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(검색결과 약 29,192개 중 11페이지)
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| 분리 설립을 통한 국가 경쟁력 강화
현대로템의 설립
목 차
1. 선정 이유
2. 로템 이전
3. 로템 이후
4. Vision
5. 약점
6. 조직도
7. 맺음말
1. 선정이유
한 때 사양 산업으로 불리던 것이 있었다. 철도산업이다. 자동차에 밀려 더 이상 효율적 운송 산업으로 여겨지지 못하던 것이었는데 최근 들어 고부가가치 산업으로 각광받고 있다. 고속전철의 개통으로 운송 속도는 자동차보다 훨씬 빨라졌으며.. |
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| Ⅰ.서론
“21세기 문화수도 광주가 동북아시대를 견인하는 국제첨단도시로의 위상과 중추도시로서의 기능을 갖추기 위해서는 정시성・안전성・쾌적성이 확보되는 대중교통 수단인 도시철도(지하철)를 필요로 합니다.
도시철도는 교통체증, 환경공해, 에너지소비를 감소시켜 쾌적한 도시환경을 조성하는 등 궁극적으로 삶의 질을 높이고 지역경제에 많은 기여를 하게 될 것입니다.
이제, 광주도시철도는 2004.. |
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| 〔별지 제2호서식〕
※ 굵은선 안은 신고인이 기입하지 않습니다. (앞면)
민원서류
산업재해 보상보험 보험관계 성립신고서
처리기한 :...
①산재보험성립번호
②보험사무조합번호
신고인
(사업주)
③성명
④주민등록번호
⑤자택주소
□□□-□□□
☎
사업
□계속
□유기
⑥명칭
⑦근로자수
상시 :명(연인원 :명)
⑧소재지
□□□-□□□
☎
⑨사업의종류
(주생산품 :)
코드
⑩사업자 등록번호
⑪법인등록번호 |
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| [산재보험 관계서식]
산재보험 관계서식
1. 산재보험관계 성립 신고서
2. 산재보험가입 신청서
3. 하수급인 보험료 납부인수 승인 신청서
4. 산재보험관계 변경사항 신고서
5. 동종사업일괄적용 승인 신청서
6. 동종사업일괄적용 사업개시 신고서
7. 동종사업일괄적용 해지승인 신청서
8. 대리인(선임, 해임) 신고서
9. 보험료 신고서
10. 보험관계 소멸(신고, 신청)서
11. 산재보험가입 사실증.. |
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| 이와 같은 경험은 도시철도 구조물 유지보수 및 안전관리 업무에 적합한 기초역량을 다지는데 중요한 기반이 되었다고 생각합니다.
또한 공공기관 협력업체에서 보수공사 현장실습 경험을 통해 지하구조물 유지보수의 중요성과 관리 프로세스를 체득했습니다.
이러한 지식과 경험을 바탕으로 시민의 안전과 직결된 지하철 토목시설의 안정적 운용에 기여하고 싶어 부산교통공사에 지원하게 되었습니다.
토목.. |
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기술, 조물, 보수, 경험, 현장, 유지, 공사, 생각, 시민, 교통, 구조, 부산, 안전, 설계, 통해, 과정, 지하, 기반, 되어다, 해결 |
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| 한국경제의 역사적 이해
식민지 근대화론적 측면과 수탈론적 측면의 식민지배
학번:
성명:
분반:
교수님:
우리 사회 일각에서 제국주의체제가 식민지에 이식되는 것이 곧 발전으로 보는 시각을 가지고 있는 사람들이 생겨났다. 그런데 이들 주장의 문제는 우리가 무엇을 빼앗기고 무엇을 놓치게 되며 어떤 지배를 받게 되는지를 날카롭게 주시하지 않는다는데 있다. 일본에는 1945년 이후 한국에 철도 건.. |
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| 〔별지 제2호서식〕
※ 굵은선 안은 신고인이 기입하지 않습니다. (앞면)
민원서류
산업재해 보상보험 보험관계 성립신고서
처리기한 :...
①산재보험성립번호
②보험사무조합번호
신고인
(사업주)
③성명
④주민등록번호
⑤자택주소
□□□-□□□
☎
사업
□계속
□유기
⑥명칭
⑦근로자수
상시 :명(연인원 :명)
⑧소재지
□□□-□□□
☎
⑨사업의종류
(주생산품 :)
코드
⑩사업자 |
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| 특히 부산교통공사는 철저한 예방정비체계와 실시간 고장 대응 시스템을 운영 중이며, 기계설비가 단순한 부품의 조합이 아니라 '시민의 안전을 지키는 시스템'이라는 점에서 사명감을 느꼈습니다.
특히 '철도설비의 예지정비(PdM) 기술'에 대해 흥미를 가지게 되었고, 향후 부산교통공사 기계직 업무에서 이 기술을 실무에 도입해 보고 싶다는 열망이 생겼습니다.
기계직에서 가장 필요한 역량은 문제 상.. |
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기계, 정비, 고장, 설비, 설계, 공사, 문제, 팀, 기술, 분석, 중, 경험, 부산, 교통, 데이터, 작업, 시스템, 상황, 대응, 해결 |
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KTX,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 26Pages ) |
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| 지금 당신을 보내세요 KTX
목차
서론 - 들어가는 글 3p
KTX 소개
KTX의 등장, KTX의 추진연혁, KTX의 성능, KTX의 특징
본론 4p
SWOT 분석
STP 분석 10p
관련기사
7P 분석 15p
결론 26p
들어가며
한국철도는 조직개편 외부적으로는 공사화 및 고속철도 개통이라는 커다란 변화의 시대를 맞이하고 있다. 또한 인터넷 사용자의 급증 등으로 철도를 이용하는 고객들의 요구가 점점 다양화되면서 개별 맞춤 .. |
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| 한국 공기업의 현황
제1절 행정기업형 공기업
1. 서론
한국의 공기업은 우리나라의 영욕의 역사와 같이 시작하였다 해도 과언이 아니다1). 철도사업의 경우를 보면 일본에 의해 경인선이 준공된 1899년이 철도원년이고, 1999년이 100주년이 되는 해이다.
1906년에 일제의 침략이 본격화한 후, 총독부내 철도관리국이 공기업으로서 철도사업을 시작하였다. 그리고 난후, 철도․전매․통신(조달․양곡관리사.. |
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| 초기에는 기존 장치의 성능 분석과 제어 알고리즘 최적화, 실험 데이터 검증 등을 통해 안정적 설계를 수행하며 실무 경험을 확대할 계획입니다.
한국철도기술연구원에서 수행되는 인버터 및 컨버터 설계 프로젝트에서 저는 이러한 전문지식을 활용하여 설계검증, 제어 알고리즘 최적화, 실험 데이터 분석 등을 수행하며 장치 성능을 개선하고 안정성을 높일 수 있습니다.
한국철도기술연구원에 입사하면, .. |
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제어, 설계, 장치, 효율, 경험, 통해, 안정, 실험, 목표, 전력, 문제, 분석, 팀, 검증, 적용, 프로젝트, 출력, 성능, 성, 기술 |
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| 건설산업의 역사와 현황
목차
건설업의 사업영역
토목사업
토목사업은 국가가 경제활동을 하는데 있어서 필요한 사회기반시설(SOC)과 관련된 공사라고 보시면 됩니다. 대표적으로 ‘고속도로, 항만, 댐, 공항, 철도, 교량, 하수처리장’ 등이 존재합니다.
건축사업
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| [공기업의 조직과 인사]
제1장 공기업의 조직
제1절 공기업의 경영형태
제2절 최고 관리 층의 조직 형태
제3절 소비자보호기구
제4절 지수형태의 공기업(지주회사)
제2장 공기업의 인사제도
제1절 임원의 임용
제2절 직원의 임용
제 1장 공기업의 조직
제 1절 공기업의 경영형태
1.정부부처형태의 공기업
:철도청, 정보통신부 등이 있으며 흔히 정부기업이라 부르며, 선진국이나 개발도상국.. |
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| 토목,건축 분야등 해당 건설업자임을 증명하는 건설업 등록수첩 작성 서식입니다.
건설업 등록수첩
업종
등록번호
상호
대표자
영업소소재지
법인(주민)등록번호
국적 또는 소속국가명
등록일자
건설산업기본법 제9조의 규정에 의한 건설업자임을 증명합니다.
주요 공종별 공사실적
토목/
도로․교량
댐․발전소
항만
공항
철도․지하철
하천․산림․농수산토목
상․하수도
기타토목.. |
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소장
원고이0 0외 2
피고 서울특별시 도시철도공사
손해배상(산) 청구의 소
서울지방법원 귀중
소장
원고1. 이○○
2. 고○○
3. 고○○
원고 3은 미성년자이므로 법정대리인 친권자 모주○○
원고들 주소 ○○○○구○○동○○번지 ○○아파트 ○동 ○호
피고 서울특별시 도시철도공사
○○○○구○○동○○번지
대표자 사장 ○○○
손해배상(산) 청구
청구취지
1. 피고는 원고 주○○에게 금 58,255,971원, |
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