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| 현대사회와 경영윤리
쌍용자동차 윤리경영 분석 보고서
목 차
Ⅰ. 서론
1. 선정동기
2. 기업연혁 및 기업소개
Ⅱ. 본론
1. 쌍용자동차의 노사분규 소개
2. 쌍용자동차의 노사분규 배경
가) 발단 : 2004년 쌍용차를 상하이 자동차가 인수
나) 2008년 12월 산은, 상하이 자동차에 지원 경고
다) 2009년 1월 상하이 자동차의 경영권 포기 및 쌍용차 법정관리 신청
라) 2009년 2월 6일 법정관리 개시 결.. |
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| 현대중공업 노사분규
- Contents -
현대중공업의노동조합 개황
현대중공업의노사분규 내용
현대중공업의노사분규평가 및 결론
1. 현대중공업의 노동조합
• 목표와 이념: 사회 주체적 노동 활동을 통하여 조합원의 노동조건을 개선시켜 삶의 질을 향상시키고 조합원의 경제적 복지 향상에 기여함을 사명으로 한다.
현대중공업 노조는 노동조합 설립 목적 달성을 위해 노사가 상생관계 임을 깊이 인식하.. |
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| 노사관계론 - 노사관계의 현황과 이슈
목 차
1.노사관계의 현황
(1)세계는 노사 협력주의 확산 분위기
(2)한국의 노사관계에 대한 부정적 인식
(3)한국의 대립적 노사관계 지속
(4)여러 지표로 바라본 노사관계 개선 추세
2.노사관계의 現이슈
(1)통상임금의 범위 확대
(2)근로기준법 개정안
3.시사점
1.노사관계 현황
(1)세계는 노사 협력주의 확산 분위기
세계적으로 노사협력주의가 확산되.. |
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| 외국인 투자기업의 노사관계에 대한 연구
１. 외국인 투자기업 노사관계의 유형
첫째, 외국인투자기업의 노사관계는 인수 이전 기업의 노사관계에 의해서 강한 영향을 받고 있다. 인수 이전에 구조조정 과정 속에서 심각한 노사갈등을 경험한 경우에는 외국계 기업으로 인수합병된 이후 기업 내에 갈등적 요인이 존재하지 않는 경우에도 사실상 기업 외부의 문제를 둘러싼 노사분규가 발생하는 경우들도 .. |
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| 전세계적인 변화의 흐름과 신노사관계 구축
1. 들어가며
얼마 전 신문기사에서는 사회주의 노사관계를 표방하면서 전세계적으로 노조의 권한이 가장 막강하다는 독일의 대표적 기업인 지멘스와 다임러 크라이슬러는 주당 근로시간을 임금보전 없이 현행 35시간에서 40시간으로 연장하는데 노사가 합의하였으며, 폭스바겐과 보쉬는 임금 상승 없는 근로시간 연장에 합의하였다는 기사가 실렸다.
지금 전세.. |
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| 노사분규 분쟁사례
KTX, GS칼텍스를 중심으로
Contents
KTX 여승무원 고용분쟁
KTX 여승무원 고용분쟁
발단 및
원인
철도공사가 아닌 (주)한국철도유통에 소속
채용 전 2년 내 정규직 전환 이라는 약속
해고 관련 주요쟁점
양측입장
KTX 여승무원 고용분쟁
KTX 여승무원 고용분쟁
KTX 여승무원 고용분쟁
KTX 여승무원 고용분쟁
사건의
경과
2006년 2월 사복투쟁
KTX 여승무원 고용분쟁
2006년 3월 7일
직.. |
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| 새로운 노사관계 형성을 위한 기업의 추진 방향
1. 최고 경영자의 결의
기업의 노사관계 경영전략을 획기적으로 바꾸기 위해서는 최고 경영자가 그것을 결의․결심하고 스스로 바뀌지 않으면 안된다. 그런데 보통 최고 경영자는 보수적인 노사관계관을 가지고 있거나 노사분규만 없으면 노사관계 문제가 끝났다고 생각하는 경우가 많다. 그 때문에 어떻게 최고 경영자로 하여금 새로운 노사관을 갖도록 할 .. |
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| 개요
지은이
○○○
서명
○○○
작성일자
20 년월일
분류/분량
축하 / 1page
제목
무분규 협상 타결 축하
요약
-한 기업이 무분규로 임금, 단체협상을 마무리 지었습니다. 이에 거래처 대표가 축하서신을 보내는 상황입니다.
내용
○○ 대표님께.
안녕하십니까.
●●사의 ●●●입니다.
올해 귀사의 임금, 단체협상이 무분규로 타결되었다는 소식을 들었습니다.
진심으로 축하드립니다.
귀사는 우리나라 대표 ○○업 |
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| 본 자료는 노사관계의 정의, 노사관계의 역사, 현대자동차의 노사분규 사례, 비정규직의 정의, 비정규직의 실태, 비정규직 정책, 정규직 전환 찬반의견, 비정규직 파업 사례,
비정규직 해결방안 등에 대해 간단명료하게 서술한 자료임
1. 노사관계
- 정의
- 역사
- 사례
2. 비정규직
- 정의 및 종류
- 실태
- 정책
- 정규직 전환 찬반 의견
- 사례
- 해결방안
* 노사 관계의 정의
고용을 근거로 자본가·.. |
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| ※목차※
Ⅰ.서론
Ⅱ. 노사관계
1.노동조합의 특징과 발전과정
1)노동조합의 조직형태
2) 노동조합의 조직률
Ⅲ. 단체교섭제도
1.단체교섭제도의 발달
2.단체교섭구조
3.단체교섭 절차 및 교섭사항
Ⅳ. 노사분규
Ⅴ. 정부정책
1.입법활동
2.정부정채
Ⅵ. 결론
Ⅰ.서론
산업혁명 이후 영국은 세계경제의 주도권을 쥘수 있었다. 다른 나라보다 앞서서 공업화되었기 때문에 제조업에 있어서의 비교우위.. |
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| 고소장
고소인:○○○
피고소인 :○○○
고소사실
1. 저는 사업관계로 사채를 끌어 쓰게 되었는데 피고소인으로부터 약 2년전에 5천만원을 빌려 그간 월 2부씩 이자를 지급해 오다가 지난 1998년 여름 노사분규로 회사 운영이 어려워 피고소인의 소개로 1999년 10월 3일 6월의 기한으로 고소외 ○○○로부터 1억원을 빌리며 제 집에 대해 저당권 설정을 해주었습니다.
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대한항공노사관계,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 14Pages ) |
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| 대한항공 노사관계
목 차
들어가며
노사관계와 파업의 기본정의
대한항공 노사분규 주요쟁점
대한항공 파업의 원인
대한항공 조종사 노조의 쟁의일지
노사간의 주요 쟁점사항
긴급조정 발동 원인과 절차
직권중재
조직내 노사간 갈등 해결을 위한 대안
사태 타결 방법의 아쉬움
들어가며
- 대한항공, 노사 화합 모범 기업 선정 -
대한항공이 한국노총으로부터 노사 화합 모범 기업으로 선정돼 .. |
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| 노조전임자 급여지급 금지 개정 법 연구 (노동법)
1. 근로시간면제 제도 확립
1) 법 개정배경
우리나라의 경우 전임자 급여는 당연히 사용자가 지급해야 한다는 불합리한 관행이 형성되어 있고, 유예기간 중 노사 자율로 전임자 수를 축소토록 하였으나, 13년간 개선되지 않고 오히려 전임자 수가 계속 증가하고 있는 상황이었다.
* 전임자 1명당 평균 조합원수 : 183.4명(’93년) → 154.5(’05년) →149.2.. |
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| 미국과 유럽 소득정책의 평가
미국과 유럽의 여러 나라들에서 시행된 바 있는 소득정책에 대하여 상당한 분석결과가 나와 있다. 그런 분석결과를 보면 소득정책에 대하여 긍정적 평가를 내리는 연구는 찾아보기 어렵다. 소득정책이 단기적으로는 임금상승을 억제한 실적이 없지 않으나 장기적으로는 소기의 목적대로 임금안정을 달성한 사례를 찾기가 어렵기 때문이다.
그뿐만 아니라 소득정책은 임금격차.. |
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| 임금수준의 결정요인에 대하여
Ⅰ. 임금관리의 의의 및 중요성
임금은 종업원에게는 소득의 원천이 되고 경영자에게는 주요 생산비를 이룬다. 따라서 임금은 경영자와 종업원간에 상반된 이해관계에 놓이게 되며, 이는 노사분규의 원인이 되기도 한다.
이에 종업원의 욕구를 충족시키면서도 기업의 안정을 도모하도록 임금제도를 형성하는 것이 임금관리이다.
결국 임금관리는 노사의 안정을 도모하고 이를.. |
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