도 통신설비의 안정성이 중요한 이유는 무엇이라고 생각합니까?
철도통신설비는 열차 운행 정보를 전달하는 핵심 시스템이기 때문에 안정성이 무엇보다 중요하다고 생각합니다.
업무 과정에서 실수가 발생했을 때 가장 중요한 것은 신속하게 상황을 공유하고 문제를 바로잡는 태도라고 생각합니다.
저는 기.. |
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| 건축 직무에서 가장 중요하다고 생각하는 역량은 무엇입니까
한국철도공사 건축직무에서도 역과 철도시설은 단순히 짓고 관리하는 대상이 아니라 수많은 이용자의 이동 경험이 축적되는 공간이라고 생각합니다.
제가 한국철도공사 건축직무에 입사한 뒤 10년 안에 도달하고 싶은 목표는 "시설의 안전성과 이용 편의, 유지관리 효율을 함께 고려하는 현장형 건축전문가"가 되는 것입니다.
제가 한국철도공사 .. |
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| 서식#3 전기(정보통신)공사 준공실적 증명서-(철도전차선용)
(별표2의1. 시공경험평가 가목 관련)
Ⅰ. 일반적인 사항
①공사명
③ 발주기관
(발주자)
② 공사위치
④ 시공자
(대표)
회사명
등록 번호
대표자
영업
소재지
전화 번호
⑤ 계약 및 준공
(총공사기준)
계약일자
준공 금액(관급 제외)
착공일자
도급자 설치 관급금액
준공일자
⑥시공중인 장기계속공사 또는 계속비공사의 인정실적
인수.. |
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| 서식# 전기(정보통신)공사 준공실적 증명서-(철도전차선용)
(별표2의1. 시공경험평가 가목 관련)
Ⅰ. 일반적인 사항
①공사명
③ 발주기관
(발주자)
②공사위치
④시공자
(대표)
회사명
등록 번호
대표자
영업
소재지
전화 번호
⑤계약 및 준공
(총공사기준)
계약일자
준공 금액(관급 제외)
착공일자
도급자 설치 관급금액
준공일자
⑥시공중인 장기계속공사 또는 계속비공사의 인정실적
인수사용일
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| 전기(정보통신)공사 준공실적 증명서(철도신호용)
(별표2의1. 시공경험평가 가목 관련)
Ⅰ. 일반적인 사항
①공사명
③ 발주기관
(발주자)
② 공사위치
④ 시공자
(대표)
회사명
등록 번호
대표자
영업
소재지
전화 번호
⑤ 계약 및 준공
(총공사기준)
계약일자
준공 금액(관급 제외)
착공일자
도급자 설치 관급금액
준공일자
⑥시공중인 장기계속공사 또는 계속비공사의 인정실적
인수사용일
실.. |
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| 서식# 전기(정보통신)공사 준공실적 증명서-(철도신호용)
(별표2의1. 시공경험평가 가목 관련)
Ⅰ. 일반적인 사항
①공사명
③ 발주기관
(발주자)
②공사위치
④시공자
(대표)
회사명
등록 번호
대표자
영업
소재지
전화 번호
⑤계약 및 준공
(총공사기준)
계약일자
준공 금액(관급 제외)
착공일자
도급자 설치 관급금액
준공일자
⑥시공중인 장기계속공사 또는 계속비공사의 인정실적
인수사용일
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| 철도 운전직무에서 가장 중요한 역량은 무엇이라고 생각합니까
또한 운전직무는 혼자 운전실에 있다고 해서 혼자 일하는 직무가 아니라고 생각합니다.
저는 철도운전 직무에서 안전은 선택이나 우선순위 중 하나가 아니라, 모든 판단의 기준점이라고 생각합니다.
그래서 저는 운전직무에서 안전은 가장 앞에 놓여야 하는 절대 기준이라고 생각합니다.
저는 철도운전 직무에서 규정은 제약이 아니라 안전을 .. |
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| 철도산업에서 가장 중요한 가치는 안전이라고 생각합니다.
철도운영 과정에서 안전을 최우선으로 생각하는 태도는 매우 중요한 역량이라고 생각합니다.
철도서비스에서 고객만족을 위해 가장 필요한 역량은 고객 상황을 정확히 이해하고 문제를 해결하려는 책임감이라고 생각합니다.
철도운영 분야에서 가장 중요하다고 생각하는 요소는 책임감 있는 태도입니다.
업무를 수행할 때 기본 절차를 철저히 지키.. |
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| 코레일의 사회적 책임
목차
코레일 기업소개
코레일의 사회적 책임 경영
- 사회문제의 대응
- 이해관계자와의 협력관계
사회공헌 이노베이션
시사점 및 결론
코레일 선정배경
코레일 선정배경
공로
74.1%
항공0.2%
철도
8.2%
지하철
17.5%
국내 여객 수송분담률
[통계청, 국내 여객 수송분담률 (2010)]
(단위 : %)
코레일 선정배경
↓해운 0.1%
철도 여객수송 현황
[통계청, 철도/항공 여객수송 추이 (201.. |
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| 한국철도공사 토목 직무는 어떤 역할을 하는 직무라고 생각합니까
철도 토목과 일반 토목의 가장 큰 차이는 무엇이라고 생각합니까
재해 예방 업무에서 토목담당자의 역할은 무엇이라고 생각합니까
열차 안전운행과 토목 직무는 어떻게 연결된다고 생각합니까
본인의 약점이 철도 토목업무에 어떤 영향을 줄 수 있다고 생각합니까
저는 한국철도공사 토목 직무를 철도 구조물의 생애주기 전체를 관리하는 직.. |
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| 자기소개서샘플,자기소개서예문,자소서항목
합격자들의 자기소개서를 참고하여 몇 번의 수정을 거쳤습니다.또 기업기념과 인재상을 고려하여 이목을 끌만한 단어들로 구성하도록 노력했습니다.
인터넷에 떠도는 진부한 자료가 아닙니다. 반드시 합격하시길 기원합니다. |
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| 열차 승무 직무에서 가장 중요한 역량은 무엇이라고 생각합니까?
제가 한국철도공사 열차 승무직무에 지원한 이유는 사람을 가장 가까이에서 만나는 공공서비스의 현장이면서도, 그 중심에 안전이라는 분명한 책임이 있는 직무라고 생각했기 때문입니다.
많은 분들이 열차 승무를 단순히 승객을 안내하는 직무로 볼 수 있지만, 저는 이 직무가 열차내질서를 유지하고, 고객의 불안을 줄이며, 위기상황에서 .. |
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| 제2종 전기차량 운전면허를 취득 후에도 철도차량에 꾸준하게 관심을 가지고 있었습니다.
그 결과 철도 교통안전관리자를 우수한 성적으로 취득하였으며, 한국철도공사에서 운전업무를 맡게 된다면 많은 도움이 될 것 같다는 생각을 하게 되었습니다.
친구들과 다양한 경험을 해보자는 생각에 모든 것을 스스로 계획하고 실천하는 해외여행을 목표로 잡았습니다.
본인이 지원한 직렬에 필요한 지식이나 기술.. |
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| 하지만 이러한 중요한 역할을 두고 공사와 직원들이 한 울타리라고 봤을 때 국민의 목숨을 담보로 파업을 강행하 고 하고 자 중지란을 금해야 한다고 생각합니다.
하지만 이러한 중요한 역할을 두고 공사와 직원들이 한 울타리라고 봤을 때 국민의 목숨을 담보로 파업 을 강행하고 하고자 중지란을 금해야 한다고 생각합니다.
3번은 당시의 본인 역할을 기술한 내용이기는 하나, 자기소개서 전문항에 걸쳐 .. |
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