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| 상황 공유입니다.
승객 안전입니다.
운행안전입니다.
답변 : 반복 고장은 운이 아니라 구조의 문제입니다.
답변 : 갈등은 대부분 사람 문제가 아니라 기준 문제입니다.
사실화입니다.
규정과 절차는 최악의 상황을 기준으로 만들어진 최소 안전선입니다.
절차를 지키는 사람은 느린 사람이 아니라, 사고를 막는 사람입니다.
압박 질문1실수 한번이면 대형 사고인데 본인 실수 가능성을 어떻게 통제합니까
압.. |
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| 철도 ICT·전산 업무가 철도 운행 안전에 어떤 역할을 하는가
시스템 장애가 발생했을 때 어떻게 대응해왔는가
철도 ICT·전산 인프라 구축
전산직무는 이 시스템의
시스템 장애가 발생했을 때 어떻게 대응했는가
모바일 기반 업무 시스템 구축
시스템 운영·개발 경험
입사 후에는 데이터 기반 시스템 개선과 장애예방을 최우선으로 실천하는 전산 전문인력으로 성장하겠습니다.
코레일테크의 사업영역 중 전.. |
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| 다음은 점검 기준의 일관성입니다.
안전장치의 기능 확인입니다.
기준을 정한 운영입니다.
즉시 운전 정지와 현장 안전 확보입니다.
재가동 전 안전 확인입니다.
민원과 설비지표의 상관입니다.
안전 확보입니다.
안전절차는 선택이 아니라 조건입니다.
서울 교통공사 기계 분야에서 안전을 최우선으로 만들기 위해 가장 먼저 점검할 것은 무엇입니까
압박 1기계는 현장 체력인데 사무형으로 보입니다
도시.. |
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| 제가 가진 경험과 학습 의지를 활용해 매 순간 상황을 점검하겠습니다.
이 과정을 통해 고객 응대 프로세스를 개선해 같은 문제가 재발하지 않도록 조치했습니다.
Q2.돌발 상황에 직면했을 때 어떻게 대응하셨습니까?
앞으로도 비슷한 상황이 생기면 침착하게 분석하고 협업해 해결하겠습니다.
Q3. 고객 불만 상황을 어떻게 해결하셨습니까?
이 과정을 통해 고객 응대 절차를 전반적으로 개선할 수 있었습니.. |
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| 반복되는 안전사고 또는 민원이 발생한다면 원인을 어떻게 구조화하고 개선을 어떻게 설계하시겠습니까
서울 교통공사의 고객 안전은 영향 범위가 압도적입니다.
서울 교통공사 고객 안전은 안전을 선언하는 자리이면서 동시에 안전을 실행하는 자리 입니다.
다만 안전조치를 "안 됩니다"로 끝내지 않고, 고객이 따라올 수 있게 안내합니다.
서울교통공사가 만드는 최소 기준은 '이동의 안전'입니다.
특히 .. |
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| 국가철도공단 일반-기계 직무에 지원한 이유는 무엇인가요
공단의 기계설비 업무를 어떻게 이해하고 있나요
철도 기계설비가 다른 산업기계설비와 다른 점은 무엇인가요
국가철도공단 일반(기계) 1분 자기소개
철도기계설비는 크게 다음의 영역으로 나눌 수 있습니다.
산업설비 고장은 한 공장의 생산에 영향을 주지만, 철도기계설비 고장은 "대국민이 동권·안전"에 직결됩니다.
국가철도공단 일반-기계 1분.. |
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| 고객 안전은 현장 대응이 전부입니다
승객 응대는 안전을 위한 수단입니다.
이 유형은 무엇보다 '시간'이 우선이므로, 즉시 신고, 응급조치, 현장통제, 동선 확보가 먼저입니다.
소란을 정리하는 것이 고객 안전의 역할입니다.
생명안전과 규정 준수입니다.
목표는 안전 확보와 혼란 최소화입니다.
가장 먼저 해야 할 일은 현장 안전의 완전 확보와 2차 사고 차단입니다.
하지만 고객 안전은 바로 그 대충 .. |
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| 서울교통공사가 추구하는 인재는 시민의 안전과 편의를 최우선으로 여기며, 현장에서 스스로 문제를 찾아 해결할 줄 아는 사람이라고 알고 있습니다.
돌발 상황에서 침착하게 현장을 정리하는 능력은 교통공사에서도 매우 중요한 역량이 될 것이라 생각합니다.
또한 반복되는 민원을 해결하기 위해 안내방식을 재정비했던 경험도 있습니다.
반복 점검을 통해 이용자의 이동 경험이 바뀌는 과정을 직접 보며,.. |
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| 본인의 경력이나 경험이 일본 내 공항 지상직 요원 업무에 어떻게 도움이 될 수 있다고 생각하십니까?
이러한 경험들이 일본 내 공항 지상직 요원 업무에 직접적으로 도움이 된다고 자신 있게 말씀드릴 수 있습니다.
저의 이러한 경험과 역량은 일본 내 공항 지상직 요원 업무에서 고객의 다양한 요구와 예기치 않은 상황에도 차분하게 대처하며, 최고의 서비스와 신뢰를 제공하는 데 직접적인 도움이 될 것.. |
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