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| 에이치시티는 국내 최고 수준의 EMC, 무선, 안전, 신뢰성 인증 능력을 보유하고 있으며, KOLAS 공인시험기관으로서 다양한 국제기준에 부합하는 인증시험을 제공하고 있습니다.
10년 후에는 국내 시험인증산업을 대표하는 엔지니어로서, 고객사의 제품 기획 단계부터 인증 프로세스를 제안하고, 보다 빠르고 정확한 시험환경을 설계하는 기술기획자 역할도 수행하고 싶습니다.
시험 인증 엔지니어로서 가장 .. |
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| LSELECTRIC 설계 직무(디지털 전력기기 제품의 설계 및 개발) 자기소개서
특히 디지털 보호계 전기, 스마트계측기, 통신기반 제어장치 등 디지털 전력기기의 설계 및 개발은 단순한 하드웨어 설계를 넘어, 전력의 흐름을 정교하게 제어하고 분석하는 지능형 시스템 구축의 핵심이라고 생각합니다.
디지털 전력기기 설계 및 개발직무는 세 가지 핵심 역량이 필요하다고 생각합니다.
디지털 전력기기 설계에서.. |
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| 대학교에서는 전기공학을 전공하며 회로 이론, 전력전자, 제어시스템 등 전반적인 분야를 섭렵했고, 학부과정 동안실 험실과제와 팀 프로젝트를 통해 실질적인 설계와 문제 해결을 반복 경험했다.
나는 MKSKorea에서 고전력 RF 전원, 온도제어, 진공시스템 등의 복합적인 전기장치 설계와 유지보수에 기여하고 싶다.
특히, 데이터 기반 예지정비시스템이나, 클린룸 환경에 최적화된 저노이즈 전력회로 설계 .. |
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| Utility 기술 직무를 선택한 이유는 무엇인가요
제어 시스템이상을 진단했던 경험이 있다면 말해주세요
Utility 설비에서 가장 중요한 관리 요소는 무엇이라고 생각하나요
전기·제어 관련 프로젝트 경험을 설명해주세요
Utility 기술 직무에서 Saf ety가 중요한 이유는 무엇이라고 생각하나요
이 경험은 반도체 Utility 제어 시스템의 기본 원리를 이해하는데 밑바탕이 되었습니다.
Utility는 본질적으로 압.. |
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| 텔레칩스가 보유한 차량용 반도체 설계 기술, 그리고 실시간 운영체제와 C기반 임베디드 시스템 교육 커리큘럼을 통해 저의 기반 역량을 한 단계 높이고자 합니다.
임베디드 스쿨 수료 후에는 차량용 반도체의 설계 및 구현 업무에 바로 투입될 수 있을 정도로 기술 역량을 쌓아, 텔레칩스의 IVI 및 ADAS 시스템을 설계하는 주체로 성장하고 싶습니다.
임베디드 시스템은 단순한 코드 구현 능력만으로는 해.. |
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| 이후 졸업 프로젝트에서는 디지털제어 기반의 DC-DC 컨버터를 직접 회로 설계하고 시뮬레이션, PCB 설계, 납땜, 테스트까지 진행한 경험이 있습니다.
이러한 기술적 경험은 향후 제품 설계 시 제어-회로 연계를 고려한 통합적 사고를 가능하게 합니다.
전력 전자설계 직무를 선택한 이유는 무엇인가요?
전력전자는 단순한 전기회로의 설계를 넘어서, 에너지를 얼마나 효율적으로 제어할 수 있느냐를 다루는 .. |
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| 기준 '과' 검증'을 중시하는 태도는 규격인증이라는 직무를 수행하는 데 가장 근간이 되는 가치라고 생각하며, 이는 제성장 과 정 전반에 녹아있는 기본 철학입니다.
에이치시티는 국내 대표 시험·인증기관으로, 통신, 전자, 자율주행 등 다양한 산업에서 글로벌 기준에 맞춘 검증을 수행하고 있습니다.
5년차에는 인증기술팀의 핵심 인력으로 성장하여, 복합기능을 가진 장비에 대한 다중시험을 통합 운영.. |
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| 현재는 전기차 산업에서 요구하는 회로 설계, 인버터 기술, BMS 등의 기술에 대해 전문성과 실전 역량을 높이고자 준비 중입니다.
이를 위해 본 과정을 통해 고전력회로 설계 능력과 시험장비 운용능력, EMC 대응 기술 등을 체계적으로 학습할 예정입니다.
저는 회로 설계와 제어 시스템에 흥미를 느껴왔고, 실제 산업에 가장 밀접하게 연결된 분야가 바로 전력전장부품이었습니다.고 전압시스템을 안전하고.. |
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| 다양한 실습과 연구 경험을 쌓으며, 이론과 실무를 조화롭게 연결하는 능력을 갖추어 사회에 기여할 수 있는 전기전자공학 분야의 전문가가 되고자 합니다.
이러한 다방면의 학업 경험과 실습, 프로젝트, 자율학습활동을 통해 전기전자공학 분야의 기초역량은 물론 실무 적용 능력과 융합적 사고력을 갖추었으며, 건국대학교 전기전자공학부에 편입하여 보다 전문적이고 심도 있는 학습과 연구를 이어가고자.. |
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| 이런 과정에서 하드웨어 설계는 실험과 검증, 그리고 반복 개선의 연속임을 알게 됐습니다.
저는 차량용 하드웨어 R&D 직무에 필요한 설계, 검증, 실험 경험을 다양하게 쌓았습니다.
기술적 호기심과 집요함을 바탕으로, 하드웨어 설계와 검증 과정에서 끈기 있게 문제를 해결할 수 있습니다.
LG전자 VS사업부에 입사하게 된다면, 현장에서 직접 자동차 하드웨어 개발의 전 과정을 경험하고 싶다는 목표가 .. |
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| 특히 FPGA 설계 도구인 Vivado를 활용해 VerilogHDL로 알고리즘을 구현하고, 타이밍 분석을 통해 최적화했던 경험은 LIG넥스원의 정밀한 디지털 회로 개발에 강점으로 작용할 수 있다고 생각합니다.
이후에는 복잡한 디지털·아날로그 혼합시스템이나 고 신뢰도 임베디드 보드 설계 프로젝트에서 중심적인 역할을 맡고 싶습니다.
고속 ADC 기반 신호처리시스템을 설계하던 프로젝트에서 FPGA와 ADC 간의 인터.. |
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| 저는 인천공항공사 전기직에서 단순한 설비관리자가 아니라, 공항 전체의 에너지 효율과 안전을 함께 책임지는 전기 기술인으로 성장하고 싶습니다.
앞으로도 전기시스템의 안정성을 위해 세밀한 관찰과 지속적인 점검을 실천하며, 인천공항공사의 안전하고 효율적인 전력운영에 기여하겠습니다.
공항의 전기 직무에서도 마찬가지로, 설비의 안정성과 효율성을 위해 근본 원인을 찾고, 팀원들과 협력하여 시.. |
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| 이와 같은 경험을 통해 전자회로의 구조를 이해하고 신호흐름을 분석하는 역량, 센서 데이터를 기반으로 시스템을 안정적으로 제어하는 기술, 그리고 실제 장비를 다루며 문제를 해결하는 능력을 갖추게 되었습니다.
PGM 사업부의 전기전자 R&D 분야에서 저의 회로 설계 역량과 실험 중심의 문제 해결 능력을 발휘해, 안정적 이 고효율적인 전자제어 시스템 개발에 기여하겠습니다.
전력제어회로를 설계하던.. |
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| 초기에는 기존 장치의 성능 분석과 제어 알고리즘 최적화, 실험 데이터 검증 등을 통해 안정적 설계를 수행하며 실무 경험을 확대할 계획입니다.
한국철도기술연구원에서 수행되는 인버터 및 컨버터 설계 프로젝트에서 저는 이러한 전문지식을 활용하여 설계검증, 제어 알고리즘 최적화, 실험 데이터 분석 등을 수행하며 장치 성능을 개선하고 안정성을 높일 수 있습니다.
한국철도기술연구원에 입사하면, .. |
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