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| 최신 국제 환경규제 동향 및 대응 방안
국제 환경규제
1. WEEE (Waste Electric & Electrical Equipment)
2. RoHS (Restriction on Hazardous Substances)
3. EuP (Energy using Product)
▶ 국제 환경규제 대응 네트워크(www.n-cer.com)
환경경영 체제
1. 환경성과평가 (Environmental Performance Evaluation)
2. 환경보고서 (Environmental Report)
목차
국제 환경 규제
환경규제
표준 장벽 심화
2006
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| WTO가 한국경제에 미치는 영향
대우경제연구소 WTO가입 득보다 실이 많다1)1)한국일보 1997년 1월 16일
[말로 주고 되로도 못받는다]. 우리나라는 세계무역기구(WTO)의 각종 의
무사항을 여타 회원국에 비해 모범적으로 이행해왔으나 경상수지적자의 확
대속도가 세계에서 가장 빠르고, 회원국중 부작용이 가장 집중적으로 나타
나고 있다는 분석이 나왔다.
대우경제연구소 한상춘국제경제팀장은 대우.. |
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| 본 자료는 <미국의 서브프라임 위기가 글로벌 경제에 미치는 영향과 대응>에 대해 분석한 자료로 서브프라임 모기지론 (Sub-Prime Mortgage Loan)의 정의, 배경, 발생과정, 서브프라임 위기가 미국의 문제에서 국제적 금융위기로 확대되는 과정, 미국의 금융위기에 대한 국제사회 및 한국의 대응방안 등에 대해 상세하게 설명한 자료임
I. 서론
II. 서브프라임 모기지론 (Sub-Prime Mortgage Loan)
1. 정.. |
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| 자동차산업 CSR
현대, 도요타, 포드 자동차
자동차산업 CSR 목차
자동차 산업의 현황
-현대, 도요타, 포드 자동차
2. 세계경제의 메가트렌드 ‘친환경경영’
3. 중소 공급 및 협력업체와의 상생
4. 그 밖의 CSR 활동
자동차산업 CSR 자동차산업의 현황
1. 금융 위기의 여파
세계 자동차 시장 판매량 급감
자동차산업 CSR 자동차산업의 현황
2. 유가 상승 및 경기 침체의 여파와 경기 부양책의 일환
소.. |
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현대, 도요타, GM 자동차 사례,해외직접투자사례,국제경제와 다국적기업,현대기아자동차 사례,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p ( 40Pages ) |
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| 현대, 도요타, GM 자동차 사례로 본
해외직접투자
INDEX
해외직접투자의 정의, 특징 및 유형
현대기아자동차 사례
도요타자동차 사례
GM자동차 사례
각 기업 사례 비교
결론
2
해외직접투자
해외직접투자
해외직접투자(Foreign Direct Investment: FDI)
기업이 자사가 보유하고 있는 생산요소, 즉 기술, 자본, 경영노하우 등을 종합적으로 해외 현지에 이전하여 이것을 현지의 생산요소인 노동, 토지.. |
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| 도요타 사태에서 배우는 시사점
도요타자동차의 브레이크 결함으로 인한 리콜에서 시작된 도요타 사태가 좀처럼 진정 기미를 보이지 않고 있다. 도요타자동차 쪽은 도요다 아키오 사장의 미국 의회 청문회 증언을 계기로 사태가 가라앉기를 희망했지만, 최근 캘리포니아주 오렌지카운티 검찰이 도요타자동차를 사기죄로 기소하는 등 문제는 계속되고 있다. 이번 사태 수습을 위해 도요타자동차는 전세.. |
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| 하이브리드 자동차의 전망
목 차
하이브리드 자동차란
1. 하이브리드 자동차의 현재 실정
2. 하이브리드 자동차의 개요
3. 하이브리드 자동차 제작의 기원
4. 엔진방식과 일본 도요타의 프리우스
5. 엔진의 성능
6. 최고속도
7. 하이브리드 자동차와 가솔린 자동차의 차이점
8. 하이브리드 자동차의 장점
9. 하이브리드 자동차의 단점
10. 우리나라의 하이브리드 자동차
11. 향후 자동차 산업의 모습 또.. |
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| 자동차 리콜(recall)
1. 2000년대 전 세계적 주요한 대량 자동차 리콜사태
1. 푸조 시트로앵(2010.1.31)
프랑스 최대의 자동차 그룹, PSA 푸조 시트로앵이 도요타와 합작 생산한 소형차들에 대해 리콜을 선언했습니다. 리콜 대상 모델은 유럽에서 판매되는 푸조 107과 시트로랭 C-1. 모두 푸조 시트로랭이 도요타와 합작 설립한 체코의 한 공장에서 생산된 소형차들입니다 스타일과 모델 이름만 다를 뿐, .. |
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| 다국적 기업의 생산관리
(jit 생산 관리 방식을 중심으로)
(도요타 현대 bose 의 사례)
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1) JIT(Just-In-Time System) 시스템
1. JIT(Just-In-Time System) 시스템의 개념 및 배경
2. “7대 낭비”의 유형과 원인
3. JIT 시스템의 목표
4. JIT의 실천방향
5. JIT 시스템의 특성
6. JIT의 도입 시 고려사항
7. JIT시스템 도입을 위한 5S
8. JIT 시스템의 기본요소(운용기법)
9. JIT.. |
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| 1. TOYOTA 도요타 기업소개
(1) 도요타 기업가치
(2) 도요타 기업히스토리
(3) 기업미션과 비전
2. TOYOTA 도요타 성공요인
3. 자동차시장의 특징
4. 도요타 SCM 도입사례
(1) SCM 도입사례
(2) 도입성과
5. 도요타 JIT 도입사례
(1) JIT 도입전략
(2) 도입효과
6. 도요타 수요관리전략
7. 도요타 TQM활동분석
8. 도요타 SWOT분석
9. 도요타 STP분석
10. 도요타 마케팅믹스 4P전략
(1) Product
(2) .. |
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도요타마케팅전략,자동차시장,도요타기업분석,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 18Pages ) |
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| Toyota
Aston Martin
Part. 1 기업비교
Part. 2 개발의도
Part. 3 4P분석
Part. 4 STP
Part. 5 마케팅 전략
Part. 6 기대효과
Part. 7 결론
Part. 1 기업비교
TOYOTA
Part1
2/17
1/17
3/17
Part1
2/17
Part. 1 기업비교
1/17
ASTON MARTIN
4/17
Part. 2 개발의도
왜 이 두 회사가 합작을 하게 되었는가
Part2
5/17
Part. 2 개발의도
왜 이 두 회사가 합작을 하게 되었는가
Part2
6/17
Part. 2 개발의도
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| 개 요
Ⅰ. 돌아보는 도요타의 리콜 사태
Ⅱ. 도요타 리콜 사태의 문제점 분석
1. 무리한 원가 절감
2. 문제에 대한 늦은 대응
3. 과도한 해외 생산기지 확장
Ⅲ. 도요타의 대응 전략
1. 제품 가격 인하
2. 적극적인 마케팅
3. 피해에 대한 보상 강화
4. 경영전략의 변화
Ⅳ. 리콜 이후의 도요타
Ⅰ. 돌아보는 도요타의 리콜 사태
2008년, 도요타는 자동차 생산량 800만대를 웃도는 세계 최고의 자.. |
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| 목 차
1. 도요타 사태의 배경
1) 도요타 리콜 차량의 증가 추이
2) 도요타의 리콜 사례
2. 도요타의 현재 상황
1) 도요타의 리콜 현황
a) 도요타 리콜 사태 주요 일지
b) 도요타 리콜 차량 총계
2) 도요타의 손익 현황
3) 도요타의 판매율
3. 도요타 리콜 사태의 원인
1) 과도한 원가 절감 전략
a) 부품 공용화
b) 설계의 디지털화
2) 급속성장으로 인한 인재관리 미흡
3) 생산증가에 따른 노동의 과부하.. |
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| 책임 경영 CSR 사례 연구
TOYOTA의 CSR
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목 차
1. 도요타 기업 소개 및 선정 이유
1) 도요타 기업 소개
2) 도요타 선정 이유
2. 도요타의 위기
1) 경기침체
2) 도요타 리콜사태
3. 도요타와 공익 자본주의
1) 공익 자본주의 (자본주의 5.0) - 무너지지 않은 도요타
2) 도요타의 공익 자본주의
3) 도요타의 공익 자본주의 통해 얻을 수 있는 공유가치
(1) 상품과 시장의 재인식 - Humanity
(2) 가치사.. |
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| Ⅰ. 도요타의 부활
Ⅱ. 도요타 생산시스템 문제
Ⅲ. 의사결정 시스템 변화
Ⅳ. 품질 특별위원회 운영
Ⅴ. 리스크 대응시스템 구축
Ⅰ. 도요타의 부활
2009년부터 2011년까지 3년간 도요타가 글로벌 전역에서 리콜한 차량은 1018만대. 자동차 업계 리콜로는 사상 최대 규모다. 하지만 그로부터 3년 뒤 도요타는 부활에 성공하고 있다. 2011년 제너럴모터스(GM)와 폭스바겐에 밀려 전 세계 판매량.. |
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