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특히 부산교통공사는 철저한 예방정비체계와 실시간 고장 대응 시스템을 운영 중이며, 기계설비가 단순한 부품의 조합이 아니라 '시민의 안전을 지키는 시스템'이라는 점에서 사명감을 느꼈습니다.
특히 '철도설비의 예지정비(PdM) 기술'에 대해 흥미를 가지게 되었고, 향후 부산교통공사 기계직 업무에서 이 기술을 실무에 도입해 보고 싶다는 열망이 생겼습니다.
기계직에서 가장 필요한 역량은 문제 상황에 대한 '신속하고 정확한 판단력'이라고 생각합니다.
부산교통공사 기계직을 지원한 이유는 무엇입니까?
기계요소설계 프로젝트도 중 데이터 손실이라는 초유의 상황에서도 먼저 팀을 진정시키고 백업 확보부터 시작해 해결책을 정리했습니다.
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부산교통공사 운영직(기계 9급) 자기소개서자소서 및 면접질문
기계설계과 재학 중 산업기술 기반센터의 기계정비 실습 프로젝트에 참여해 실제 고장분석과 부품 교체 업무를 수행했습니다.
그러던 중 부산교통공사 기계직 직무를 접하게 되었고, 도시철도라는 거대한 시스템을 실제로 책임지는 '엔지니어'라는 역할에 매력을 느끼게 되었습니다.
특히 부산교통공사는 철저한 예방정비체계와 실시간 고장 대응 시스템을 운영 중이며, 기계설비가 단순한 부품의 조합이 아니라 '시민의 안전을 지키는 시스템'이라는 점에서 사명감을 느꼈습니다.
학교에서 배운 유체역학, 기계요소설계, 유지보수 관리 등의 이론을 바탕으로 실제 도시철도에 적용되는 설비들을 분석하고, 도시철도 유지관리 관련 논문도 꾸준히 읽어왔습니다.
특히 '철도설비의 예지정비(PdM) 기술'에 대해 흥미를 가지게 되었고, 향후 부산교통공사 기계직 업무에서 이 기술을 실무에 도입해 보고 싶다는 열망이 생겼습니다.
전공 수업 중 진행된 '기계요소설계' 팀 프로젝트에서 CAD 설계 중간에 데이터 손실로 인해 일주일간 작업한 모델이 삭제되는 사고가 있었습니다.
기계직 직원은 단순히 기계를 '고치는 사람'이 아니라, 시민의 '일상을 지키는 시스템 관리자'라고 생각합니다.
기계의 입장에서 문제를 보는 것이 아닌, 사람의 관점에서 기술을 관리하는 기술자가 되고자 합니다.
도시철도 시스템은 복잡한 기계와 전기설비가 유기적으로 작동해야만 시민의 안전한 이동을 보장할 수 있습니다.
도시철도는 정시성과 안전이 모두 중요한 만큼, 사소한 이상 징후도 놓치지 않는 세심함과 반복된 경험에서 오는 감각이 중요하다고 봅니다. |
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2025.04.21
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